夏季用車讓你最崩潰的瞬間是什么？

        相信所有車主都會有所體會，當愛車受烈日的炙烤之后，在打開車門的一剎那，車內滾滾熱浪迎面襲來，那種極端高溫下的恐懼感，絕對堪稱盛夏最難忘的時刻。陽光、炙烤，夏季可以說是對車輛各項性能的一場嚴酷考驗。

        近期，某頭部大流量平臺在地表溫度超過70攝氏度的吐魯番市，對當今市面上數十款新能源車型進行了一場全面測試，除了對傳統新能源車輛續航、充電、動力等進行評測外，更增加了和夏季用車息息相關的高溫暴曬環節，以驗證新能源車型在極端高溫條件的乘坐舒適性。

        作為國產高端新能源品牌代表的極狐阿爾法S，在這次夏測中全程無異常故障，表現出了強大的高溫可靠性，尤其在空調測試和紫、紅外線指數、暴曬后座艙溫度、甲醛指數等評測中表現出了出色的成績，力壓一眾同價位車型。

        高溫暴曬極限測試，突顯極狐品質

        眾所周知，夏季高溫和陽光直射下，停在室外的汽車座艙溫度會急劇升高，更何況這是在被稱為“火焰山”的吐魯番。在這次高溫暴曬測試中，多款車型車內溫度超過了60度。而如何讓高溫暴曬下的車內座艙能夠快速調整到人體適宜溫度，除了我們日常積累的快速降溫小妙招，主要依靠兩方面因素：一是車輛本身的隔熱性能，盡可能的讓暴曬后的座艙溫度保持在一個相對合理的區間；二是空調制冷能力，能夠最快速讓車內氣溫降到人體適宜溫度。

        在這一環節中，極狐阿爾法S表現頗為出色。飽受吐魯番烈日2個小時的暴曬后，阿爾法S車內氣溫為49.6℃，優于大多數同價位車型。同時車內甲醛含量僅0.138mg/m3，在眾多車型中也有明顯優勢，側面說明了極狐阿爾法S座艙內飾選材的品質和環保。

        一般而言，大部分汽車座艙經過暴曬后溫度升高，主要是因為在太陽直射下產生紅外線的熱輻射和紫外線的UVA頻帶，通過前、后擋風玻璃、車窗和天窗玻璃照射到車內而導致。解決辦法就是從隔絕這兩種光線入手，而看測試的另一種數據，極狐阿爾法S的紫、紅外線平均隔絕率分別為98%和86%，處于本次測試的第一梯隊，由此可見極狐阿爾法S汽車玻璃的選材和制造工藝的確具備一定領先性。

        空調制冷能力方面，本次測試中極狐阿爾法S從50℃降到30℃一共只用了15分鐘，制冷30分鐘后則降至24.4℃，達到了人體適宜溫度區間，在多款同價位車型中堪稱優秀。

        要以最高效率達到車內舒適的溫度，主要取決于電機技術和合理的空調出風口布局。極狐阿爾法S車內空調是采用的隱藏式出風口設計，配合12個電機與智能系統，可以實現電動化氣流控制，并能夠精準調節出風方向，擁有一鍵“快速降溫（對人吹）”、“微風拂面（避人吹）”兩大模式；并且全系車型均在后排配備了空調出風口，更大程度保障空調的夏季制冷和冬季制熱的效率。另一方面，極狐也支持手機APP提前開啟空調的功能，讓車主在烈日高溫下免去打開車門時的“蒸煮“之苦，上車即可感受涼爽。這波用心設計，值得點贊。

        頂尖制造體系，成就豪華標準

        在現代工業體系中，處于金字塔頂端的汽車領域，是一個制造工序和產業鏈復雜程度極高的類目。就拿此次的高溫暴曬的測試來說，從表面上我們就可以看出有汽車玻璃制造、空調采裝以及各項內飾部件的環保性把控等等，包括多個跨專業性的制造工序和數條產業鏈的作用。

        正所謂“窺一斑而知全豹”，透過此次極狐阿爾法S在夏季高溫暴曬下得出的亮眼成績，足以看出極狐品牌在技術品質把控、產品制造方面的實力。

        作為一個高端智能電動車品牌，品質、安全、豪華，一直是極狐最鮮明的標簽。極狐汽車出自北汽藍谷麥格納高端智造基地，而麥格納作為全球第三大汽車零部件供應商，擁有逾百年的整車研發和制造經驗，在汽車制造方面實力雄厚，奔馳G系列，阿斯頓·馬丁等頂級豪車均出自麥格納之手。全方位引入的麥格納MS管理體系和MAFACT標準體系，為極狐汽車提供了堪比豪華車的高品質的保障。

        同時為保障產品整體的穩定性、可靠性，極狐也從源頭入手，將如SK、西門子法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等全球知名供應商納入自身供應鏈中，以此保持產品的超高品質。

        從三電系統到動力電池、底盤，再到此次測試中體現出的產品材質的選擇，極狐都是以高端豪車的標準打造，無論是制造工藝還是品質把控都可以稱得上是新能源汽車中的真正“實力派”。在領先技術的加持下，極狐產品已逐漸建立起了真續航、真品質等高端形象，真正從用戶體驗出發的全方位品質呵護，也將在消費者用車的驗證中不斷得到強化。