隨著疫情的徹底結束，天氣在慢慢的回暖，熱愛自駕游以及泛戶外活動的朋友們開始蠢蠢欲動了，一輛可以跋山涉水硬的派越野車就成為不少消費者的選擇。
說到江西五十鈴品牌，你第一個想到的肯定是皮卡，而且柴油發(fā)動機的研發(fā)在業(yè)界屬于頂尖水平，省油、耐用的同時動力也十分強勁，為了能夠將這個細分市場占有率更鞏固一些，它也給消費者帶來了一款汽油版的牧游俠，那它能不能夠捍衛(wèi)住越野地位的同時又可以走進城市呢？我們通過試駕一起找找答案。

外觀有顏有型

外觀設計依舊保留了這種很粗獷、硬朗的設計風格，乍一看就是一個猛男的感覺，但它肯定不是那種不修邊幅的猛男，前臉也是運用了大面積的鍍鉻元素來提升整體的時尚感，而且也配備了LED大燈組，整體造型既展現了它的力量感，同時對年輕化、時尚化也進行了一定的加強。

車側同樣是很硬朗魁梧的感覺，而且它的底盤很高，最小離地間隙225毫米，并且它的最大涉水深度可以達到950mm，這個價位里也是原廠涉水最深的車了。所以說它的越野通過性還是很有保障的。車尾的設計保留了最大的裝載空間，同樣是硬派越野車，尾燈燈組造型也和頭燈有個呼應，整體美觀度還是不錯的。
外觀共有四種顏色可供選擇，分別是簡約白、雅致銀、伯爵黑、秘境棕。

舒適內飾與寬敞空間

內飾設計也是一臺硬派越野車該有的質感，不過大面積的軟質包覆以及皮質座椅還是提升了它的一些檔次感。機械指針與液晶屏組合的儀表符合日系內飾風格，調性是拿捏住了，此外還有皮質多功能方向盤、人體工學座椅，電動加熱等功能，整體來說，牧游俠的舒適性配置大幅度提升，更偏向乘用化。

內部空間方面，牧游俠有2845mm的軸距，這讓它前后排都有寬敞的乘坐空間，后排坐4個人空間也綽綽有余。小編個人185cm的身高，坐在前排會有一拳以上的頭部空間，而且高高在上的坐姿讓人開車時視野很好。來到后排，腿部依然會有一拳以上的空間余量，再加上它后排座椅椅背的角度很大，半躺著坐在后排的感覺很舒服。牧游俠有5座的版本也有7座的版本，如果經常有全家多人一起出行的需求的話，7座版本也會是一個不錯的選擇。
越野性能優(yōu)異
江西五十鈴傳承百年精工基因，在產品技術層面積累了深厚的研發(fā)經驗。通過真實且極限的高原、高溫、高寒實驗，深耕多元化越野場景，不斷提升整車的質量表現，在底盤調教和動力性能上表現尤其優(yōu)異。

 

這臺牧游俠搭載了一臺2.0T汽油發(fā)動機，與之匹配的是采埃孚8速手自一臺變速箱，最大功率162kw，最大扭矩350N·m，動力輸出非常的直接，而且8AT變速箱確實對于它的換擋平順性有很大幫助，升擋會很積極，確保了中后程也有很高效的動力釋放能力，遇到爬坡時也沒有一點疲軟的現象，同時配備的分時四驅系統也提高了整車的通過性和脫困能力。

底盤懸掛表現，首先它是非承載車身，所以依舊具備了重裝載的能力，而且前后獨懸的設定對于日常道路行駛會更加友好，走一些顛簸路面時也沒有車身扭動或者彈跳的現象，懸掛還是非常有韌性的，在舒適性上和通過性上有很好的保障。
駕控轉向的力度也比較好拿捏，沒有那種笨拙感，指向性還是很清晰的，行駛在這種路況條件比較好的柏油路面時會提升它的操控感和穩(wěn)定性，另外我覺得它的好處就是走在非鋪裝路、草原、或者沙漠行駛時，輕柔的轉向也不會讓你的胳膊有疲勞感，這一點還是不錯的。

機械機構方面伊頓差速鎖能輕松應對濕滑路面且穩(wěn)定可靠易操作。因為相比牙嵌式差速鎖而言，牧游俠配備的伊頓式差速鎖不需要駕駛員手動控制，降低了操作門檻，也不會因為忘記解鎖而損壞半軸的傳動系統。而當車輛處于濕滑路面或者激烈駕駛時，普通的開放式差速器先天結構就會把動力傳給抓地力差的車輪（因為滾動阻力小），那么在這種場景下車輛就沒法正常行駛。從這點上看，江西五十鈴品牌對這款越野產品的配置考量是周全的，這點值得稱贊。
談到整車的靜謐性，在高速行駛的時候，胎噪和風噪也是控制的非常到位，車內正常交流沒有障礙，這也是得益于日系追求極致的造車技術和理念。
智能配置增添駕駛樂趣

作為一款硬派越野SUV，牧游俠打破了傳統越野純機械的刻板印象，將智慧出行與硬核越野相結合，科技配置亦與時俱進。牧游俠配備了互聯智能系統，不但有可以遠程控制車輛的手機app，還支持藍牙智能鑰匙功能，偶爾忘帶鑰匙時會非常方便。此外，還有支持實時導航、聽音樂、人車語音功能和無線充電功能，可以說各種主流的科技配置它都有了，日常行車完全夠用。

此外牧游俠在主被動安全方面一直給用戶提供最有力的保障，標配360度全景影像，駕駛輔助方面車道偏離預警、碰撞預警等，科技配置也是非常主流的，實用性也比較強，不管是在日常城市中行車還是跑高速，或者去戶外進行輕度越野，這些安全配置時時刻刻全方位守護車內駕乘人員，盡情享受繁城郊野的樂趣。
總結：
總的來說，這臺江西五十鈴mu-X牧游俠汽油版，首先就是它依舊具備著很強的越野通過能力，其次對于日常城市通勤也兼顧的很好。硬朗猛男的造型和實用性較強的科技配置加持，符合國人的使用習慣和審美要求，迎合中國汽車消費市場。加上它汽油版分別提供兩驅和四驅5座和7座給到消費者選擇，結合它16萬元至22萬的售價來說，在硬派越野車里還是非常能打的車型了。