在2013年日內(nèi)瓦車展上，雷諾全新設(shè)計理念下的概念車全線揭曉并首次集體亮相。這不僅完整詮釋了雷諾以“人生階段”（Cycle of life）為主線的設(shè)計理念，同時也完美呈現(xiàn)了在雷諾設(shè)計副總裁勞倫斯•范•登•阿克爾倡導(dǎo)下的雷諾設(shè)計復(fù)興成就。雷諾全新設(shè)計理念旨在將汽車與消費者的生活緊密相連，將人生分為“墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂和獲取智慧”6個階段，并根據(jù)人在不同階段的生活狀態(tài)設(shè)計相應(yīng)車型。目前，詮釋人生階段的7款概念車DeZir、Captur、R-Space、Frendzy、Twin’Z、Twin’Run和Initiale Paris已全部問世。

DeZir概念車

    DeZir是雷諾以“人生階段”為理念設(shè)計的第一款概念車，發(fā)布于2010 年的巴黎車展，表達(dá)了“墜入愛河”的主題。這款電動概念跑車的核心要素是：簡單、性感、激情。亮紅色的車身噴涂，令DeZir飽滿地詮釋了這些感情。

雷諾DeZir概念車采用純電力驅(qū)動，由于大量應(yīng)用輕量化設(shè)計，百公里加速只需5秒，進一步指明了雷諾的發(fā)展方向。

Captur概念車

    繼DeZir之后，雷諾在2011 年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了Captur概念車。它采用硬頂敞篷設(shè)計，通過富有流線的運動造型，表達(dá)了“兩人探索世界”的意境。

    Captur概念車搭載一臺雙渦輪增壓的Energy dCi160 柴油發(fā)動機（160馬力、380 牛•米），匹配EDC 雙離合變速器，百公里加速只需8 秒。將駕駛樂趣、優(yōu)異性能和低碳排放完美地結(jié)合在一起。

R-Space 概念車

    R-Space概念車是雷諾為滿足家庭需求而設(shè)計的小型MPV ，發(fā)布于2011年日內(nèi)瓦車展，是雷諾以“人生階段”為主線設(shè)計理念下的第三款概念車，代表了“建立家庭”的主題。

    R-Space全長4.25米，外觀極富運動感，格柵、前大燈、全景式風(fēng)擋和21英寸輪圈都令人印象深刻。內(nèi)飾設(shè)計極富創(chuàng)新：駕駛座空間效仿飛機駕駛室，簡約風(fēng)格的流線型儀表盤集成了各種駕駛功能控制；車內(nèi)后排的設(shè)計則以兒童為中心，創(chuàng)造了適于游戲、可靈活改變的多功能空間。既前衛(wèi)又具有實用性，體現(xiàn)了鮮明的“居家”風(fēng)格。

Frendzy概念車

    在2011年法蘭克福車展上，雷諾展示了Frendzy多功能概念車。Frendzy基于半商務(wù)半家用的設(shè)計理念，針對不同的需求提供多變的解決方案。作為雷諾全新設(shè)計理念下代表“工作”主題的概念車，F(xiàn)rendzy標(biāo)志著雷諾在探索未來人車生活方面取得了更長足的進步。

Frendzy采用純電力驅(qū)動，配備最大輸出功率為60馬力的電動機，最大輸出扭矩225牛•米，具備強大的加速能力。作為一款環(huán)保汽車，它可以以高達(dá)128公里/小時的速度前進。

Twin’Z概念車

    2013年4月8日，雷諾在意大利米蘭發(fā)表了代表雷諾“人生階段”設(shè)計理念中“享受娛樂”的車型之一——五門掀背電動后驅(qū)概念車Twin’Z。Twin’Z是雷諾與英國設(shè)計師Ross Lovegrove的合作結(jié)晶，設(shè)計上融入了植物（樹杈式輪圈）、液體（車內(nèi)氛圍燈）及細(xì)胞（大燈）等元素，體現(xiàn)了大自然的魅力，并暗合其電動車的定位。

    Twin'Z以追求駕駛樂趣和城市便利性為基本設(shè)定。車身長3,627毫米，整備質(zhì)量僅有980千克，緊湊而輕巧。Twin’Z搭載了四個環(huán)保電池組，峰值馬力和扭矩輸出分別為50千瓦和226 牛•米，極速130公里/小時。

Twin’Run概念車

    在2013年5月24日舉行的摩納哥大獎賽上，雷諾Twin'Run概念車正式亮相。Twin’Run與孿生姐妹Twin’Z一樣，表達(dá)了雷諾“享受娛樂”的主題。但與之不同的是，Twin’Run身上流淌著令人熱血沸騰的賽車血液。

    前臉?biāo)膫€方形的LED燈組，超大的進氣口和大型尾翼，18英寸合金輪轂，賽車級六速順序式手動變速箱以及焊接手剎手柄，無不訴說著Twin’Run強大的賽車基因。Twin’Run借鑒了Megane Trophy所采用的鋼管底盤，采用中置引擎結(jié)構(gòu)設(shè)定，并直接采用Megane Trophy賽車的3.5升V6自然吸氣引擎，可爆發(fā)出高達(dá)320匹的最大馬力。

Initiale Paris概念車

    在2013年9月的日內(nèi)瓦車展上，Initiale Paris概念車驚艷亮相，這是雷諾“人生階段”設(shè)計理念中壓軸亮相的車型，象征著“獲取智慧”，同時體現(xiàn)了雷諾奪取豪華車市場的實力和雄心。

    Initiale Paris繼承雷諾品牌“簡約、感性、熱情”的設(shè)計基因，從外到內(nèi)散發(fā)著動感氣息。流線型車身的設(shè)計靈感來自于建筑和航空界，將看似互斥的輕盈和堅固特質(zhì)融為一體。值得一提的是，Initiale Paris采用原創(chuàng)的樹脂天窗鋁質(zhì)車頂，上面繪制的巴黎地圖堅實而透明。這一技術(shù)和美學(xué)奇跡不僅是雷諾向巴黎最正式的致敬，更賦予了“Initiale Paris”標(biāo)志深刻的意義，傳遞出雷諾品牌純正的法國特色。

    動力方面，得益于雷諾在F1賽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)，Initiale Paris擁有表現(xiàn)出色的dCi 130發(fā)動機，兼顧了非凡的駕馭樂趣和高效的燃油經(jīng)濟性。與性能相同的柴油發(fā)動機相比，該發(fā)動機每公里排放的二氧化碳減少40克，油耗降低25%。