在國內(nèi)，皮卡車型因為各種各樣的限制一直沒有大火起來。不過近年來皮卡政策也在慢慢放開，越來越多的消費者愿意選擇皮卡車型。相比SUV，皮卡除了擁有同樣的多功能性，還更實用，能干更多粗活。看看現(xiàn)在國內(nèi)的皮卡市場，可選擇的車型比以前多了不少。

我曾經(jīng)去過幾次東南亞，發(fā)現(xiàn)那邊最受歡迎的車型之一就是皮卡。因為炎熱的環(huán)境和較差的路況讓那邊的消費者更注重耐用性，因此最受歡迎的還是那些老牌日系皮卡。今天我們就來對比一下國內(nèi)同樣在售的兩款老牌日系皮卡——江西五十鈴鈴?fù)仄桶婧腿债a(chǎn)納瓦拉。看看除了可靠性之外，它們還有哪些亮點？

底盤PK

五十鈴鈴?fù)兀杭骖欇d人和拉貨

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皮卡最重要的就是底盤，因為不僅要載人還要拉貨。鈴?fù)夭捎们半p橫臂式獨立懸架，后懸架則有鋼板彈簧非獨立懸架和五連桿式非獨立懸架可選。前懸架球頭與擺臂為分體螺接，球頭壞了可以單獨更換，無需更換擺臂，維修成本低。并且做了鍍鋅處理耐腐蝕性更好，可以更好的適應(yīng)惡劣路況。前懸架螺簧10圈，比納瓦拉行程長，越野也會更加從容一些。

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如果想載人為主拉貨為輔，可以選擇帶螺旋彈簧的五連桿式非獨立后懸架版本。擁有255/60/R18低扁平比輪胎，散熱更好的后輪碟剎，以及EPB電子手剎。這樣既能擁有SUV般的舒適性和操控性，又能擁有不錯的拉貨能力和越野性能。如果想拉貨為主載人為輔，可以選擇鋼板彈簧非獨立后懸架的版本，鋼板彈簧為橋上簧，承載強度高，離地間隙高，干點粗活越點野都沒有問題。為了保證耐用性，鋼板彈簧的U型螺栓、吊耳均為鍍鋅件；車架內(nèi)板3片拼接，強度更高；車架前端是一個整體，不容易撞斷。

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安全性方面也是下了一番功夫，底盤電線整體化、布置整齊、用專業(yè)卡扣固定、無干涉；車身駕駛室安裝支架兼帶車輪止侵塊配置，碰撞時可抵抗車輪侵入駕駛室；三元催化器帶金屬包殼，可以更好保護催化器，催化效率也更高；排氣管吊耳為3點式，不容易松動。所以鈴?fù)責(zé)o論是載人還是拉貨都能夠勝任。

日產(chǎn)納瓦拉：更適合干粗活

納瓦拉

納瓦拉的底盤則是更適合拉貨，偏向工具屬性，全系都是采用前雙叉臂式獨立懸架加后鋼板彈簧非獨立懸架。前懸架為長羊角高位置雙叉臂，簧前質(zhì)量輕、舒適性更好。不過前懸架螺簧只有8圈，越野相對來說就弱一些。并且前懸架球頭與擺臂為一體式，不鍍鋅，越野或者拉貨的時候要注意多保護一下。

納瓦拉后懸架

雖然后懸架都是鋼板彈簧非獨立懸架，但是納瓦拉后橋鋼板彈簧為橋下簧，不如橋上簧的承載強度高，且離地間隙也低了一些，越野適應(yīng)性低了一點。耐用性方面也有提高空間，鋼板彈簧的U型螺栓和吊耳均為烤漆，非鍍鋅件；排氣管吊耳為2點式，容易松動；底盤電線不整齊、裸露、簡單用扎帶固定。

納瓦拉底盤

當(dāng)然納瓦拉也有自己的優(yōu)勢，像是傳動軸為中段式橫梁支撐，比鈴?fù)氐牡跹b式安裝強度更高；車輪尺寸為255/70/R16，輪胎較厚舒適性更好；剎車液、燃油管線隱藏在車架上方，能更好的受到保護。所以相對來講納瓦拉更適合干粗活。

動力系統(tǒng)PK

五十鈴鈴?fù)兀?.0T+8AT帶來更好駕駛感受

鈴?fù)仄桶孳囆痛钶d2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，并匹配采埃孚8AT變速箱，這套動力系統(tǒng)即使和同價位的SUV相比也不差。開起來無論是低扭表現(xiàn)、順暢程度、油門調(diào)校上都有著比較高的水準，像是開一輛SUV。另外，機艙內(nèi)的布局更加合理，還有發(fā)動機液壓懸置和專業(yè)卡扣，安全系數(shù)更高。

鈴?fù)仄桶姘l(fā)動機艙

日產(chǎn)納瓦拉：2.5L+7AT皮實耐用為主

納瓦拉的動力系統(tǒng)屬于“老配方”了，搭載型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機，旗下多款車型在用，最大功率190馬力，峰值扭矩235牛·米，雖然動力一般，也沒啥樂趣，但是耐用性方面還是不錯的。并且匹配途樂同款7AT變速箱，要知道奇峻和樓蘭都只有CVT變速箱。如果想日常代步，納瓦拉只能當(dāng)成工具車來開，對于動力和操控樂趣大家別有太多期待。

納瓦拉發(fā)動機艙

外觀內(nèi)飾PK

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兩款車型外觀都是比較耐看的類型，鈴?fù)匮赜昧松弦淮鶧-MAX車型內(nèi)外飾設(shè)計，硬朗的線條加上粗壯的鍍鉻裝飾，讓它有那種硬派越野車的野勁兒。細節(jié)方面，車輪室有隔音防塵罩，能夠隔離泥沙飛濺到發(fā)動機艙；外后視鏡有加熱功能，雨天行車更安全。

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內(nèi)飾的設(shè)計雖然沒有太多科技感，不過用料還不錯，儀表臺采用搪塑軟質(zhì)材料，前門內(nèi)飾件也加入了軟包，給人的感覺更像是硬派SUV。

日產(chǎn)納瓦拉：工具車屬性

納瓦拉雖然已經(jīng)上市六年了，但是外觀依然不過時，采用了日產(chǎn)家族式“V-motion”的設(shè)計理念，大面積的鍍鉻飾條甚至還有點途樂的感覺，一看就是能干粗活的。細節(jié)方面，后車輪上方車箱底部有防腐噴膠，防腐蝕性更好。

納瓦拉內(nèi)飾

內(nèi)飾不得不說有點過時了，是日產(chǎn)上上一代的設(shè)計，并且儀表臺和門內(nèi)飾全部為硬質(zhì)塑料，所以用料和做工方面都是偏向工具車屬性。

貨箱PK

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