作為商用車從業者，筆者對輕客有些許研究，受同學之約赴天津一聚，其中一項重點行程是陪同他看車并提供專業建議。既然是聊車的事，那自然義不容。正好江鈴福順上市了，反響還挺大，號稱“巔峰出道”，正好借此機會到4S店一探究竟。

老同學說是去年盤了一家小區超市，經營得不錯，摸清門道之后，最近又多開了一家店，經營管理已經有了成熟的體系流程，采購成本還能進一步降低，剩下最后一個難點就是運輸效率。還沒聊到具體是什么樣的困難，他就拉著我往4S店趕，時間有限，邊走邊聊。

車停在一家江鈴福特的4S店門口，我心理基本清楚了他的目標。特順或者全順都有適合他的地方，具體看預算了。進了店內，卻給我一個大大的意外——新車型「江鈴福順」。

外型挺講究 空間確實夠大

店里看到一臺是短軸中高頂多功能車型，外型方正，符合運輸車輛的根本屬性，同時它的整體外觀造型新穎，很耐看。

外型的準確尺寸是：車長4.95米、車寬1.974米，車高2.498米，它的車長和車寬和一輛B級轎車差不多，設想在過窄路，進小區方面，有很大的實用性。

干活兒用的車，外觀屬于加分項，關鍵要幫同學把關能否滿足他超市使用。他說店里經營的日用百貨和部分食品是有供應商送貨，自己會去農副市場采購糧油調料，特別重要的是果蔬生鮮。周圍開的超市不少，但是他就靠著每天有新鮮實惠的蔬菜水果蛋肉副食，吸引了很多附近居民。

高檔的果蔬有紙箱，規格比較多，盡量碼放整齊就能節約空間多裝些貨。批發的蔬菜他一般用80cm x57cm和52cm x36cm的塑料周轉筐。參考這臺短軸中高頂江鈴福順廂式運輸車的貨箱凈尺寸為2461x1748x1700mm，橫放豎放都能整齊碼放，不浪費空間。緊湊外型里面的“大肚子”，得益于江鈴福順采用的方正盒子型設計，總容積有7.3個立方米，讓車主得到實實在在的裝載空間。

我還咨詢了其他車型的空間情況，如果是長軸高頂廂式運輸車，內部裝載空間達到11.2立方米，在目前輕客車型里是天花板級別的存在。

同學說他考慮江鈴福順，還有一個重要原因，貨廂車門的設計。一般情況下，可以打開180°的后尾門上下車、裝卸貨，但是有很多道路窄、靠墻停的停車情況，江鈴福順可以打開右側的大尺寸側滑門裝卸貨，非常666。

靈活的身材、極致夸張的空間、再加上貼心的開門方式，這套組合拳一拳拳都戳在用戶心窩上。典型的生鮮運輸行業，平時在農副批發市場擠來擠去，瓜果蔬菜總是塞得滿滿當當，很多數情況下還被迫停在路邊卸車。這些原本值得憂慮煩惱的地方，在江鈴福順這里全部迎刃而解。

延續江鈴出色的動力和油耗

充分研究過車輛尺寸和空間，另外要重點把關的就是底盤和動力。江鈴福順全系標配福特PUMA同平臺技術的2.0T高功率柴油機，最大功率是107kW，峰值扭矩355Nm，這樣的動力輸出，一次性采購兩個超市的貨物，裝滿生鮮副食，可以保證路上的起步、加速毫無壓力。

全順、特順很省油，這是很多車友共同的評價。而我非常感興趣的是江鈴福順搭載的這款發動機油耗能達到什么水平。根據業務員介紹，江鈴福順百公里油耗7.7 L，結合全順在實際應用中的表現，福順肯定是不會費油的。

借這個機會，也再次印證了經營中小型超市的用戶，運輸頻次不高，會更重視動力和效率，省油不是他們最在意的因素，畢竟中小型超市的商品利潤率不低，也顧不上算計這點油錢。

但是像我接觸過的服裝紡織、工程五金、機電設備行業用戶，無論是加工廠，還是經銷商，多數會使用輕客運輸，在考慮低油耗的同時，也很在意底盤承載力。

江鈴福順的前置后驅、福特技術的底盤調校技術，實現了載重時前后受力均勻、上坡能力更強，能勝任更大的承載需求。保證用戶在裝貨運輸中跑得動，跑得穩，不趴窩。

內飾有質感 功能設計很走心

接觸過很多的輕客車型，內飾普遍做得又“硬”又“糙”。當進了江鈴福順的駕駛室，強烈感受到江鈴輕客家族的簡約實用風格，仿皮材質加鍍鉻點綴，質感十足，誠意滿滿。

四輻式多功能方向盤，底部大U型鍍鉻造型，手感很舒服。

在車門及中控臺設計了多處儲物空間，兩側車門各有一對儲物槽，寬度和高度完全能容下一瓶2.5L礦泉水，而長度則比我的小臂還要長，絕對是吊打同級別車型的存在。

中控臺左右標配4個巨大的水杯架，其中有兩個正對空調出風口，夏天免費享受冰鎮飲料，冬天則有暖心的溫水供應。

儀表臺中間有一個隱藏的手機槽，大小和深度恰到好處，開車的時候可以隨手將手機塞入其中，充電取用都非常方便。

江鈴福順的座椅是針織絨布材質，坐墊寬厚軟硬適中，坐姿感受都很舒服。

當天時間有限，來不及等試駕車回來，我們就啟動了發動機，原地體驗清脆的聲音和怠速的震動。

江鈴福順整體的車身密封和隔音降噪做得都不錯，怠速保持了較好的靜謐性，讓司機運貨過程中體會到駕駛家用車一樣的舒適環境。

短暫快速的接觸，江鈴福順給我留下深刻印象。空間、動力、經濟性均可兼顧，江鈴福特以這樣一款新產品導入市場，應該會打動不少持幣觀望的用戶。約定了下次我再來做提車指導，就可以上路試車動態體驗，到時會有更多的感受分享，敬請期待。