這是一個最好的時代，也是一個最糟糕的時代。這是智慧的時代，也是愚蠢的時代；這是信仰的時代，也是懷疑的時代；這是行業(yè)光明的時代，也是行業(yè)黑暗的時代；人們面前有各樣事物，人們面前一無所有；人們正在直登高峰，人們正在直墜裂谷。

    汽車服務(wù)終端店是這如同寂靜嶺般世界里的一粒沙子那樣渺小，大聲呼喊的時候甚至聽不到自己的回聲。每一個汽車服務(wù)終端店老板都不希望生意“三天打魚兩天曬網(wǎng)”一曝十寒，每一個汽車服務(wù)終端店員工都不希望自己“做一天和尚撞一天鐘”得過且過。

    風(fēng)雨二十載汽車服務(wù)終端店行業(yè)發(fā)展留下的行業(yè)病

    任何一個行業(yè)在穩(wěn)健發(fā)展的同時都會存在一些行業(yè)病，汽車服務(wù)終端店也是如此，它存在個人和團(tuán)體之中。比如客戶消費來說，現(xiàn)在汽車服務(wù)終端店非常喜歡感性消費客戶，因為他們是容易花大錢在汽車上的人，不像理性客戶斤斤計較。然而問題來了，感性消費能否依靠店員個人能力的人際維持術(shù)進(jìn)行完美復(fù)制嗎？

    比如汽車服務(wù)終端店標(biāo)準(zhǔn)化流程純粹為解決運營成本，盈利呢？比如每家汽車服務(wù)終端店都有績效考核，但缺少標(biāo)準(zhǔn)崗位職責(zé)，這能讓員工們信服績效考核嗎？再比如連鎖汽車服務(wù)終端店，為何有些美容品牌加盟的汽車服務(wù)終端店復(fù)制老形式后反而走向衰落？再比如為何眾多連鎖汽車服務(wù)終端店為爭搶客戶而頭破血流？再再比如為什么我們有時候會聽到顧客說“這不是連鎖店”等這些都是汽車服務(wù)行業(yè)長期發(fā)展留下的弊病。作為老板，如果我說到了你的痛楚，那需要說聲“對不起”！因為這是赤裸裸的“事實”！

    汽車服務(wù)行業(yè)如今發(fā)展和未來預(yù)判

    關(guān)于“汽車服務(wù)終端店是否發(fā)展成功”很多人給出了意見，但無謂是消極和積極兩個派別。積極一方表示汽車服務(wù)行業(yè)每年都會有新東西繼接二連三問世，消極一方則表示汽車服務(wù)終端店雖然在我國發(fā)展迅速，但是同歐美日韓國家相比，我們差之千里。如果要說誰更有道理，這似乎很難，因為沒有一個標(biāo)準(zhǔn)評判條件，所以我們還是將更多的精力放在眼前和未來。拿汽車服務(wù)連鎖店面來講，首先它有集市型、社區(qū)型、商圈型，不同的連鎖經(jīng)營模式應(yīng)選擇對應(yīng)的類型；其次這些連鎖店有銷售型、服務(wù)型。當(dāng)下是服務(wù)型，但大規(guī)模快速發(fā)展后，服務(wù)型或?qū)⑥D(zhuǎn)換為銷售型。至于非連鎖汽車服務(wù)終端店，很多則走上O2O模式，即線上線下服務(wù)，這也算彌補了跟連鎖汽車服務(wù)終端店相比的劣勢。

    介于時代，汽車服務(wù)終端店該如何認(rèn)識好“自己”

    關(guān)于自身問題和未來趨勢，相信很多汽車服務(wù)行業(yè)內(nèi)的老板都已清楚認(rèn)識，但大部分糾結(jié)于該如何做？該從哪里做？說句明話，經(jīng)營自己等于經(jīng)營店面，老板如此，員工也如此。無論是連鎖還是非連鎖汽車服務(wù)終端店都應(yīng)該著重找到屬于長久堅持的方針！

    在這里，給出以下觀點，供大家參考。

    方針之一“焦點”

    它是客戶價值的體現(xiàn)或是店面經(jīng)營的定位，是顧客產(chǎn)生消費的強心劑，絕非推廣口號那么簡單。汽車服務(wù)終端店“焦點”能夠解決客戶“為何而來”以及品牌“因何而傳播”的問題，這需要策劃和提煉；

    方針之二“利點”

    這是老板最關(guān)注的東西，說句話白話“不掙錢，你開啥店”。但是我這里說的并非是簡單的“利”，而是一種盈利鏈、盈利體系；

    方針之三“控點”

    就是老板的控制力，涉及管理模式、運營體系、激勵機制等，在成本核算追求合理盈利率下尋找最佳的火力布控點，追求完美級控制，汽車服務(wù)終端店才能完成對自己的全面了解。

    我們究竟是時代的主人，還是時代的奴隸，自己也分不清楚，不過合理清晰認(rèn)識自己很有必要，因為解決事情關(guān)鍵在那里。