盡管新冠肺炎疫情在全球持續(xù)蔓延，保時(shí)捷在 2020 年前三季度仍創(chuàng)造了 20億歐元的銷售利潤(rùn)，營(yíng)業(yè)收入達(dá) 194 億歐元，實(shí)現(xiàn)了 10.4％ 的銷售回報(bào)率。盡管銷售利潤(rùn)與去年同期相比下降 28％，但保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格（Lutz Meschke）對(duì)這一結(jié)果感到滿意：“不斷優(yōu)化的流程是保時(shí)捷品牌不可或缺的基因，而我們也正得益于此。”由此帶來(lái)的效率提升，使保時(shí)捷在汽車行業(yè)形勢(shì)不明朗的情況下，仍然實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的銷售回報(bào)率。

“另一個(gè)成功的因素是保時(shí)捷極具魅力的產(chǎn)品陣容，我們年輕化的產(chǎn)品組合對(duì)客戶極具吸引力，因此我對(duì)接下來(lái)幾個(gè)月的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也感到樂(lè)觀。”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆（Oliver Blume）表示，“全新 911 和保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車 Taycan 充分展示了我們的創(chuàng)新實(shí)力，其銷量表現(xiàn)更是超出了我們的預(yù)期。”今年前九個(gè)月，跑車標(biāo)桿 911 新車交付量達(dá) 25,400 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 1%。純電動(dòng)跑車 Taycan 于去年 9 月推出，2020 年前三季度向客戶交付近 11,000 臺(tái)。

2020 年前九個(gè)月，保時(shí)捷全球新車交付量達(dá) 191,547 臺(tái)，雖同比下滑 5％，但與整個(gè)市場(chǎng)相比，保時(shí)捷的銷量降幅處于中等水平。中國(guó)仍然是保時(shí)捷全球最大單一銷售市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的銷量隨著疫情的逐步穩(wěn)定已基本恢復(fù)正常。1 月至 9 月，保時(shí)捷向中國(guó)客戶交付了 62,823 臺(tái)新車，約占其全球新車交付量的三分之一。 其他市場(chǎng)銷量也在快速恢復(fù)中。

盡管整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)歷困難重重，但保時(shí)捷仍堅(jiān)持在數(shù)字化和電氣化方面的投資。未來(lái)五年，保時(shí)捷將在新技術(shù)領(lǐng)域投資 150 億歐元。“雖然這項(xiàng)投資降低了我們目前的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將有助于保障公司的未來(lái)發(fā)展及員工就業(yè)。”麥思格表示，除了充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，匯率變動(dòng)也產(chǎn)生了負(fù)面影響。但他強(qiáng)調(diào) 15％ 的銷售回報(bào)率仍然是保時(shí)捷長(zhǎng)期堅(jiān)持的戰(zhàn)略目標(biāo)，“2020 年受疫情影響，這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來(lái)不太現(xiàn)實(shí)，但在長(zhǎng)期戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，我們有信心在今年年底仍實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的銷售回報(bào)率。”