寶馬2系Active Tourer是目前寶馬品牌在售車型中首款前驅車，它采用了早先亮相的Active Tourer概念車設計風格，2系Active Tourer的推出將寶馬產品線延向了MPV領域。此車在今年日內瓦車展上實現了全球首秀后，將于明年正式引入國內銷售。在安全方面，新車近日在歐洲進行了碰撞測試并獲得最高5星安全評級，網通社發現，2系Active Tourer在側面碰撞和最嚴苛的側面柱撞測試中均能為車內乘員提供良好的防護，但正面碰撞測試中的成年乘員安全項成績卻較低，還有進一步提升的空間。

　　寶馬2系Active Tourer獲得了E-NCAP最高5星安全評定，從總體來看，這款新車在側面碰撞、兒童乘員安全和車輛輔助安全項得分均較為優異，值得一提的是此車在嚴苛的側面柱撞測試中拿到了滿分;但在較為溫和的正面碰撞測試中，前排乘員安全項成績卻較低，未免令人失望，模擬駕駛員假人右側小腿有受傷風險。(注：在歐洲參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內消費者參考)

　　2.正面碰撞測試

　　寶馬2系Active Tourer在正面碰撞測試中，發動機艙分別吸收了大部分能量后潰縮，碰撞后A柱無明顯變形，駕駛艙保持完好狀態。安全氣囊在撞擊中均及時彈開，充分保護了模擬駕駛員和乘客假人的頭部，但數據讀數顯示模擬駕駛員假人右側小腿有受傷風險;不過前排乘員的膝蓋和股骨受到良好的防護。需要指出的是，對于身材不等和坐在不同位置的乘客, 2系Active Tourer提供的保護水平都是一致的。正面碰撞測試滿分16分，此車成績為11.3分。

　　3.側面碰撞測試

　　側面碰撞測試被分為側撞和柱撞兩種不同的測試方式，在嚴苛的側面柱撞測試中，2系Active Tourer有良好的表現;雖然在經過撞擊后駕駛員一側車門已經嚴重變形，但撞擊中側氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人的頭部形成良好保護，前排座椅的側氣囊及時彈出對假人胸部和腹部起到了充分的防護作用。柱撞測試的滿分是8分，2系Active Tourer拿到了滿分。

　　寶馬2系Active Toure在較為溫和的側面碰撞測試中同樣表現良好，拿到了8分滿分的優異成績。雖然車門經撞擊后已嚴重變形，但側氣簾和側氣囊均及時彈開，車內模擬駕駛員假人的頭部以及身體各部位全部受到良好的保護。

　　4.兒童安全保護

　　兒童安全保護測試中，2系Active Tourer在正面和側面碰撞時兒童座椅內的18個月和3周歲模擬假人都能受到充分的保護。在兒童座椅安全接口提示方面，此車在后排座椅提供了兩個ISOFIX接口，所處位置操作均較為方便，安裝指示的各種標識也非常清晰。2系Active Tourer的副駕駛座位置安全氣囊可以關閉，以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅，并且為駕駛員提供了清晰的使用方式信息以及警示信息。

　　5.車輛安全輔助系統測試

　　今年新車安全輔助系統測試內容在增加了車道偏離警告系統和自動緊急剎車系統，評分項目達到了5項，每項輔助系統是否裝配以及是否達到要求，都將決定最終成績是否得分。2系Active Tourer的車道偏離警告系統是一項選裝配置，且E-NCAP預測此車的大多數車型不會配備該系統，因此這項評估并未得分;而自動剎車系統作為標準配置在考核中表現良好，獲得了加分。車身穩定系統以及前后排安全帶未系提示系統都是2系Active Tourer的標準配置，拿到單項滿分。電子限速系統雖為選裝配置，但E-NCAP預測此車的大多數車型均將配備該系統，因此通過評估并獲得加分。