7月23日，哈弗赤兔在成都南山汽車文化園舉辦了一場“賽道激擎體驗日”活動。數(shù)十位當(dāng)?shù)仄嚸襟w在專業(yè)級的賽道上，對哈弗赤兔、東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智和一汽-大眾探影四款潮流SUV進(jìn)行了體驗，燃動賽道“激擎”。

本次活動賽道最大拓展長度為1232m，最大寬度14.87m，有8處彎道設(shè)計。在現(xiàn)場媒體的賽道圈速挑戰(zhàn)中，哈弗赤兔最快跑出了42.16s的成績，東風(fēng)本田XR-V的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?5.37s，廣汽本田繽智的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?3.58s，一汽-大眾探影的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?4.26s。此外，現(xiàn)場還進(jìn)行了麋鹿測試，哈弗赤兔通過速度達(dá)75km/h，充分展現(xiàn)了其優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性以及強大的綜合實力。

作為“新次元激擎座駕”，哈弗赤兔以強大的動力和操控性能、時尚潮流的高顏值以及豐富的智能配置，受到了眾多年輕消費者的關(guān)注。而東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智和一汽-大眾探影都是細(xì)分市場的熱門車型，哈弗赤兔與它們“硬核對比”會有怎樣的表現(xiàn)，下面讓我們一看究竟。

動力方面：賽道馳騁，哈弗赤兔展現(xiàn)激擎實力

哈弗赤兔

哈弗赤兔全系標(biāo)配彈射模式，0-100km/h最快加速時間僅為7.7秒，堪稱SUV小鋼炮，這一硬核實力在當(dāng)天的賽道體驗中發(fā)揮的淋漓盡致，盡展哈弗赤兔的“激擎”魅力。

在動力參數(shù)方面，哈弗赤兔與其他幾款車型相比，也具有著一定的優(yōu)勢，其搭載全新的1.5T+7DCT“黃金動力組合”，發(fā)動機最大輸出功率135kW，峰值扭矩可達(dá)275N•m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱。值得一提的是，這款發(fā)動機應(yīng)用了業(yè)界少有的VGT增壓器，并集合第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、兩級變排量機油泵等多項先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá)38%，能夠有效降低油耗。

不僅如此，哈弗赤兔還標(biāo)配了前后獨立懸掛，使車輛擁有更強的操控穩(wěn)定性，表現(xiàn)超越同級。這也使得哈弗赤兔在當(dāng)天的賽道體驗中表現(xiàn)穩(wěn)健，從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，哈弗赤兔擁有同級僅有的四種駕駛模式，能夠輕松適應(yīng)多種路況需求。

東風(fēng)本田XR-V

動力方面，本田XR-V搭載了220Turbo發(fā)動機，其最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配CVT變速箱，在低扭矩下就能輸出強勁的動力，0-100km/h最快加速時間為8.9秒。其懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式后懸架。

廣汽本田繽智

動力方面，本田繽智搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)到220N·m，匹配CVT無級變速器。懸架方面，本田繽智采用前麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式后懸架的搭配。

一汽-大眾探影

動力方面，大眾探影搭載“1.4T發(fā)動機+7擋干式雙離合變速器”的組合，發(fā)動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h最快加速時間為8.3秒。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用縱向拖臂式非獨立懸架。

四款車型動力及懸架對比

顏值方面：年輕化風(fēng)格明顯 哈弗赤兔“潮力覺醒美學(xué)”閃耀賽道

對于年輕消費者而言，車輛的顏值往往是購車時考慮的第一要素。整體而言，作為主要面向年輕消費者的車型，四款車型均采用年輕化設(shè)計，其中，哈弗赤兔“潮力覺醒美學(xué)”的設(shè)計和彈射式的動感車姿特色十足，引人注目。

哈弗赤兔

哈弗赤兔充分洞悉年輕消費者的需求，在顏值設(shè)計方面頗下功夫，其采用“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計，極具活力，車身采用黃金造型比例，兼具剛勁和優(yōu)雅。機甲刀鋒腰線，線條錯落有致，更具層次感。尤其是特色十足的彈射式動感車姿，營造出更強烈的視覺沖擊和后勁十足的想象力。哈弗赤兔采用電音流光式前進(jìn)氣格柵，以都市潮流電音元素為靈感，盡顯潮流特質(zhì)。其搭載的新機能矩陣大燈，風(fēng)格鮮明，仿佛超能機甲戰(zhàn)士，極具未來感和科技感。而賽博朋克式的貫穿尾燈，直指潮流方向，引發(fā)眾多年輕消費者的共鳴。

