車主個(gè)性需求  改裝不容小覷

      中國汽車市場的發(fā)展，可謂風(fēng)雨兼程。從過去把汽車當(dāng)做財(cái)富的象征，到今天汽車走進(jìn)尋常百姓;從以往消費(fèi)者對汽車一知半解，到如今對汽車文化的狂熱追求。汽車不僅作為交通工具，承載人類完成運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳎€作為文化載體，搭載了各種形式的汽車文化，為生活添色。

      如今，越來越多的80后、90后年輕一代擁有自己的專屬座駕，中國車主群體已經(jīng)呈現(xiàn)年輕化趨勢，這些有著極強(qiáng)個(gè)性的年輕車主，除了追求彰顯獨(dú)特、性能卓越的車型外，也將改裝、漂移等汽車生活方式帶入其中，車輛改裝已逐漸成為一種汽車文化潮流。如果說連年上升的汽車保有量為汽車改裝市場的快速發(fā)展提供了豐沛的養(yǎng)分，那么，汽車市場的消費(fèi)升級則為其提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

改裝新政喜人  迎來改裝春天

      提及車輛改裝，尷尬的境地總是處于爭議之中，一面是政府的禁令及打壓，一面是年輕車主的熱情追捧。直至公安部、國家質(zhì)監(jiān)總局在5月16日發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，6年內(nèi)非運(yùn)營和其他小型、微型載客汽車免檢制度的出臺不僅為車主用車生活提供便利、節(jié)約大量時(shí)間和金錢，更重要的是刺激汽車改裝市場的消費(fèi)，加快了眾多國際知名改裝廠商及品牌搶灘中國市場的腳步，改裝車及改裝行業(yè)如同破繭的蠶蛹，迎來了真正屬于自己的春天。

改裝整車進(jìn)口搶占中國市場

      隨著中國改裝車市場的日趨龐大，進(jìn)口改裝整車銷售的方式讓諸多外國汽車改裝商在中國改裝市場嘗到了甜頭。

　　德國奔馳的專業(yè)改裝公司“勞倫士”和日本的光崗公司在國內(nèi)開設(shè)了專賣店，提供非常專業(yè)的服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷售業(yè)績。

　　不僅如此，有著“奔馳頭等艙”之稱的德國巴博斯登陸天津，并將全國改裝工廠建立于天津。

      保時(shí)捷也有其專業(yè)改裝公司GEMBALLA，其改裝后的產(chǎn)品以形象獨(dú)特、動(dòng)力充沛、駕駛感舒適而聞名歐洲，知名的MIRAGE GT“BLACK EDITION”跑車，就是GEMBALLA在目前停產(chǎn)的保時(shí)捷CARRERA GT超級跑車的基礎(chǔ)上改裝完成的作品，在中國也有銷售。

      寶馬在中國推出的M3、M5、M6及X5M和X6M等改裝車型，更是以強(qiáng)勁的動(dòng)力、完美的操控，俘獲了眾多改裝發(fā)燒友的芳心。

      隨著汽車文化的傳播、消費(fèi)者認(rèn)知水平的不斷提高，改裝車市場也將越分越細(xì)，“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”已成為未來汽車改裝市場的主流方向。

專業(yè)成就品質(zhì)實(shí)力見證未來

      新政出臺，不僅加快了國內(nèi)改裝市場的步伐，更給改裝行業(yè)及改裝汽車展提出了更嚴(yán)苛的要求，成為了新的起點(diǎn)，改裝市場需要更專業(yè)的技術(shù)、專業(yè)的品牌及嚴(yán)格的規(guī)范。

中國國際改裝汽車展覽會即雅森改裝展(AIT)，是以整車展、品牌展、國際展為定位，由國內(nèi)改裝汽車專業(yè)展會平臺發(fā)起機(jī)構(gòu)雅森國際展覽有限公司和德國杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司聯(lián)合舉辦的專業(yè)改裝汽車展會。

      雅森改裝展(AIT)，在2013年舉辦的展會中，展出總面積達(dá)到了21,500平米，參展商超過200家，展車超過500輛；三天時(shí)間共接待13個(gè)國家和地區(qū)的20000余名觀眾，相比第一屆展會增幅達(dá)到86.7%；現(xiàn)場更有新華社、人民日報(bào)、中央電視臺等100多家媒體參與與報(bào)道；而德國聯(lián)邦交通/建設(shè)與城市發(fā)展部、德國改裝聯(lián)盟(VDAT)，澳大利亞堪培拉汽車貿(mào)易協(xié)會(MTA)和東京改裝車展組委會的日本三榮書局均成為本屆展會的國際支持單位，并組團(tuán)與會參觀。

      為助力中國改裝市場的快速發(fā)展，中國國際改裝汽車展覽會借助車檢新政這一極為有利的形勢，將于2014年8月9日至11日在北京國家會議中心為眾多專業(yè)廠商及改裝發(fā)燒友打造一場改裝盛宴。