盛夏季節，高溫和雨水天氣交替出現，部分地區氣溫甚至接近40度，對于當下備受歡迎的純電動汽車而言，電池安全便成為消費者最關心的問題之一。因動力電池作為純電動汽車的核心之一，其性能和工作狀態直接關系到整車的續航里程、動力輸出以及安全性，而夏季或冬季中出現的極端天氣則是對電池安全的嚴峻考驗。如今,各家車企也都在電池安全領域穩步發展，其中，以品質著稱的廣汽本田更是提出了領先業界的安全標準，今天就讓我們一起來了解下e:NP1極湃1在研發過程中，是如何保障電池安全的呢？

行業領先的電池防護能力

一般來說，電池的工作需要一個適宜的溫度，如果在低溫條件下工作，電池就需要進行預熱，會直接影響到續航能力；而如果是在高溫條件下工作，電池的壽命會受到影響，嚴重的甚至會產生自燃等事故。因此，電池的控溫技術就非常重要。e:NP1極湃1采用的是高精度智能控溫系統，包含智能液態冷卻和低溫加熱管理系統，即通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，使電池保持在最佳工作溫度，同時在低溫情況下，系統也可以給電池包加熱，以降低冬季對續航里程的影響。此外，e:NP1極湃1還采用多電芯安全設計以及航天級防火隔熱材料，進一步提升防火隔熱等級，并有IP67和IPX9K防水防塵密封能力加持，以提供更全面的保護，避免雨季漏電等事故。

在充電的安全方面，e:NP1極湃1也細心考量，特別設計了一種裝置，能夠計算使用規格外充電樁充電的次數，當充電次數超過設定值時，車輛將限制只能進行最低限度的動作；并且如果檢測到異常電流，比如電流過大時，車輛還會自動停止充電，并提醒異常情況，以確保充電安全。

精細嚴苛的電芯生產管理

當然，電池安全也不僅僅是受溫度影響，在電池電芯生產過程中，即使微米級別或肉眼看不見的金屬碎屑、殘渣等異物混入，也可能導致短路甚至自燃。作為追求120%合格率目標的廣汽本田來說，便不會允許這種情況發生，始終奉行“寧可錯殺一萬，絕不放過一個”的原則，將生產管理做到細致入微。

為保障電芯的潔凈，廣汽本田動力品質管理團隊長期蹲守在供應商醫療級別環境下的電池生產線上，通過借助CT無損掃描技術，成功鎖定58個異物重點監控區域，并對電芯內部進行一段段地排查，雖然尋找可疑異物堪比“大海撈針”，但他們決不放過任何可能存在隱患的地方。通過這樣的精細管理和排查措施，廣汽本田不僅守護著電池安全，也堅定了其在動力品質方面的承諾。

對電池高強度的極“質”測試

在純電動汽車的使用過程中，電池會不斷受到充放電、溫度變化等多種因素的影響，因此電池的安全性需要嚴苛的周期性檢測和評估，以確保其持續可靠性。廣汽本田對e:NP1極湃1電池測試的嚴格程度可以用“虐電”來形容。譬如，e:NP1極湃1需要從近40°C的戶外，進到-30°C的實驗室，在±70℃的環境里進行充放電等性能測試，經過一段時間的“冷凍”，車輛一切運行如常，e:NP1極湃1和電池才算是通過了近70度的溫差考驗。為了應對用戶千變萬化的駕駛場景，廣本質造還進行了更多嚴苛的檢測，其中包括41項（354小項）可靠性檢測，涵蓋了擠壓、振動、跌落、短路、海水浸泡、高溫存儲、化學腐蝕、沖擊等等，以保障電池能應對更加復雜極端的環境。

同時，廣汽本田對電池的測試標準要求也遠高于行業標準，在機械振動測試中，廣汽本田將測試時長提高到國標的8倍；在鹽霧試驗中的強度提高到國標的8倍；熱失控的測試時長提高到國標的5倍，將每一項測試驗證的強度拉滿，用嚴苛的標準去挑戰品質的極限，確保產品的卓越品質和安全性。

可以看出，為了守護電池安全，廣汽本田對e:NP1極湃1采取了一系列嚴苛的措施，從行業領先的電池防護技術到精細嚴謹的電芯生產管理，再到高強度的極限測試，一切都是為了確保電池持續可靠、安全的運行。這種對電池安全的堅持和用心，不僅是廣汽本田對產品質量的保證，更是對用戶出行安全的負責，也讓用戶在駕駛過程中擁有更多信心和安心。