內(nèi)飾方面，哈弗赤兔同樣讓人眼前一亮。其以戰(zhàn)斗機座艙為設(shè)計靈感，前工作臺環(huán)抱式包裹加上局部的鉆石切割，讓用戶仿佛置身于未來科技戰(zhàn)艦之中，動感十足。其搭配同級領(lǐng)先的12.3英寸時空交互觸感屏，不僅顯示效果細(xì)膩，而且操作更為直觀，并支持語音控制，為用戶帶來科幻沉浸式交互體驗。此外，哈弗赤兔搭載超大的星空全景天窗、雙溫區(qū)獨立空調(diào)，并全系標(biāo)配PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，帶來精致與舒適的車內(nèi)氛圍。

東風(fēng)本田XR-V

作為細(xì)分市場的熱門車型，本田XR-V采用本田家族化設(shè)計，外觀精致。其前臉中網(wǎng)、下部進(jìn)氣口采用了鍍鉻裝飾，更顯精致感。刀鋒式LED大燈、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡，讓整車頗具動感和科技感。其尾部采用LED貫穿式組合尾燈，進(jìn)一步凸顯了運動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，本田XR-V內(nèi)飾設(shè)計簡約，儀表臺偏向駕駛員一側(cè)。標(biāo)配8英寸中控屏，集成了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙等常用功能。

廣汽本田繽智

本田繽智同樣是小型SUV市場的熱門車型，上市多年，被眾多消費者所熟知。外觀方面，本田繽智采用了寬大的鍍鉻格柵，其前大燈則采用羽翼式設(shè)計，動感十足。并排式五燈珠LED前霧燈則使整車更具辨識度。

一汽-大眾探影

大眾探影整體風(fēng)格凝煉而富有張力，前臉采用家族式三橫幅進(jìn)氣格柵設(shè)計，兩側(cè)大燈組則進(jìn)行了熏黑處理。其全系采用LED尾燈，將科技與設(shè)計相結(jié)合，具有很高的辨識度。

內(nèi)飾方面，大眾探影搭載10.3英寸的全液晶儀表盤以及全觸控屏智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，科技?xì)庀⑹恪Ｆ溥€配備了潮流的Beats Audio音響，由分布在座艙內(nèi)的6只揚聲器和一只低音炮組成，擁有出眾的車內(nèi)降噪技術(shù)，為用戶帶來豐富飽滿的音樂體驗。此外，大眾探影后排還配備了雙充電USB，可滿足后排乘客手機充電等諸多需求。

空間方面：哈弗赤兔尺寸占優(yōu)，設(shè)計方面各具特色

哈弗赤兔與本田XR-V、本田繽智和大眾探影相比，無論在車身尺寸還是軸距方面都占有一定的優(yōu)勢。此外，哈弗赤兔更有26處儲物空間，為消費者帶來便捷用車體驗。而在空間設(shè)計布局方面幾款車型各具特色，如本田XR-V和本田繽智在車內(nèi)空間的設(shè)計和利用方面也有其獨到之處。

哈弗赤兔

受限于價格等因素，很多年輕消者購車時往往就難以兼顧車身尺寸和空間。但對于哈弗赤兔的消費者而言，魚和熊掌也并非不能兼得。既有高顏值，又能夠更好地滿足年輕消費者對于車內(nèi)空間的需求。在此次對比的三款車型之中，哈弗赤兔的車身長、寬、高分別為4470*1898*1625mm，定位是緊湊型SUV，而其他兩款車型則為小型SUV，哈弗赤兔的車身尺寸要更占優(yōu)勢。不僅如此，哈弗赤兔擁有同級領(lǐng)先的2700mm軸距，帶來更加寬敞舒適的空間。閑時可以拉上三五好友暢快出行，而不會顯得很局促。此外，哈弗赤兔對車內(nèi)空間進(jìn)行了精心設(shè)計，車廂內(nèi)共有26處儲物空間，能夠充分滿足客戶日常購物、出行存放物品需求。

