四年前，如果有人給你提“華系車”的概念，你一定會覺得這注定就是一個失敗。因為，在我們的記憶里，只有美系、日系、歐系和韓系，最多再加一個自主品牌系，其余的品牌都是非主流。但是，四年之后，如果再給你提“華系車”，如果你還不知道其中的內涵，可能就有些孤陋寡聞了。

作為圈內人士，不知你是否還記得，2010年9月29日，東風汽車與臺灣裕隆在北京簽署合資協議，雙方各出資50%，成立東風裕隆汽車有限公司，雙方共同擁有“納智捷LUXGEN”汽車品牌。公司的使命和目標是以納智捷為品牌基礎，打造高端“華系車”。

當“華系車”這棵小樹苗才剛剛播下種子，許多人就開始認為，這完全是一個異類，一個頭腦發熱的行為，在中國汽車市場沒有生存的基礎和根基以及土壤。一是因為汽車市場競爭已經白熱化，中國自主汽車發展面臨諸多挑戰和困境，二是“華系車”實質是偷換了自主品牌汽車概念，華麗的概念背后難以掩蓋自主品牌脆弱的本質。于是，潑冷水，吐口水，甚至倒臟水，一齊對準了華系車以及納智捷品牌。

然而，當輿論都在倒戈的時候，納智捷的生命力愈發頑強，納智捷人反而更加斗志昂揚。正如納智捷品牌運作者之一、東風裕隆營銷總部長單志東后來在接受媒體采訪時所說，“剛開始，大家都在猜納智捷到底是“飛蛾”還是“黑馬”，但是，我們當時所有的人都決心要打造一個讓人尊重的企業，要創造一個能媲美合資企業的華系車品牌。”

憑借著這樣一股原動力，東風裕隆帶著成就“華系車”的使命，一路披荊斬棘，一路風雨一路歌。在東風以及裕隆各方的大力支持下，東風裕隆副總經理白清源和營銷總部長單志東這對老搭檔，再度攜手，也找到了久別重逢的感覺，兩人配合非常默契。

四年來，納智捷品牌在市場、產品、服務以及網絡等各個方面，不斷超越自己和對手，并取得了豐碩的成果，用實力和數據證明了當初的夢想和堅持，也證明了“華系車”不是扯淡的，而是具備優秀的市場基因和競爭實力。

最讓人不可思議的事情，不到3年，東風裕隆以絕對的“黑馬”姿態殺出，以納智捷打開局面，第一個財年就完成60億銷售佳績，成立的第二年便實現盈利。對此有人提出，納智捷在中國汽車市場，創造了“納智捷現象”和“納智捷速度”。

在產品規劃和儲備上面，東風裕隆不僅準備充分，而且是說到做到。從2011年9月30日推出納智捷大7 SUV開始，每年都有一款新車上市，而且是上一款火一款。今年6月6日才上市的納智捷 優6 SUV，更是再次刷新了納智捷的銷售歷史。納智捷優6 SUV上市三個月訂單累計超過30000輛，月均銷超量5000輛，銷售勢頭一路飄紅，憑借優6 SUV的成功上市，該車型已榮膺12-15萬合資品牌SUV銷量冠軍。

依托差異化戰略，經過四年的不懈努力，目前，納智捷已經初步形成涵蓋SUV、轎車、MPV的全系產品陣營，新能源車也在計劃之中。同時，得益于優6 SUV的不斷熱銷，其全系產品也將步入快速發展期。

按照東風裕隆剛剛制定的“中長期規劃”，到2015年，東風裕隆整車產銷規模要超過20萬輛，到2012年，產銷規模擴大至50萬輛，成為千億級的銷售企業。然而，至2014年7月底，東風裕隆已達成累計銷售汽車9萬臺，累計營業收入147.95億元。

根據2013年度J.D.POWER調查數據顯示，在代表品牌價值的“新車魅力指數”方面，納智捷以835得分，領先所有自主品牌，并實現了自主品牌首超行業平均水平的重要突破。

以上這些數據，在汽車圈雖然算不上牛叉的，但是，對于一個全新的品牌納智捷來說，四年時間，從無到有，從有到站起來，從站起來到奔跑到細分市場第一，大有后來者居上的姿勢。為此，我們沒有理由不拍著大腿叫絕，不給品牌背后的運作者掌聲。

一個品牌到底是否成功，有無數個評判標準，但是，最直接最有說服力的還是要看經銷商投資人的行為和態度。數據顯示，2014年年底東風裕隆一級店將達到119家，二級店將達到111家，并積極向三、四級市場擴展，不斷增加和向下延伸的經銷商網絡助力未來東風裕隆網絡發展。此外，東風裕隆還建立了天貓旗艦店，不僅可以滿足購車消費者網上預約試乘試駕，還能滿足車主預約保養、修理和結算等需求，天貓汽車生活館與實體店互為一體且相輔相成，為車主更加便利購車和用車創造了條件。

作為汽車媒體人，我們回過頭去觀察和梳理以及思考納智捷這四年來的發展歷程，我們看到的那些簡單的數據以及業績背后，一定有太多值得去書寫的地方，也有太多無法觸碰的淚點以及心酸，背后的一切唯有納智捷人知道。他們不講也不愿意讓我們看到努力奮斗過程中的狼狽，而作為一個旁觀者，我只能說，一切都來得不容易，向你們致敬。

今天，不管你服不服氣，納智捷以及華系車今天已經長出了果實，已經成為中國汽車市場一股新銳的力量。未來雖然還長，一切都在變化之中，但是，納智捷人是一個有夢想的團隊，造汽車或者說造品牌不是他們的目的，造就一個讓人豎起大拇指去尊敬的汽車品牌，才是他們不斷追求的精神信仰。

夢想是最堅不可摧的力量，有夢的品牌一定大有可為，讓我們坐等納智捷以及華系車夢想開花的那一天，否則，我愿意和納智捷一直躺在夢里。

奔跑吧，納智捷！驕傲吧，華系車！