SUV市場的巨大潛力促使各廠家在這一領(lǐng)域不斷發(fā)力，今年的日內(nèi)瓦車展上我們也看到了即將在今年推向全球市場的多款新SUV車型。除了傳統(tǒng)燃油SUV外，插電混動(dòng)車型也是此次車展上的重頭戲，接下來我將帶大家認(rèn)識(shí)其中未來可能會(huì)引入中國市場的新SUV。

● 寶馬X3插電混動(dòng)

新車特點(diǎn)：基于CLAR輕量化平臺(tái)，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)251馬力。

　　2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬共推出了兩款插電混動(dòng)SUV車型，其中的X3的插電混動(dòng)版基于現(xiàn)款燃油版打造，仍然采用寶馬最新的CLAR輕量化平臺(tái)，造型上除了在左前翼子板處新增了充電接口外，新車的外觀設(shè)計(jì)與常規(guī)動(dòng)力版車型相差無幾。

　　新車前部雙腎格柵面積很大，看起來也更兇悍。而此次推出的寶馬X3插電混動(dòng)版車型的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款常規(guī)動(dòng)力版車型的設(shè)計(jì)，整體造型上家族風(fēng)格濃郁。

　　內(nèi)飾方面，常規(guī)動(dòng)力版車型上的10.25英寸懸浮式屏幕以及家族化的中控面板都沒有發(fā)生變化，iDrive控制旋鈕和電子換擋桿也是原汁原味。因此預(yù)計(jì)常規(guī)動(dòng)力版車型上配備的手勢操作以及熱敏按鍵等也會(huì)出現(xiàn)在這款新車的中控臺(tái)上。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的信息，寶馬X3插電混動(dòng)板車型可能會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率109馬力。這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率可達(dá)251馬力，峰值扭矩達(dá)到420牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則仍將匹配8速手自一體變速箱。

　　海外版寶馬X3相比國產(chǎn)車型造型上最大的差異是進(jìn)氣格柵更大，視覺上更具沖擊力。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與國產(chǎn)車型基本一致，但增加的電驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性，在改善車輛性能方面也能起到一定的作用。考慮到目前國產(chǎn)寶馬SUV中只有寶馬X1 xDrive25Le一款插電混動(dòng)SUV，未來新車入華的話對(duì)擴(kuò)充新能源產(chǎn)品線起到一定的幫助。

● 全新寶馬X5 xDrive45e iPerformance

新車特點(diǎn)：加速比前代更快，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航80公里。

　　全新寶馬X5 xDrive45e iPerformance首次亮相于此次日內(nèi)瓦車展，該車型搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬最新的eDrive科技，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)功率增加到了290kW/394馬力，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，比前代車型提升了1秒多，在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，其最大純電續(xù)航里程為80公里。

　　外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型依然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，巨大的雙腎形格柵以及大燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，淺藍(lán)色格柵“新能源”氣息明顯。X5 xDrive45e與汽油版X5的側(cè)身基本一致，左前翼子板多出的充電口、D柱的eDrive標(biāo)志彰顯出其新能源車型身份。可以看到xDrive45e的輪圈尺寸適中，樣式動(dòng)感，并配有藍(lán)色剎車卡鉗。

　　內(nèi)飾部分，寶馬X5 xDrive45e同樣延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，M風(fēng)格方向盤滿足了一輛寶馬該擁有的運(yùn)動(dòng)氛圍，此外新車還裝備了全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表，儀表盤的底色變?yōu)榱怂{(lán)色，科技感和環(huán)保氣息相當(dāng)強(qiáng)烈。

　　動(dòng)力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺(tái)全新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升明顯，最大功率286馬力（290千瓦）。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術(shù)，可以額外再通過電機(jī)提供82千瓦、112馬力的功率，所以該車總功率可以達(dá)到394馬力（290千瓦），峰值扭達(dá)到600牛·米。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　性能的提升，使該車在5.6秒內(nèi)即可完成0-100km/h加速，最高時(shí)速可達(dá)235公里/小時(shí)（純電模式極速為140公里/小時(shí)）。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，該車純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外，該車還搭載了專門針對(duì)電動(dòng)車設(shè)計(jì)的新數(shù)字服務(wù)。此外，該車還可以選裝專門為運(yùn)動(dòng)型多功能車開發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性、增加豪華感的高品質(zhì)內(nèi)飾。

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