上世紀(jì)80年代末，山東壽光三元朱村率先引進(jìn)大棚蔬菜種植技術(shù)，不僅改變了壽光人冬天吃不上新鮮蔬菜的歷史，更掀起了一場(chǎng)席卷大半個(gè)中國(guó)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“綠色革命”。在那個(gè)萬元戶都很稀少的年代，壽光平均每個(gè)棚純收入就能高達(dá)2.7萬元。

傳聞不脛而走，很快，壽光就迎來了一批慕名而來的年輕人，其中就包括肖秀輝和他的姐夫。

千里南下，壽光立業(yè)

肖秀輝和姐夫都是黑龍江人，90年代就來到了山東壽光。對(duì)于他們而言，壽光可以說是第二故鄉(xiāng)，他們不僅在這里成家立業(yè)，更在這里迎來了人生的重要轉(zhuǎn)折。姐夫作為第一批來到壽光的卡車司機(jī)，早早的就開上了初代東風(fēng)多利卡，在堪比黃金的90年代，借蔬菜“東風(fēng)”扶搖直上，成功挖到了第一桶金。

眼看著姐夫的事業(yè)如日中天，23歲的肖秀輝決心南下，投奔姐夫。在壽光，肖秀輝從在蔬菜公司收貨做起，一路累積經(jīng)驗(yàn)，不僅成功摸清了蔬菜運(yùn)輸?shù)穆肪€和環(huán)節(jié)，也因此積攢了不少人脈與資源。從最早幫蔬菜公司去基地、大棚收菜，到后來邊收貨邊開車，肖秀輝可以說對(duì)挑菜、運(yùn)菜的路數(shù)“門兒清”。

幾十年時(shí)間，肖秀輝親眼見證了壽光從“冬暖大棚”到“蔬菜硅谷”的蛻變，他也從那個(gè)年輕的打工人搖身一變，做起了自己的老板。

肖秀輝和他的東風(fēng)多利卡

自立門戶，首選東風(fēng)

2018年，肖秀輝決定自立門戶。這第一步，就是去買車。

或許是受姐夫的影響，他幾乎是沒怎么考慮就直接走進(jìn)了東風(fēng)輕型車壽光瑞豐4S店。在那里，他遇到了他最好的生意伙伴——東風(fēng)多利卡D6。

“多利卡這個(gè)車型到現(xiàn)在也有20年了，我姐夫開了幾十年?yáng)|風(fēng)都沒毛病，這車指定差不了。”作為一名從業(yè)20年的“老司機(jī)”，他對(duì)車輛的要求，就兩個(gè)字：靠譜。至于怎么才算靠譜，高師傅有著特別的見解。

對(duì)于他而言，靠譜分兩方面，一方面是車靠譜，另一方面則是服務(wù)靠譜。在肖師傅看來，東風(fēng)輕型車是大品牌，動(dòng)力強(qiáng)，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)都比較扎實(shí)，在同類型車剎車系統(tǒng)也比較好，整體性能很穩(wěn)定。而在壽光，東風(fēng)輕卡無論是購(gòu)車還是售后服務(wù)都很方便，肖秀輝對(duì)此十分滿意。

“剛從事貨運(yùn)頭幾年，我都是全國(guó)各地跑，走到哪算哪。東風(fēng)輕卡全國(guó)有近1000家服務(wù)站，不管你車走到哪，都有廠家保證及時(shí)提供救援服務(wù)。這車三年下來，基本沒有任何問題，也就是今年1月，當(dāng)時(shí)山東氣溫特別低，在路上一直打不著火，好在一通電話服務(wù)站就來人了，從接電話到來再到修好攏共還沒花到半個(gè)小時(shí)，特別給力。”

肖秀輝點(diǎn)贊東風(fēng)輕型車壽光瑞豐4S店

形象大使，以一傳百

作為一個(gè)東北人，肖秀輝天然熱情。兄弟們買車，都免不了找他咨詢請(qǐng)教。而他的答案，總是一如既往：東風(fēng)輕卡。在他的影響下，目前，已經(jīng)有4個(gè)人買了東風(fēng)多利卡。

前不久，朋友開著新入手的多利卡D6，先從壽光前往江蘇，又從江蘇去了新疆，一路途徑戈壁、沙漠。近4000公里的旅程，多利卡一直發(fā)揮穩(wěn)定，表現(xiàn)優(yōu)秀?；貋砗?，朋友對(duì)多利卡贊不絕口，并堅(jiān)定表示：下一輛車還買東風(fēng)。

事實(shí)上，對(duì)于他們綠通運(yùn)輸從業(yè)者而言，想要按時(shí)按點(diǎn)地將貨物送到目的地，考驗(yàn)的不單是卡車司機(jī)的駕駛技術(shù)，還有車輛的穩(wěn)定性能。因?yàn)檫@不只關(guān)乎到一單的運(yùn)費(fèi)，還可能會(huì)導(dǎo)致巨額賠償，而這，是每一位綠通司機(jī)最不愿意看到的結(jié)果。肖秀輝平時(shí)運(yùn)輸路線主要以山東省內(nèi)平原為主，但也會(huì)遇到需要爬坡的情況。路況不算復(fù)雜，但對(duì)可靠性也有著不低的要求。

“在這一點(diǎn)上我特別自豪，多利卡現(xiàn)在跑了18萬公里，從沒因?yàn)楣收系⒄`過送貨，確實(shí)難得。”肖秀輝強(qiáng)調(diào)，車的動(dòng)力系統(tǒng)就像人的心臟，在他開過的各品牌車輛中，多利卡的品質(zhì)最為穩(wěn)定，所以才會(huì)主動(dòng)推薦給朋友。多利卡本身底盤就足夠堅(jiān)固，再加上玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)和德納的車橋，無論是動(dòng)力性還是穩(wěn)定性，在行業(yè)里都是領(lǐng)先的，什么路況都能搞定。

由于綠通運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性、穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求，很多卡友對(duì)此都心存疑慮，也正因如此，“打死不拉綠通”言論甚囂塵上。但在肖秀輝看來，當(dāng)你有一輛好車的時(shí)候，盡管放心跑、大膽掙。“別顧慮太多，沖就完事兒！”肖秀輝說。