國潮正在席卷當下的消費市場。

時間回到2018年2月，紐約時裝周。首次參加走秀的李寧將中國復古元素與時尚設計巧妙融合。一夜之間，“中國李寧”的風潮重新席卷大街小巷。

完美日記，這個新興國產美妝品牌用了兩年多時間，趕上歐萊雅單品牌30年的成長業績，年銷售額超過30億元，創造了化妝品品類的國貨神話。

當然遠不止它們。

回力、飛躍、百雀羚，故宮口紅，花西子、喜茶、元氣森林…他們之中，既有煥發新生的傳統國貨品牌，也有從零崛起的新興國產品牌，但無一例外，這些品牌正在刷新世界對中國制造的認知。消費者終于不再覺得外國的月亮比較圓，而是轉向帶有民族文化認同的“國潮”產品。

國潮復興正在成為一個大國經濟的鮮亮底色。而更振奮人心的改變，還在工業制造領域，比如銷量榜上，常年在合資品牌的擠壓中占據一席之地的吉利汽車，除了擁有叫好叫座的帝豪，以及依靠SUV紅利成功打造的幾款爆款車之外，也始終在合資品牌雄踞的領域虎口奪食，比如推出博瑞來拿下B級車這個重要標的。

身負眾望的吉利博瑞，把霸氣和野心寫在了每個細節。原創設計彰顯著一種自信和氣場，也是對自己的一種顛覆，它的造型設計兼具國際潮流與中國特有的審美元素。

博瑞生來便是一位重量級選手，整個車身將近1.7噸，而之所以如此，原因在于博瑞的車身達到了軍工品質的級別，超過60%高強鋼板打造的潛艇龍式五星安全車身結構，在有效提升車身剛性的同時，也增加了車身的重量，此前局座張召忠也曾現場為大家解讀其軍工品質。由于博瑞車身比較重，同時底盤調校又有北歐沃爾沃基因加持，所以它的底盤懸掛也呈現出的是歐式風格，頗為厚重。

盡管品牌力和產品力一直是中國品牌向上的兩只攔路虎，但是，吉利不甘于此，迎難而上，帶著必須攻克艱難險阻的使命上路。在品牌塑造上，借助收購沃爾沃以及系列品牌向上活動的力量，如帝豪向上馬拉松、博瑞四度服務全國兩會用車、成立2022年亞運會官方合作伙伴等等，幾年下來吉利的品牌美譽度節節高升，并引領著整個中國汽車品牌。而在產品力方面，無論是產品設計還是自身的品質、技術運用以及配置等，博瑞都有秒殺同級的底氣。

自上市以來憑借越級的產品力，博瑞不僅被譽為自主品牌同級標桿，連續4年獲得中國品牌B級車累計銷量冠軍，還多次被指定成為禮賓用車，在世界的舞臺上展現中國汽車工業的制造實力和品質魅力。2021款全新博瑞，更是在外觀、配置和動力等方面進行改造升級。尤其在動力性能方面，足以與合資車比肩。

“國潮”崛起的背后，是中國已經擁有讓世界足以驚艷的產品自信、技術自信、品牌自信與文化自信。可以說，自上市以來就被譽為“大美中國車”的吉利博瑞，一直致力于打造專屬于華夏民族的“中國制造新名片”，向世界展現中國實力與中國自信。像吉利這樣的中國品牌，正以全新的姿態進入全球視野，并展現出令人驚嘆的市場爆發力，這里不妨應景的引用一句熟悉的廣告語，“讓世界愛上中國造”。