雷諾運動歷史
2014年11月26日 19:37:08 來源：環球汽車網 類型：轉載 編輯：王姣 評論：0條
一、 起源
創立伊始，路易?雷諾就意識到賽車運動對于塑造雷諾品牌形象的重要性。
? 1898: 雷諾公司成立
? 1899：巴黎-特魯維爾公路賽奪冠
? 1902：巴黎-維也納公路賽奪冠
? 1913: 雷諾Type K榮獲迪耶普汽車俱樂部大獎
? 1925: 雷諾40CV蟬聯蒙地卡羅汽車拉力賽桂冠并且打破最快單圈記錄
二、 Gordini時代的到來
? 1958: Amédée Gordini被任命為雷諾運動部門負責人，并推動雷諾 R8 Gordini問世。
? 1966: 創立雷諾8杯——雷諾成為首個擁有自己運動賽事的品牌
? 1970: Gordini車主們在Paul Ricard賽道歡聚一堂，見證了雷諾 12 Gordini在G-Day活動上的正式上市。
? 1971: 雷諾方程式誕生
三、 汽車拉力賽
雷諾也是汽車拉力賽的熱衷者，這也進一步強化了其運動形象。
? 1973: 雷諾收購Alpine公司，并憑借AlpineA110 Berlinette一舉奪得世界汽車拉力錦標賽的冠軍頭銜。
? 1974: 獲得世界汽車拉力錦標賽汽車制造商頭銜并奪得冠軍
? 1977: Alpine 310征戰法國汽車拉力錦標賽
? 1978: 奪得勒芒24小時拉力賽桂冠
? 1981: 奪得蒙地卡羅汽車拉力賽冠軍
? 1985 和1997: 奪得Tour de Corse桂冠
? 2013: 憑借Alpine A450問鼎歐洲耐力錦標賽冠軍
四、 雷諾運動部門成立，同時雷諾開始進入F1大獎賽的殿堂
雷諾聘請Amédée Gordini為賽車設計師，并以其名字命名賽車。
? 1973: 雷諾加入國際汽聯世界跑車錦標賽，并開始研發渦輪增壓發動機
? 1976: 雷諾運動部門成立，并與歐洲二級方程式錦標賽和勒芒跑車錦標賽合作推出單座賽車比賽項目
? 1977: 雷諾 F1車隊誕生，并首次使用渦輪增壓V6發動機。雷諾成為應用渦輪增壓創新技術的先驅。
? 1979: 在法國大獎賽中獲得首個一級方程式錦標賽冠軍。
? 80年代初: 阿蘭?普羅斯特獲得15個大獎賽分站冠軍，并奪得F1大獎賽亞軍。
? 80年代末: 在V10時代，雷諾作為發動機供應商助力F1。
五、 F1賽事的輝煌成就
? 1992年到1997年： 雷諾作為發動機供應商，在85場大獎賽中，共取得了6次車隊冠軍和5個車手冠軍，締造了不敗神話。
? 2001: 雷諾通過收購貝納通車隊重返賽場。
? 2002: 雷諾車隊正式回歸F1賽場。
? 2005: 創立雷諾世界系列賽。
? 2005 年與 2006年: 雷諾F1車隊的車手阿隆索獲得車手兩連冠，同時雷諾車隊也斬獲兩屆車隊冠軍。
? 2011: 雷諾將自己車隊股份出售，以發動機供應商的身份繼續征戰F1賽場
? 2010-2013:搭載雷諾發動機的紅牛車隊榮獲四個車隊冠軍，同時車手塞巴斯蒂安•維特爾也獲得車手四連冠
六、 電動方程式錦標賽時代
? 自2011年至今，雷諾已經推出了全系價格適中的4款純電動汽車，成為歐洲電動車市場的領導者。
? 在歐洲汽車市場上，雷諾ZOE是擁有最先進技術的車型之一。
? 因此，為了迎接Formula E這項全新賽事的挑戰，E.Dams車隊選擇雷諾成為合作伙伴水到渠成。
? 2014: 雷諾成為首屆Formula E官方技術合作伙伴。
七、 在征戰、助力F1大獎賽的36年間，雷諾共斬獲 :
- 12次車隊冠軍頭銜
- 11 次車手冠軍頭銜
- 165 次分站賽冠軍
- 2013年，以213個桿位數創造新的世界紀錄
八、 刷新歷史紀錄的車手 :
- 阿蘭普羅斯特：15個分站賽冠軍，F1大獎賽亞軍。
- 塞巴斯蒂安•維特爾：F1歷史上最年輕四冠王（從2010年至2013年）。
- 邁克爾•舒馬赫、達蒙•希爾、雅克•維倫紐夫、羅曼•格羅斯讓
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