東風(fēng)本田XR-V

車身尺寸方面，本田XR-V的長寬高分別為4328*1772*1605 mm，軸距為2610mm，本田MM空間設(shè)計理念賦予了它優(yōu)異的車內(nèi)空間表現(xiàn)。車內(nèi)后排座椅可以按比例放倒，并可以向上折疊，擁有更大的縱向儲物空間，實用的設(shè)計能夠更好地滿足用戶出行需求。

廣汽本田繽智

在車身尺寸方面，本田繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距為2610mm。本田繽智延續(xù)了本田獨到的空間設(shè)計。其后排魔術(shù)座椅采用獨到的4/6分割式設(shè)計，低地臺行李箱的設(shè)置則提升了整體空間的實用性，滿足用戶多場景的用車需求。

一汽-大眾探影

大眾探影的長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm。其行李箱容積最大可擴充到1192L，進(jìn)一步拓展了載物空間，滿足用戶日常所需。

三款車型車身尺寸對比

智能配置方面：均搭載諸多智能科技配置，哈弗赤兔配置更豐富

車輛的智能科技配置對很多年輕消費者而言可謂是“剛需”，科技感強、便捷實用、功能豐富，才能更好地滿足年輕消費者的使用習(xí)慣。哈弗赤兔深入研究消費者需求，以豐富的智能科技配置為消費者帶來便捷、科技體驗。

哈弗赤兔

智能配置方面，哈弗赤兔搭載L2自動駕駛智能輔助系統(tǒng)，擁有14項同級領(lǐng)先智能輔助，讓用戶盡享智能駕趣，進(jìn)一步保障出行安全。不僅如此，哈弗赤兔還配備了身份識別、情緒智能識別系統(tǒng)、同級獨有智慧躲閃功能、智慧車輛共享、全自動泊車等豐富的配置、全天候HUD智能抬頭顯示等配置，為用戶帶來便捷、科技的駕控體驗。

東風(fēng)本田XR-V

智能配置方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。

廣汽本田繽智

智能配置方面，本田繽智搭載了Honda SENSING系統(tǒng)，包含了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列駕駛輔助系統(tǒng)。在為用戶帶來科技駕駛體驗的同時，也提升了行車安全性。

一汽-大眾探影

智能配置方面，大眾探影搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等安全配置。此外，大眾探影還搭載了倒車影像和自適應(yīng)巡航等配置。

四款車型主要配置差異對比（頂配車型）

總結(jié)：

本次賽道體驗中的四款車型——哈弗赤兔、本田XR-V、本田繽智和大眾探影都是面對年輕消費者的潮流座駕。除了哈弗赤兔之外，其余三款均為細(xì)分市場熱門合資車型，在銷量以及品牌影響力方面都處于前列。但作為剛上市不久的自主品牌車型，哈弗赤兔的產(chǎn)品力也并不處于下風(fēng)，甚至在動力、空間、智能配置等方面占據(jù)優(yōu)勢。尤其是通過本次賽道體驗活動，讓體驗者對哈弗赤兔強勁的動力和強大的綜合實力有了更深的了解和體會。

以往，合資品牌車型一直占據(jù)著市場主流地位，但隨著自主品牌產(chǎn)品和技術(shù)的不斷提升，很多自主品牌車型已經(jīng)不遜色于合資車型甚至超越了合資車型。再加上如今年輕消費者的消費觀念更為理性、更注重個性化，會更多地從自身需求入手，而不是單純地考慮品牌因素，近年來自主品牌車型已經(jīng)被越來越多的消費者所認(rèn)可。

此外，在價格方面自主品牌車型也具有一定的優(yōu)勢。以本次對比體驗的車型為例，哈弗赤兔、本田XR-V、本田繽智、大眾探影四款車型的最高官方指導(dǎo)售價分別為12.38萬、17.59萬、17.68萬和16.09萬元。哈弗赤兔不但具有優(yōu)秀的產(chǎn)品力，在幾款車型中售價也最低，將為眾多年輕消費者提供新的優(yōu)質(zhì)購車選擇，同時，也將為自主品牌影響力的提升貢獻(xiàn)自己的力量。