標配全景天窗 全新AX7等您品鑒試駕
隨著蘋果在機器學習和人工智能研究方面取得的進展，智能汽車都開始迫不及待的要說話了，為此我們找來最先“成精”的東風風神全新一代AX7。
全新一代AX7搭載的WindLink3．0智能車機配備高性能四核處理器和4G超大內存的同級領先硬件配置，通過百度DuerOS賦能，擁有數十萬臺服務器和中國最大的集群計算能力，在系統運行速度上媲美智能手機，可達到秒級語音識別及響應速度。
它具備精準的語音識別系統，加之四核處理器的能力不錯，顯示屏的素質很好，能夠聽得懂開窗、開燈、開空調、導航放音樂等指令，它完全可以滿足你的任何要求。并且它可以像手機導航一樣為你規劃不擁堵的路線。
WindLink3.0系統能夠使用語音來控制天窗、大燈、雨刮、后尾箱的開合，播放音樂、打開導航、空調、座椅加熱，甚至是查航班訂酒店找美食，統統不在話下。
AX7是東風風神最早于2014年推出的一款大號緊湊級SUV，與“軍Iche”猛士沾親帶故，曾憑借著軍工品質、大空間和三大件穩定的特點，迅速成為細分市場中的一個焦點。
從外觀來看，車頭凝練有力，線條切割分明。車身側面，線條具有運動感，且體積感強。這和車身尺寸有關，全新一代AX7的軸距突破2.7米，達到2715mm。盡管時下各家產品都在往“大”發展，但全新一代AX7車身數據與時下幾款高銷量車型相比依然有充足的優勢。同時，高配車型搭載了較大的18寸輪圈，輪轂造型也非常出彩；
談及數據，順便也交代一下空間。車內第二排座椅非常寬敞，在椅墊尺寸沒有“偷短”的情況下，依然有敞闊的腿部空間，而尾箱的縱深數據接近1米——1米是個門檻，這已經接近不少中型SUV的數據。
車尾也是有特色的地方，層次感較強。尤其是橙黑雙配色版本，黑色尾部和硬朗氣質融合得非常不錯。
不過，真正全面體現AX7進化的，其實更多是在車里面。
采用非常多的軟質包裹，按鍵和邊框使用的材質也比較好，全液晶儀表盤以及造型新穎的方向盤把駕駛區域的檔次給打造得很不錯，再加上旁邊分層漂亮的T形臺和中控寬屏，讓視野所及的檔次感呈現更為完整。
全景天窗非常贊，現款AX7配備的是普通規格的天窗，而在全新AX7上配備的是全景天窗，并且尺寸非常大。
實際駕駛來看，稱之“舒爽暢快”則毫不為過，加速響應及時，前段有力，后程也有勁，同時變速箱表現非常穩定。
東風風神是真正隸屬于東風集團最根正苗紅的一家，沒有交叉地方的資本血液，所以它真正享受到了集團的資源傾斜。能感受到東風風神的功力是隨著一代代車型的研發推出而持續進步的，到全新一代AX7上，開始達到了一個登堂入室的高度。
