12月1日，奇瑞汽車官方公布了最新銷量數(shù)據(jù)。其中，瑞虎8系列車型11月單月銷量達(dá)到20,677臺(tái)，環(huán)比增長26.1%，同比增長52.6%，成績喜人。這不僅是瑞虎8系列連續(xù)第5個(gè)月銷量過萬，也是其連續(xù)第7個(gè)月銷量正增長，在一眾國產(chǎn)車型中，數(shù)它勢頭最兇猛。

“黑歷史”：也曾月銷難破萬

銷量一公布，怕是很多人都被瑞虎8系列單月破2萬的成績嚇一跳，畢竟奇瑞前幾年確實(shí)表現(xiàn)欠佳。18年至19年上半年，瑞虎8尚未成氣候，就連銷售量破1萬的月份都寥寥無幾。具體來看，19年10月之前，瑞虎8的單月銷量能達(dá)到7-9千已經(jīng)算是高點(diǎn)，在那個(gè)時(shí)候，奇瑞汽車甚至要靠瑞虎3扛銷量。

但細(xì)想，有此“黑歷史”并不奇怪。

一方面，彼時(shí)恰逢奇瑞汽車以EXCEED為核心，而瑞虎8卻是18年6月剛剛上市的新車型，當(dāng)時(shí)的企業(yè)資源分配并不利于瑞虎8打開市場。盡管業(yè)內(nèi)評(píng)測瑞虎8的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不差，完全能夠證明產(chǎn)品本身的硬實(shí)力，但缺乏資源扶持的它，倒有點(diǎn)像實(shí)力派選手缺“流量曝光”的感覺（這一點(diǎn)可以參考吉利遠(yuǎn)景系列，遠(yuǎn)景在吉利內(nèi)部也是吃資源紅利較少的車型）。

另一方面，奇瑞汽車初期為了避免瑞虎8和瑞虎7的內(nèi)部競爭，將瑞虎8定位于簡單粗暴的性價(jià)比產(chǎn)品，以區(qū)分同質(zhì)化。雖然瑞虎8在該價(jià)格級(jí)別內(nèi)確實(shí)擁有更大的空間、更好的智能配置和出色的三大件，但在外觀、內(nèi)飾的高級(jí)感上欠佳，給人以廉價(jià)感，導(dǎo)致不少消費(fèi)者認(rèn)為，這款車“除了性價(jià)比一無是處”，結(jié)果就是市場不太買賬。

 低開高走：“大單品組合拳”見成效

在瑞虎8市場表現(xiàn)不給力的關(guān)鍵時(shí)刻，奇瑞汽車迅速“掉頭”，緊貼市場變化，19年后接連不斷地推出極具競爭力的升級(jí)車型。

2019年，奇瑞汽車推出搭載“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI的全新一代瑞虎8，滿足了對(duì)動(dòng)力性能有更高需求的消費(fèi)群體，在市場中明顯有了更大“水花”。同時(shí)，奇瑞汽車也加大對(duì)該車的資源傾斜力度，通過一系列行業(yè)權(quán)威認(rèn)證、硬核品質(zhì)驗(yàn)證、大規(guī)模用戶體驗(yàn)和跨界聯(lián)合行動(dòng)，將搭載“超強(qiáng)中國芯”的全新一代瑞虎8的產(chǎn)品實(shí)力和“技術(shù)奇瑞”的品牌魅力，在消費(fèi)者心中打下了印記。

2020年10月，奇瑞汽車又進(jìn)一步“擴(kuò)圈”，推出了配置更豪華、舒適性更高的瑞虎8 PLUS，并將其定位于豪裝陸地飛行艙，精準(zhǔn)引領(lǐng)消費(fèi)者期待，上市不到兩個(gè)月，已與瑞虎8形成旗艦雙爆款之勢。

通過這套“大單品組合拳”策略，瑞虎8系列滿足了用戶多元化和品質(zhì)化的出行需求，達(dá)到1+1>2的效果。從市場表現(xiàn)來看，奇瑞汽車將瑞虎8作為一個(gè)車型系列來做，目前來看結(jié)果是好的，近半年來銷量已經(jīng)呈現(xiàn)突圍之勢。

（瑞虎8近半年銷量走勢情況 單位：萬輛）

 爆款預(yù)兆：市場表現(xiàn)亮眼，車?yán)镉?ldquo;白金”

不可否認(rèn)，如今的瑞虎8已然有了成為爆款的預(yù)兆。參考10月銷量數(shù)據(jù)，瑞虎8單車型（不含瑞虎8 PLUS）在9-13萬元車型中的市場份額占2.57%，銷量排名第8；在全部SUV車型中的市場份額占1.88%。

而作為一款全球產(chǎn)品，瑞虎8系列在海外市場同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，上市至今已在全球達(dá)成近30萬輛銷量，其中海外銷量占比約25%，在俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭、菲律賓、秘魯?shù)葒遥匀乱淮鸹?領(lǐng)銜的奇瑞汽車明星產(chǎn)品，銷量和市占率均創(chuàng)歷史新高，成為最受歡迎的中國品牌車型。

除了瑞虎8，瑞虎8 PLUS也是捷報(bào)連連。12月1日，中國生態(tài)汽車認(rèn)證結(jié)果發(fā)布，瑞虎8 PLUS憑借“綠色用材、健康生態(tài)、越級(jí)環(huán)保”三大標(biāo)準(zhǔn)打造的豪華生態(tài)健康座艙，一舉奪得中國生態(tài)汽車白金牌車型。要知道，中國生態(tài)汽車認(rèn)證被業(yè)界奉為含金量最高的中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程，僅有10%的車可以認(rèn)證成功。而這一塊白金招牌在手，必將讓瑞虎8 PLUS在消費(fèi)者心目中占據(jù)更大的分量。

這兩年對(duì)奇瑞來說真的是危急存亡之秋，2018年奇瑞剛推出瑞虎8的時(shí)候，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，若是銷量再拉不回來，奇瑞跌入的就是萬丈深淵。所幸瑞虎8系列迅速渡過了艱難期，如今低開高走，助推奇瑞取得“單系列車型月銷突破2萬輛”的成績，凸顯了奇瑞“大單品組合拳策略”的成功。而隨著這一策略的進(jìn)一步延展和發(fā)揮效果，后續(xù)銷量有望再創(chuàng)新高。