不怕理工男太耿直，就怕理工男耍浪漫，因為他們的浪漫太真誠，精準擊中你的心，而奔騰E01就是這樣一個可愛的“理工男”。

“理工男”特質一：學霸屬性杠杠滴

我們常說的理工男，往往是在專業領域有著能力很強的大學霸，但在生活能力和人際關系方面卻略顯薄弱。奔騰E01作為奔騰品牌旗下首款純電動SUV車型，基于FME專屬純電平臺打造，凝聚了奔騰最先進的電動技術，產品實力和學霸一樣，都是杠杠滴。

外觀部分，奔騰E01高度還原了概念車C105的設計，采用全新的光影魅學設計語言，加入了更多曲面元素，讓整車擁有了更多律動感；前臉采用最新的交互式數碼雨滴格柵，在不同的情境下會呈現不一樣的光，科技感十足。

空間方面，奔騰E01定位純電動中型SUV，車身長寬高分別為4639mm、1860mm、1640mm，軸距為2810mm。在活動現場的空間比拼環節，我們發現在如此優秀的軸距參數下，奔騰E01的后備箱容積卻算不上特別大，那是因為座艙將空間都“讓”給了后排，大大提升了乘坐舒適性。

配置方面，車內的三塊大屏非常吸睛，雙12.3英寸的液晶儀表盤+中控觸摸屏的組合，搭配一塊用以調節車燈、空調、座椅的小號觸摸屏，幾乎取代了全部實體按鍵，更具有科技感。E01還搭載了博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，其中包括我們今天蒙眼挑戰應用到的360度全景影像——如果將車四周的玻璃全部貼住，還能順利倒車入庫嗎？沒問題，360度全景影像把一切安排的明明白白！

“理工男”特質二：經濟適用最安心

既然是理工男，那必然又會賺錢又不會亂花錢，奔騰E01也是如此，它在節能方面是一把好手，居家過日子必備。

奔騰E01采用了來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量為61.34kWh，能量密度為165.26Wh/kg，NEDC續航里程為450km。再加上iBooster能量回收系統，可以做到把滑行所產生的能量，轉化為電能重新儲存在電池里，能實現最多20%的能量回收，從而盡可能做到真實續航，“賺錢能力”還是十分可以的。

同時，奔騰E01的“省錢能力”也不容小覷：通過前格柵的風阻倒流設計、隱藏式門把、低風阻輪圈設計等，將車輛風阻系數低至0.29；國內首創電機、逆變器及減速器軸向一體化集成方案，實現了整車輕量化，使電機系統最高效率高于95%，進一步降低了能耗；與特斯拉Model X相同的熱泵空調系統，可以將低位熱源的熱能強制轉移到高位熱源，使用四通換向閥可以使熱泵空調的蒸發器和冷凝器功能互相對換，從而達到夏天制冷冬天制熱的效果，開空調也不怕費電了。

“理工男”特質三：他的浪漫最難得

當然了，再鋼鐵的直男也有浪漫的時候，這不，奔騰E01也有“鐵漢柔情”。

比如，它將AI智能機器人具像化，打造了一個虛擬二次元小姐姐的3D全息影像系統。當進行智能語音交互時，這個形象還會做出相應的動畫反饋，相比于單純的語音控制，更多了一份人情味。

再比如說搭載了全球十大音響品牌之一的Jamo尊寶音響，配備400瓦的8通道高頻處理數字公放，低音渾厚，高音嘹亮，帶來了非同一般的音樂享受。

奔騰E01共五款車型，名字也非常理工科，分別為引力波型、量子波型、空間曲率型、量子波型定制版、空間曲率型定制版，售價為19.68萬-22.88萬元。別總說理工男不懂浪漫，其實他們的浪漫就如奔騰E01一樣，在于細節，讓人安心。