曾經有一個名詞叫做“配件”，通常的解釋是這樣的，配件是機械裝配零件或損壞后重新安裝上的零件。只有兩層含義，簡單吧，可是加上“汽車配件”擁有汽車的您是否會會心一笑呢？

　　短短的十三年，從一千六百到一個億車輛的增長，如今中國已經匆匆步入汽車時代，成為全球第一大汽車市場，可在絕大多數消費者的理解，這個專有名詞可能也只是僅僅包含了雨刷、輪胎、燈、等一點點概念，都說汽車是女人的工具，是男人的情人，是工具就要了解它的使用和保養，是情人就更要了解它的脾氣秉性和內涵，那就讓我們一起先看看“汽車配件”的來龍去脈吧。

　　讓我們從源頭說起，那就是整車制造廠商，當一款車型量產后，它的零部件供應商就確定了裝車配件的排產計劃，這些數以千計的零部件廠商依據整車廠商的標準提供裝車配件，這叫“原廠配件”。在“原廠配件”的銘牌上通常會標注整車廠商的品牌標識和自己的品牌標識。這些零部件廠商也被稱作為OEM（OriginalEquipmentmanufacturer）零部件廠商。即原廠委托制造。大家理解了吧？通常整車制造廠商是不生產零部件的。

　　為整車配套的零部件廠商依據當地的法律法規或與整車制造廠商的某種協議，為保障整車制造廠商的售后服務體系繼續能獲得零部件的更換與維修，會在這個型號的車輛生命周期中繼續批量生產這個類型的零部件，供應其售后服務體系。也就意味著“原廠配件”只能在整車制造及其售后服務體系中流通，理論上不會流通到外部。

　　通常，為主機配套的零部件廠商在當地法律許可的情況下，也同時可以面對非整車制造廠商的售后服務體系之外獨立售后服務體系銷售其產品，但其產品銘牌上將不會出現整車品牌的標識，而是使用自己的品牌，這種配件叫“品牌配件”通常意義上講，這樣的配件在質量上和原廠配件保持一致，當市場競爭到一定程度，這些零部件廠商也會推出在質量、性能、壽命等指標更優于整車制造廠商標準的配件，用于客戶的高性能需求或個性需求，這些配件通常叫“改裝配件”大家明白了嗎？

　　在中國，還有一個詞叫“副廠配件”副廠件一般是指眾多的中小廠有超強的模仿能力，生產出與汽車生產制造廠商一致型號的零部件，但在標準、品質上，不一定能完全符合標準或質量不穩定，在使用過程中有一定的安全隱患。所有未經過整車制造廠商授權的零部件廠商出售的含有整車商標標識的配件，即觸犯了法律，這些產品被稱為“假貨”。在獨立售后服務市場中的“品牌配件”由于擁有獨立的自主知識產權，質量穩定，有售后保證，有一定價格優勢，也會被仿造，以次充好。

　　我們在說清楚以生產制造為維度的汽配定義后，再說說橫向維度的分類，汽車配件被大體劃分為電子類、機械類、外觀及附件類配件，又會按汽車的發動機系統，傳動系統、制動系統、行走系統、電氣儀表系統等等劃分。劃分的方式維度很多，但歸根結締，與我們密切相關的基本上是定期維修保養的易損件，或叫通用件。汽配城專業人員又叫橫向件。

　　在紛繁復雜的汽車零部件體系中，我們初步建立了正確的理解框架，對我們未來選擇有著至關重要的意義，不妨我們先談談一些不準確的理解。