日產GT-R是屬于日產國寶級戰神跑車。在性能方面可以說是戰勝了不少超級跑車。如此附有野性味道的戰神級跑車,在蘋果綠的襯托下卻多了一點親和力,拆除了后擾流板的線條少了一絲殺氣。發動機的轟鳴不再是獸性大發而是朝氣的體現,你可以拉風的大腳轟油,也可以低調的駛過。但是無論到哪里,你都會是焦點。不過不按牌照是我們要杜絕的,碰到警察同志就是罰分與扣錢。...
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厲害的跑車當然要配上個火辣的美女,此次美女乘坐的是東瀛戰神GT-R。該車搭載了一臺3.8L雙渦輪增壓發動機,最大功率550馬力,最大扭矩672N·m,匹配6速雙離合變速器,4秒破百可不是鬧著玩的。視頻中車手帶著美女最快開到了225Km/h,最大加速度超過1個G,雖然美女表情很淡定,但內心肯定十分興奮。...
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柯尼塞格CCR是少有的能與布加迪威航相提并論的限量超級跑車,它搭載4.8L機械增壓V8發動機,最大動力輸出1032馬力,百公里加速2.9秒,最高時速400km/h,市價約在4700萬人民幣左右。雖然日產GT-R一直被大家稱為戰神,但是面對身價斐然的CCR也只能暫避鋒芒。雖然GT-R率先發難,轟足油門加速,但這對CCR來說只是小試牛刀,一腳油下去,GTR就只有看尾燈的份。...
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從數據上看,奧迪RS6搭載5.0L雙渦輪增壓V10發動機,最大動力輸出579馬力,最大扭矩650N·m,這一漂亮數據領先于戰神GT-R。事實證明也是如此,雖然GT-R的瞬間加速能力極為暴力,但是中段加速能力明顯占優的RS6很快就將GT-R趕超,后半段GT-R也只能看著RS6的尾燈逐漸遠去。...
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對于日產GT-R的忠實粉絲來說,無論它變成什么樣的形態,都能引來粉絲們的追捧。GT-R硬朗外加流線型的車身,也為改裝它打下了良好的基礎。視頻中的這輛黃金鎧甲版GT-R其實改裝幅度并不大,最明顯之處在于顏色,以黃色為全車主色調,絕對富有激情,而加寬的翼子板使整車富有未來感,與車身交相呼應的黃色輪轂也帶給這輛改裝GT-R一股時尚氣息。...
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小小的踏板摩托對抗高性能跑車,結果會是怎樣的呢?視頻中,一輛意大利比亞喬出品的Zip踏板小摩托即將對抗“東瀛戰神”日產GT-R。從數據上看,小踏板摩托94cc排氣量的發動機只能提供25.5馬力,而GT-R擁有480馬力的超強動力,完全沒有可比性。不過,讓人意外的是,小踏板摩托憑借超輕的重量,在比賽中竟然與GT-R平起平坐,甚至在起步階段取得了不少領先,真是小而強大啊!...
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兩輛同為1000馬力的戰神GT-R之間的公平對決,最終銀色戰神勝利。 第一場比賽本可以是一場激烈的對決,1100馬力大切諾基SRT8對戰1000馬力GTR,從起步來看GT-R有著明顯的優勢,但是剛剛沖出起跑線不到100米,GT-R就減速放棄了,原因不是很清晰,貌似是因為車輛打滑而減速,眼見SRT8反超的距離太遠便只能放棄比賽。 視頻1:00的第二場比賽是兩輛同為1000馬力GT-R之間的的公平對決。兩車分別出自不同改裝廠,調校也有所不同,不過不管是加速還是極速,銀色GT-R都要勝過紅色GT-R,它一路領先,并以明顯的優勢戰勝的紅色戰神。...
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視頻展示了GT-R換裝Meisterschaft排氣后的效果,堪稱完美。有著“東瀛戰神”名號的日產GT-R有著極其強悍的性能,但是由于設計思路和日本相關法律的限制,使得它的排氣相聲浪當低調,與普通的家用車幾乎沒有區別。于是,更換排氣成為了GT-R改裝的必備項目。視頻中這位車主換裝的是頂級品牌Meisterschaft出品的排氣,華麗的聲浪高調霸氣,震撼無比。...
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在前不久的古德伍德速度節中,GT-RGT1賽車亮相爬山賽環節。日產GT-RGT1是日產為了參加FIAGT1賽事而打造的頂級賽車,它裝備了一臺5.6升V8自然吸氣發動機,最大功率600馬力,最大扭矩650N·m,采用Ricardo六速競技級變速箱,車重也減輕至1250kg,整體表現相當優秀。...
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1000馬力的戰神與1500馬力Gallardo之間恩怨已久,此次是算是證明自己的絕好機會,而兩車也都做到了。對于瞬間提速方面,戰神GT-R確實有些無解,就算碰到比自己高出500馬力的對手,也是照樣把對方遠遠甩在身后。不過賽程過半后,Gallardo的大心臟開始發揮威力,最終在沖錢前反超GT-R。 比賽雖然分出了勝負,但是精彩的比賽過程絕對是一場值得載入史冊的對決。...
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