寶駿510質量如何 跑川藏線靠譜嗎！
看到有人開寶駿510走川藏線，我們知道，川藏線以風景優美路途艱險著稱，海拔跨度近5000米，一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，但也須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，對車輛各方面的性能和可靠度要求都非常高，一般走川藏線的屬吉普或者合資SUV比較多，而這款頂配不到八萬的國產SUV寶駿510質量怎么樣，跑川藏線真有那么靠譜嗎？我們來看一下。
要走川藏線，動力保障很重要。寶駿510動力上配備了一臺1.5L自然吸氣發動機，這款發動機早已應用在寶駿旗下多款車型，最大功率82kW，峰值扭矩147N?m，與之匹配的是一臺6速手動變速箱和5擋AMT自動變速箱的組合形式，前置前驅，前麥弗遜后扭力梁式懸掛結構，動力強勁，性能可靠，油耗百公里6.5L左右，性價比高。配合博世車身穩定系統，駕駛平順，轉彎更加穩定有力。
為了攜帶足夠的日常生活供給，走川藏線對車輛空間的要求也比較高。寶駿510的長寬高分別為4220mm*1740mm*1625mm，軸距為2550mm，后排座椅4/6分可翻折放平，達到318-1210L的后備空間，備箱開口尺寸及縱深也十分不錯，裝載大物件都能靈活輕松解決。另外，寶駿510配備了電動全景天窗，面積可以用巨大這個詞來形容，坐在車內可以將上方的美景一覽無余，充分發揮了SUV車型視野開闊的優點，走川藏線不就是為了欣賞更多的美景嘛。
在配置上寶駿510也非常豐富，全景天窗、自動空調、定速巡航、電調節座椅、電動后視鏡、GPS導航、遙控鑰匙、無鑰匙進入啟動、后視鏡加熱、多功能方向盤等等。當然了，安全配置同樣全面，四輪碟剎、剎車防抱死ABS、制動力分配系統、剎車輔助EBA、牽引力控制TCS、車身穩定控制ESP、主副駕駛安全氣囊和前排側氣囊、胎壓監測、上坡輔助等等，保證駕乘的安全性。為了保證駕駛者和乘客的安全，寶駿510在車身安全設計上也相當用心。
比如說，寶駿510底盤全部進行了包裹式防護，這在同級中較為少見，包括底盤、副車架、前部發動機油底殼、專項系統等結構部分都采用了護板進行隔離保護，其中發動機油底殼部分采用了可拆卸式的金屬護板，不僅有利于發動機散熱、也方便保養時更換機油。當車輛在高速行駛時，整個地盤的穩定性和安全性也得到提升。此外，寶駿510給底盤上設計了4條縱向加強梁，以增強車體剛性、抗扭性及結構穩定性，值得一提的是，這對于被動碰撞安全也是個非常加分的設計。
外觀造型上寶駿510采用分體式前大燈設計，搭配六邊形進氣格柵，具有視覺沖擊力。懸浮式車頂設計，側面腰線線條流暢，動感十足。內飾上雙色搭配和時尚造型相當給力，無論是視覺效果還是材質都很讓人滿意。
寶駿510售價在5.48-7.68萬之間，因為時尚的顏值和超高的性價比，寶駿510受到了很多年輕人的喜愛，綜合性能也不錯。作為一款頂配不到八萬的SUV，寶駿510質量可靠，跑起川藏線來也相當靠譜。
圖文內容來自《寶駿汽車》
