恰逢金九銀十傳統購車旺季的尾聲,我們的同事手握17萬預算,想要入手一款潮玩出行的高品質SUV車型,一番糾結過后,日產奇駿和哈弗大狗進入決賽圈。作為一名喜好撒歡越野的典型理工男,他認為市場認可的才是最好的產品,因此首先他衡量的便是兩款車近期的銷售數據,經過對比不難發現哈弗大狗在9月銷量過萬,而日產奇駿僅有三千余輛,乍看之下奇駿似乎人氣并不高,隨后他更是到店進行試駕體驗,希望找出屬于自己的專屬座駕。

       考慮到自己的預算情況,他將最終目標鎖定在售價為16.29萬元的哈弗大狗哮天犬版、售價18.19萬元的奇駿兩驅時尚版。作為一名正經的新生代用戶,他極為看重車輛智能化配置,因此到店后他首先體驗了車載系統,哈弗大狗搭載的名為V3 智能平臺,支持有著L2 級輔助駕駛系統,可以為城市行駛帶來了諸多便利與舒適。

       硬核實力壓制 耍沙越野還要首選哈弗大狗

       在衡量車載配置之際,喜好自駕露營的同事還著重對比了兩款車的性能和通過性數據,他發現在泥濘路段試駕之際,由于近期大雨路面過于泥濘,日產奇駿途中出現了多次車胎陷入泥潭導致空轉而卡殼的狀況。值得一提的是,同事還了解到奇駿煥新后,其在沙漠、砂石等路況的越野表現直線下降,尤其在需要強勁動力支撐的沙漠路段,奇駿并無法助力用戶以“快沙慢水”的越野定律通過,表現令人汗顏。

       在越野體驗之際,哈弗大狗的表現則十分出色,當車輛駛入泥濘路段后,博格華納第五代Haldex四驅系統第一時間介入,失去附著力的車輪不會再有動力輸入。整個過程,只需像在柏油路上駕駛一樣踩住油門持續前行即可,剩下的問題全都會被這套四驅系統解決掉。在沙地和砂石路等路況中,同事同步了解在近期哈弗大狗與全國車主開啟了沙漠英雄會,哈弗大狗憑借強勁的實力助力車主潮玩越野,好不快哉。毋庸置疑,相比兩驅的日產奇駿來說,四驅的哈弗大狗有著絕對優勢,簡直是降維打擊。

       同事還提到,日產奇駿的三缸發動機在越野駕駛之際會出現動力不足的問題,比如直接深踩油門沖向山坡,中途這臺1.5T三缸發動機明顯開始力竭,高轉速的噪音越來越大,已然不能輸出更多動力來將車身推向坡頂。而在體驗哈弗大狗之際,駕車從坡底緩慢起步,當轉速指針指向1500轉時,哈弗大狗的2.0T發動機便顯示出其325N·m強大扭矩的實力,輕松拽動車身穩速前行,整個爬坡過程不費吹灰之力,輕松抵達坡頂,二者相較之下,哈弗大狗無疑再度勝出。

       智能為先價更優 奇駿輸的并不冤

       衡量越野性能過后,試駕過程中,同事了解到在大狗輔佐下,跟隨前車行駛變得更加輕松,讓雙腳得到最大程度的解放。即便是行駛中會有其他車輛突然變道插隊或加速超車,哈弗大狗也會第一時間向他發出警示,或自動采取剎車措施,以時刻保障行車安全。而在停車之際,令同事驚喜的是,哈弗大狗的全場景融合泊車功能,在系統的探測和算法下,無需操作方向盤,車輛就會以精準角度高效停入車位,十分方便。

       哈弗大狗還可以提供一系列車載網聯服務,用戶上車后僅需簡單對話便可鎖定目的地,完成開啟導航、收聽音樂,開閉車窗等操作。同時,哈弗大狗同步支持遠程啟動,用戶可在家中遠程開啟大狗車內空調,在寒冷的冬日上車后享受舒適的氛圍,令人極為心動。

       反觀日產奇駿,到店體驗之際,同事發現奇駿不僅并未提供一系列智能駕駛輔助配置,甚至倒車影像雷達等基本功能均為 ,著實令人有些失望。而在車載網聯功能方面,奇駿的整體更是堪稱“災難級”,語音控制娛樂系統等功能均為搭載,表現遜于哈弗大狗。

       在經過市場銷量對比和到店體驗后,我們的同事深感哈弗大狗具備全方位勝出的實力,在到店購車之際,他同時發現掃碼下載哈弗智家APP后,可參加哈弗智家APP三周年活動。在活動期間參與更有機會贏取1元購保養代金券、新人大禮包等精美禮品以及Iphone13等驚喜大禮,最終他在轉盤抽獎中得到積分豪禮,著實令人開心。

       事實上,正如同事的購車經故事一般,在合資老派勁旅和中國品牌新貴之間抉擇的故事一直在上演,我們必須承認隨著哈弗等中國品牌的強勢崛起,日產等品牌已經逐漸敗下陣來。相信,隨著哈弗大狗等中國高品質車型的表現日漸深入人心,必將再創新高,助力中國汽車品牌再創新輝煌。