下面我們就來看看汽車燈光的種類以及它們的使用方法。

　　●行車燈

日系車與德系車燈光控制開關(guān)是不同的

　　也就是我們俗稱的“小燈”或示寬燈，一般都是燈光開關(guān)的第一擋，這時(shí)車內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車頭和車尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應(yīng)該亮起這個(gè)燈。

　　●近光燈

　　夜間在市區(qū)行車時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車時(shí)造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動(dòng)距離也會(huì)增加很多，所以此時(shí)最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠(yuǎn)的距離就能發(fā)現(xiàn)自己。

　　●遠(yuǎn)光燈

　　遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車內(nèi)儀表板上會(huì)亮起醒目的藍(lán)色燈號(hào)以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠(yuǎn)光燈，但要記住會(huì)車的時(shí)候應(yīng)該換回近光，以免造成對方司機(jī)眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時(shí)最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。

　　很多駕駛員在高速公路上超車時(shí)喜歡按喇叭，其實(shí)由于在車速較快時(shí)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時(shí)按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動(dòng)幾下，用遠(yuǎn)光燈提示前方的車輛。

　　●霧燈

　　從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號(hào)，霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時(shí)喜歡將霧燈和遠(yuǎn)光燈都打開，認(rèn)為這樣可以看的更遠(yuǎn)，其實(shí)這樣效果并不好，由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時(shí)應(yīng)該開啟前后霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。

　　●轉(zhuǎn)向燈

轉(zhuǎn)向燈有在翼子板上顯示的，也有在后視鏡上顯示的

　　轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)給出其它車輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以提醒別人注意。有時(shí)候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機(jī)觀察兩旁的障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟的時(shí)候起警示兼示寬作用。 當(dāng)在沒有中央隔離帶的道路上左轉(zhuǎn)駛出所在公路，調(diào)頭或者靠邊停車時(shí)，應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈，并且把大燈切換到近光燈，因?yàn)槿绻_著遠(yuǎn)光燈打轉(zhuǎn)向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉(zhuǎn)向燈的閃爍。

　　危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：就是我們常說的“雙閃”、 “雙蹦燈”，它作為一種信號(hào)，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發(fā)生了特殊情況。那么，什么情況下使用雙蹦燈呢？ 一是在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí)， 二是牽引故障機(jī)動(dòng)車時(shí)，牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時(shí)喜歡打開雙蹦燈，不過此時(shí)轉(zhuǎn)向燈就失去轉(zhuǎn)向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉(zhuǎn)向時(shí)一定要多觀察前后情況。另外，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不能隨意開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

　　●倒車燈

　　倒車的時(shí)候車尾會(huì)有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時(shí)的盲區(qū)，另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關(guān)聯(lián)的，不用單獨(dú)操作，不過倒車燈如果發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以免在夜間行駛時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。