早前有報道稱，斯巴魯或許將不會推出第二代BRZ跑車。日前，斯巴魯母公司富士重工的董事長吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）表示：“BRZ將不會只推出一代車型。”從而打破了之前的傳言。

      時間退回兩周以前，豐田首席工程師多田哲哉（Tetsuya Tada）透露，豐田和斯巴魯還未Z終確定是否繼續(xù)合作開發(fā)新車。同時，豐田和寶馬兩家公司也都公開表示，將在燃料電池技術和輕量化車身結(jié)構(gòu)領域展開合作。寶馬確認兩家公司將合作開發(fā)一個全新平臺，并在此基礎上生產(chǎn)各自的中型跑車。據(jù)推測，新車尺寸將大于豐田86和BRZ。這些消息，不免讓人擔心起B(yǎng)RZ的命運，雖然反應有些遲緩，但富士重工還是澄清了傳聞。

      豐田86和BRZ的銷量持續(xù)低迷，在國內(nèi)，跑車的大部分消費群都是高富帥，雖然對于一款2.0L自然吸氣發(fā)動機來說，147kW和205Nm的動力表現(xiàn)還算不錯，但在他們看來BRZ的動力太弱。而對于少數(shù)喜愛跑車的屌絲來說，BRZ的售價也不便宜。推出更強動力的下一代BRZ，或許才是更好的選擇。

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