關注B級車的小伙伴應該都知道，1月17日，新一代蒙迪歐迎來了首發(fā)亮相，而就在幾天前，別克新款君威上市，一時間車市迎來兩款新車，都是美系運動的代表車型，該選擇哪款呢？下面我們就來看下。

       凹造型：新一代蒙迪歐全新造型、新意滿滿

       面對越來越年輕化的消費群體，哪款車型能夠在造型上出彩，在顏值方面就能吸引到更多年輕人的目光，顯然將擁有更多勝算。

       新款君威在造型方面屬于精致運動的類型，前臉采用典型的別克家族式設計，配合精致的燈組、運動的姿態(tài)，顯然為了迎合年輕人的審美，新款君威也是付出了努力。不過這次新款君威僅僅屬于常規(guī)升級，整體造型的進化幅度不大，因此相對而言缺乏新鮮感，這對于追求新潮的消費者而言，顯然吸引力非常有限。

       作為一款全新?lián)Q代車型，新一代蒙迪歐在這方面就更有發(fā)言權，這次新車采用完全不同于以往的“勢能美學”設計語言，相信第一次見到新一代蒙迪歐的消費者，都會對于這種造型感到驚艷。

       整車造型科技感和運動感非常強，而細節(jié)上的設計也不簡單，新一代蒙迪歐前臉采用“呼吸式”格柵鱗甲，格柵鱗甲看似整齊排列，但每一片格柵鱗甲的形狀、尺寸和排布角度都不同，經過精密的參數化計算組合而成，在不同角度都能呈現出豐富又細膩的光影變化，配合貫穿式LED頭燈，車主靠近時能夠呈現出動態(tài)的點亮效果，以此表示對于車主的歡迎，令用車體驗充滿儀式感。車身側面則擁有修長且運動的姿態(tài)，隱藏式門把手令側面更顯高級，也有助于優(yōu)化風阻。

       不得不說，這次新一代蒙迪歐在造型上花了不少心思，相比現款確實屬于脫胎換骨的變化，整體風格既運動、豪華，又充滿新意，能夠充分滿足顏值黨的追求，相信顏值必然將成為新一代蒙迪歐的殺手锏。

       比內飾：新一代蒙迪歐品質、科技全面躍升

       面對造型上的全面升級，新一代蒙迪歐在內飾方面自然也不會令人失望，內飾更加注重營造科技氛圍。這次新車大手筆的配備1.1米超廣域高清屏，橫向貫穿整個中控臺，營造出令人驚艷的視覺沖擊力，直接將內飾的科技氛圍拉滿。這可比時下流行的雙連大屏更加給力，還照顧到了副駕乘坐者的娛樂需求，呈現出的真4K畫面質感高級，視覺體驗媲美影院屏幕的觀感。

       在此基礎上，新一代蒙迪歐車內采用大量高端軟觸材料包覆，座椅采用更加年輕化的雙色設計，配合細節(jié)上的精致做工，令內飾的高級感油然而生，能夠令人看出新一代蒙迪歐的品質與誠意。

       所以這次借著換代的機會，新一代蒙迪歐實現品質與科技的全面躍升，這種做法無疑迎合了時下市場的趨勢，充分滿足消費者對于科技感、高級感的追求，雖然新一代蒙迪歐還未上市，但是足以引人關注。

       相比之下，新款君威的內飾延續(xù)家族式風格，整個中控臺的布局舒展又不失靈動，不過無論風格或是配置都還停留在以往，全系車型不僅沒有配備全液晶儀表，而且中控屏幕的尺寸也僅為8英寸，這種配置水平放在當下的B級車市場，僅僅屬于“低配”水平，喜愛智能科技的消費者恐怕要感到失望，顯然新款君威與新一代蒙迪歐的配置差距不小。

       看空間：新一代蒙迪歐更大更舒適

       在消費者關注的空間上，雖然兩車定位同屬于B級車，但是新一代蒙迪歐這次車身尺寸實現全面升級，長寬高尺寸分別為4935/1875/1500mm，軸距達到2945mm，就車身尺寸來看，新一代蒙迪歐已然成功跨入B+級領域。對比新款君威的長寬高為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，顯然新一代蒙迪歐的車身尺寸完勝，尤其是軸距水平占有顯著優(yōu)勢。

       而且新款君威的軸長比僅為0.576，屬于普通合資B級車的水平，但是新一代蒙迪歐的軸長比達到0.597，通常豪華B級車的軸長比為0.59起步，這也意味著新一代蒙迪歐足以與寶馬3系、奧迪A4L等豪華B級車相匹敵。而在出色軸長比的背后，相比較中規(guī)中矩的新款君威，新一代蒙迪歐的品質更加出色、空間更加寬適、行駛質感更加優(yōu)秀，儼然擁有與豪華B級車一較高下的底氣。當然這種做法的最終受益者還是消費者，選擇新一代蒙迪歐就能享受到更加高檔的駕乘體驗與行駛品質，這種吸引力確實令人很難拒絕。

       通過比較兩款車不難發(fā)現，新一代蒙迪歐的表現十分亮眼，雖然目前新一代蒙迪歐只亮相了外觀、內飾、空間，但足以顯出其優(yōu)勢，相信隨著其上市，其必將成為美系B級車的一股新銳勢力，俘獲不少用戶的心。