雖說汽車進入中國萬千家庭才十幾年的時間，但在這短短的時間內，中國老百姓就快速形成了獨特的購車觀。與歐美日市場迥然不同的是，中國人對“SUV”和“大”式情結貫穿始終。尤其是普通家庭對多場景用車的需求越來越高，大型SUV霸氣身姿、寬闊空間、裝載力強，加之勁爆的性能和全地形通過能力，也深受消費者喜愛。今天，為了讓大家能更好的感受到大型SUV硬核實力，小編也專門挑選了全新第六代福特探險者和攬境這兩款高熱度車型，來看看一款大號SUV都能帶來什么。

全能型高性能座駕——全新第六代福特探險者

作為長安福特旗下的大型高性能旗艦SUV，全新第六代福特探險者不僅僅有著霸氣的外觀、出眾的內飾，甚至將提升駕乘舒適和使用便捷性的奢華配置也做到了極致。在30.98萬元入門車型上，就配備有帶位置記憶電動尾門、全LED光源燈組、無鑰匙進入/一鍵啟動系統、前排電動調節座椅，以及帶HE微米級高效活性炭過濾濾芯（PM2.5）的AAR全時智能馨風系統等貼心配置；三區獨立控制空調還能讓不同區域駕乘者享受到最適宜自己的溫度，并周到的加入了后排空調獨立出風口。

從中高配車型開始，帶位置記憶電動尾門加入感應式開啟方式，你也將擁有前排電動調節座椅通風、加熱、按摩功能帶來的舒適享受，駕駛位也擁有了位置記憶功能。此外，多功能方向盤加入電動調節和加熱、記憶等便捷功能；外后視鏡則配備了電動調節、自動折疊、記憶和加熱等實用功能。甚至擁有14個揚聲器的丹麥國寶級B＆O音響品牌也被安排上，為出行帶來了更多愜意和舒爽。

豐富的配置外，全新第六代福特探險者一直都以高性能聞名，是一個能征服全天候、全地形路況的大家伙，并在智能科技上有著不俗戰力。

除了狂野的一面，為了讓日常出行更具便捷和舒適性，全新第六代福特探險者全系配備了具有L2級自動駕駛能力的Co-Pilot360^TM自動駕駛輔助系統。即便是入門車型，你也能擁有iACC全速智能自適應巡航控制系統（帶自動跟車及限速識別功能）、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、盲區監測系統（帶后方交通報警）等主流智駕系統。而且低配車型比中配、中高配車型僅僅少了360°全景影像可視系統和APA2一鍵泊車輔助系統。

全新第六代福特探險者的強大，不僅僅在于奢華配置、高性能和全地形從容駕馭的能力，更在于在低配車型上，它也會讓你享受到大型SUV與售價相匹配的豪華感和科技豐富性。

大眾全面向年輕化靠攏的旗艦之作——攬境

配置方面，與全新第六代福特探險者低配就上了Salerno高級打孔真皮+高級仿真皮座椅不同，攬境29.99萬元的低配車型僅僅是皮+織物混搭座椅；而且有一鍵啟動，卻沒有無鑰匙進入功能，這讓你拿出鑰匙解鎖后再按一鍵啟動顯得尷尬和無用了許多。當然，最大的糟點在于低配版竟然連倒車影像和全景天窗都沒有裝備，好在前排座椅電動調節、帶位置記憶的電動尾門、三區自動空調的使用多少為自己找回了點顏面。

其實看攬境的各車型配置，我們能嗅到大眾一貫的伎倆。29.99萬元的低配車負責拉低售價，看似實在，但你沒有任何該有的享受而言，真正的銷售主力全在中配、中高配車型上，像360°全景影像、帶位置記憶的電動感應尾門、帶加熱/通風功能的前排10向電動調節座椅、后排座椅加熱功能等舒適性配置全都被安排上，你想要的奢華都能給，但售價也是杠杠滴。

值得一提的是，攬境從33.69萬元的中配車型開始裝載了4Motion四驅系統，能輕松應對雪地、山路等各種復雜路況；而且配備了技術成熟，知名度極高的7速濕式雙離合變速箱，有著快速響應操作意圖，實現迅捷換擋且節油的優勢。雖說在消費者頗為重視的ADAS高級駕駛輔助系統應用上沒有標配，但從中配車型開始也加入了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、智能泊車系統等常用的智能科技。

在攬境身上，大眾想用不到30萬元售價的入門車型吸引消費者到店看車，從中配開始讓銷量發力的做法非常明顯，但中間的售價也一下差出去小4萬塊錢。不過，這些瑕疵并不會掩蓋它時尚外觀和極富潮范兒內飾等令人印象深刻的閃光點。

寫在最后：雖說買車是“蘿卜白菜各有所愛”，不過在大型SUV領域，全新第六代福特探險者全系標配了2.3T發動機和L2級輔助駕駛技術，除了低配全部都有四驅系統，且豪華配置一應俱全，誠意滿滿不說，各售價區間的車型競爭力都非常強。反觀攬境，低配和中低配車型用于拉低售價的意圖非常明顯，在動力、配置、科技等方面的表現都差強人意，只有在中配車型開始才逐步展現出強大的產品力，沒有足夠的預算很難買到稱心的車型。