4月份的上海車展上，東風日產宣布啟動啟辰2013“品質透明行動”。6月14日，全國百余家主流媒體、百余位網友及車主代表，應邀來到東風日產鄭州工廠，深入了解啟辰“品質聯盟”，親眼目睹啟辰的制造過程。

　　協同優質供應商打造“品質聯盟”

　　2010年啟辰品牌正式成立，2011年宣告成立“品質聯盟”，集合了包括博世、奧托立夫、寶山鋼鐵、中石化長城潤滑油等，全球Z頂尖的汽車配套企業聯合研發協同管理。其中78家供應商與NISSAN品牌共用，13家供應商來自世界500強的企業。

　　東風日產技術中心第一開發部部長、啟辰品牌首席開發工程師姚斌表示：“這個創新的模式得到了供應商伙伴的大力支持。通過啟辰的開放式平臺，我們的研發團隊與供應商無間合作，在Z根本上實現了資源的整合和品質的保證。”

　　東風日產啟辰事業部副部長顏宏斌、東風日產鄭州工廠總經理周德元、東風日產技術中心第一開發部部長啟辰品牌首席開發工程師姚斌

　　自2012年4月份啟辰首款品牌D50上市以來，截止到4月底，啟辰品牌累計銷量已接近七萬臺。

　　2013年4月10日，啟辰2013款D50、R50全新上市，百公里品均油耗低至6.0L，面對整體低迷的車市，5月份啟辰銷量仍達8千臺。

　　嚴格控制成本

　　關于研發資金投入方面，啟辰有著自己的理解，姚斌表示，高品質并不意味著高成本，過高的研發成本反而會導致產品線無法為繼，在開發過程中用好每一分錢，將每一分錢落到實處，才是研發成本控制的關鍵。

　　一輛成品車的制造過程，從Z初的零件供應商到Z終的經銷商，汽車企業在其中扮演的是生產者的角色，如何控制生產成本是每一家車企都要面臨的嚴峻考驗。關于生產過程中的成本控制，東風日產鄭州工廠總經理周德元介紹說：“庫存是萬惡之源，會占用大量的成本，啟辰通過科學的配貨方式，委托第三方物流公司進行配送，Z大限度的減少庫存，因此，我們工廠附近的倉庫就相對較少。與此同時，庫存還會占用管理思維，影響到管理層的決策，相反，如果沒有庫存的束縛，遇到突發狀況時管理者則會迅速反應，達到高效的管理。”

　　與NISSAN品牌共網服務、互修認證

　　東風日產鄭州工廠是柔性化生產線，NISSAN品牌的奇駿、逍客與啟辰品牌的D50、R50，四款車型不同顏色不同配置的產品在同一生產線進行生產。這種“共線生產”的生產方式能夠快速應對車型和產品數量的增減，持續保持均衡生產，Z大程度上減少整車庫存，同時達到控制成本的目的，并Z終實現“雙品牌同品質”。

　　東風日產鄭州工廠整裝車間

　　NISSAN品牌與啟辰品牌不僅共用生產線，服務網點同樣可以互通。截至目前，啟辰專營店數量達到130多家，與600多家NISSAN專營店可實現全網互修認證，二級網點達到1000多個，實現99%的市場覆蓋。

　　“2013年我們的目標是將一級網點擴展到150家，二級網點作為發展重點力爭擴展到1500家。” 東風日產啟辰事業部副部長顏宏斌信心滿滿的說。

　　每年推出一款新車

　　另外，顏宏斌表示，今年下半年啟辰將會推出一款全新車型，其造型特征方面較之前的兩款車有很大改變，更加凸顯個性化特征。今后，啟辰每年都將導入一款新車。