2014年11月8日，一場題為“聚智•品質(zhì)•越至”的2014眾泰汽車品牌成長之路專家座談在重慶隆重舉行。眾泰汽車董事長吳建中與中國汽車行業(yè)資深專家程遠、徐長明、崔東樹、支敏、賈新光、周磊等行業(yè)領(lǐng)袖一同出席此次座談會，并圍繞中國自主品牌汽車未來發(fā)展之路、新能源汽車的突圍創(chuàng)新以及眾泰汽車新十年的戰(zhàn)略布局等核心問題進行深入探討交流。

　　首先，吳建中對眾泰汽車近年來的發(fā)展情況做了介紹，從起步階段的“三個互動發(fā)展”戰(zhàn)略，到2012年“三個升級”的提升戰(zhàn)略，再到第二個十年的“一機兩翼”競爭戰(zhàn)略，眾泰汽車為全面參戰(zhàn)中國汽車市場準備了十年。“作為眾泰汽車的董事長，我有一個堅守、一個戰(zhàn)略、三個說法。一個堅守即始終堅持以汽車制造為核心，專注于產(chǎn)品品質(zhì)的提升。愛爾蘭的丁普萊斯專注做壁爐，年銷售額28億歐元，占領(lǐng)了整個歐洲80%以上的市場份額。這樣的百年老店能堅持只做一款產(chǎn)品，并做到最好，非常值得我們欽佩和學習;一個戰(zhàn)略就是我們的‘一機兩翼’戰(zhàn)略，推動眾泰汽車向下一個十年邁進;三個說法即引領(lǐng)說、政策說和獎項說，希望政府與企業(yè)、政策與市場聯(lián)手，共同為中國汽車自主品牌的提升加油。”

　　緊接著，與會的各位專家也對眾泰汽車和中國汽車自主品牌的發(fā)展建言獻策，并提出了寶貴的意見和建議。

　　程遠：自主品牌“黑馬”值得期待

　　從一開始的不太看好，到如今對眾泰刮目相看，不得不說，眾泰汽車作為中國汽車自主品牌的黑馬，代表中國汽車自主品牌在十二連降的大背景下交出了一份令人肅然起敬的答卷。

　　在中國汽車自主品牌市場，10萬輛的銷量是個坎，眾泰汽車不聲不響做到了16萬，出乎了很多人的意料。部分自主品牌在條件很優(yōu)越的情況下都沒有做到眾泰今天的成績，就更顯得眾泰這份成績的難能可貴，也讓大家對眾泰未來的發(fā)展充滿期待。未來，以眾泰汽車為代表的中國汽車自主品牌還需要在自主研發(fā)上狠下功夫，全面完善自身的研發(fā)體系。

　　徐長明：品質(zhì)升級 決勝未來

　　非常欽佩眾泰汽車11年來在產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)升級上的投入和付出，這是一個企業(yè)想長遠發(fā)展、想成為百年老店、想在國際上立足的最好辦法。

　　未來，消費者在汽車選購上會越來越專業(yè)，低質(zhì)低價的時代已經(jīng)終結(jié)。在堅持吳董不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的核心策略下，希望眾泰汽車能更關(guān)注動力系統(tǒng)和變速箱的自主研發(fā)，這決定了我們的核心技術(shù)是否有足夠的競爭力為品牌發(fā)展做支撐。另外，建議眾泰汽車走漸進式發(fā)展道路，對汽車行業(yè)的發(fā)展來說，B級車是一個分水嶺，越往上走就越注重品牌而不注重價格，漸進式上行的發(fā)展道路是比較適合的。

　　崔東樹：發(fā)力新能源 為自主品牌發(fā)聲

　　數(shù)據(jù)最能說明眾泰汽車近幾年的發(fā)展變化。在大家普遍覺得自主品牌這兩年發(fā)展比較艱難的情況下，2014年前10個月，外資品牌汽車增長13%，合資品牌增長14%，而眾泰汽車增長31%，成績顯而易見。

　　而眾泰汽車之所以能取得這么好的市場成績，一來取決于以眾泰T600為代表的SUV系列的出色表現(xiàn)，另一方面，眾泰汽車在新能源汽車市場的表現(xiàn)也可圈可點。今年9月份，眾泰新能源汽車獲得了1600多輛的銷量，這也證明了眾泰汽車在新能源汽車領(lǐng)域的地位。未來汽車行業(yè)面臨的最大問題就是節(jié)能減排，解決的關(guān)鍵就在新能源汽車，毫無疑問，眾泰汽車在新能源市場有非常大的優(yōu)勢。

　　支敏：穩(wěn)扎穩(wěn)打 重點突破

　　在自主品牌整體下滑的大環(huán)境下，眾泰汽車2014年預(yù)計能有20%左右的增幅，實在可喜可賀。這樣的市場表現(xiàn)，也可以看出眾泰汽車在我國汽車市場特別是自主品牌市場日趨凸顯的行業(yè)地位。

　　之所以能有這樣令人驚喜的成績，離不開眾泰汽車雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)、超前的戰(zhàn)略意識和堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的策略方向。應(yīng)該說，技術(shù)研發(fā)上敢為人先，商業(yè)模式上大膽創(chuàng)新，共同推動了眾泰汽車的穩(wěn)健、快速發(fā)展。未來，建議眾泰汽車抓住機遇，聚焦工信部提出的發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的規(guī)劃，找準定位，優(yōu)化產(chǎn)能，重點突破;其次，繼續(xù)抓品牌戰(zhàn)略，在現(xiàn)有市場表現(xiàn)不俗的基礎(chǔ)上繼續(xù)著力于產(chǎn)品線的完善升級。

　　賈新光：堅守與突破 蛻變與崛起

　　“聚智•品質(zhì)•越至”，這三個詞非常好，既對眾泰汽車11年的發(fā)展歷程做了高度濃縮和提煉，也非常準確的體現(xiàn)了我們此次座談的核心目的和意義。

　　總結(jié)做的好的汽車品牌的經(jīng)驗，有兩點非常重要，一是不管多困難，都要保證在技術(shù)研發(fā)上的投入;二是保證供應(yīng)商體系的良性發(fā)展。一個企業(yè)的發(fā)展，就像生物的成長過程一樣，每個階段都有其各自的特征。不同的發(fā)展階段，必然會有不同的產(chǎn)品布局、企業(yè)戰(zhàn)略、發(fā)展策略等等。眾泰汽車始終堅持在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)上的投入，并根據(jù)市場發(fā)展不斷主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這是令人欣慰的，也讓人對眾泰汽車的未來發(fā)展充滿期待。

　　周磊：立足產(chǎn)品 發(fā)力后品牌溢價時代

　　從市場變化趨勢來看，中國后品牌溢價時代已經(jīng)到來，大家都在圍繞這一核心來做產(chǎn)品。特別是今年以來，很多合資品牌的產(chǎn)品線整體下移，這樣的趨勢對自主品牌來說，既是壓力，又是機遇。

　　同時，中國汽車市場的消費能力快速提升，相對于價格，大家更注重產(chǎn)品品質(zhì)。而80后、90后作為消費主體，對個性品質(zhì)的追求已經(jīng)超越了以往任何一個時期，這些市場環(huán)境的變化也將對中國汽車自主品牌的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。