?大眾汽車集團（中國）業務持續穩步復蘇，前三季度市場份額同比實現增長，汽車交付量達266萬輛。

?奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛，同比增長4.4%，創下品牌進入中國市場32年以來最佳表現。

?SUV 銷量同比增長超過10%，占集團整體產品銷量的35.7%；新能源車型銷量同比增長 40.7%，彰顯卓越市場潛力。

?集團電動化進程迎來多個里程碑，包括即將國內首秀和量產的ID.4，以及奧迪品牌與一汽集團就成立合資企業本土化生產PPE平臺電動車型簽署諒解備忘錄等。

?大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“對于降低新冠肺炎疫情對本年度業務造成的影響，我們仍持樂觀態度；按照目前趨勢發展，集團今年的表現將領先于市場整體水平。”

【2020年10月16日，北京】2020年前三季度，大眾汽車集團（中國）與其合資企業在中國大陸及香港市場共交付汽車266萬輛汽車（同比減少10%），其中，進口車型交付量約11.72萬輛。得益于業務的持續復蘇，集團市場份額同比增長0.5%，接近20%。SUV車型保持強勁表現，銷量同比增長達10.1%，占集團整體產品銷量的35.7%。新能源車型銷量同比增長達40.7%，預示了即將國產的MEB平臺系列車型市場潛力巨大。集團旗下豪華品牌奧迪、保時捷、賓利均表現亮眼，全新入門級車型品牌捷達表現同樣可圈可點。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“集團目前的復蘇態勢符合預期。如無突發情況，集團今年的表現將領先于市場整體水平。面對重重挑戰，集團核心品牌延續出色表現，SUV車型表現優異，展現了集團的SUV攻勢卓有成效。我們期待全新純電動SUV車型ID.4的到來，該車型將在中國推出兩個版本。”

馮思翰繼續補充道：“第三季度，中國汽車市場銷量同比持續穩步增長，這堅定了我們對集團長遠發展的信心。盡管受到新冠肺炎疫情影響，我們仍然在中國全力推進電動化戰略，通過購入安徽江淮汽車集團控股有限公司股份，增持江淮大眾股份，及對國軒高科進行投資等一系列戰略舉措，集團做好了投身電動出行時代，以及滿足隨之而來的電池需求的準備。位于佛山和安亭的兩座MEB工廠也即將投產。此外，奧迪品牌和一汽集團將成立合資企業，從2024年開始本土化生產PPE平臺（ Premium Architecture Electrification）電動車型，助力集團實現可持續移動出行的未來愿景。”

大眾汽車品牌及其子品牌捷達在2020年前三季度共交付汽車195.41萬輛。隨著市場整體回暖，大眾汽車品牌正在快速恢復，繼續成為中國消費者的購車首選。盡管受到新冠肺炎疫情影響，大眾汽車品牌不懼挑戰，進一步鞏固了自身在SUV領域的領先地位，前三季度銷量達55.87萬輛，同比增長3%。前三季度，捷達子品牌保持增長勢頭，累計已交付超過10萬輛汽車。

奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛，同比增長4.4%，創下品牌進入中國市場32年以來最佳表現，也是首次在9個月內銷量突破50萬輛。國產車型成為奧迪品牌銷量增長的中堅力量，其中，A6L銷量同比勁增56.5%，品牌旗艦車型奧迪A8L銷量同比增長32.2%。

2020年前三季度，斯柯達品牌向客戶共交付汽車12.49萬輛。SUV車型的銷量占比持續增長，達到53.8%。繼2021款柯珞克于北京車展首次亮相并啟動預售，斯柯達品牌將在第四季度推出更多煥新升級的SUV和轎車車型。

前三季度，保時捷品牌在中國共交付6.28萬輛汽車。作為保時捷全球最大單一市場，中國成為保時捷率先走出疫情困境的市場。保時捷品牌第三季度汽車交付量超過2.32萬輛，同比增長7%，其中，9月份共交付汽車8,600輛，同比增長超過19%。