（2023年10月23日，中國上海）日前，美國消費者聯盟旗下的權威雜志《消費者報告》更新了對目前北美市場主流主動駕駛輔助系統的評測報告，在17個不同汽車品牌的主動駕駛輔助（ADA）系統中，福特BlueCruise藍智駕在系統功能和性能、保持駕駛員參與度、易用性、明確安全使用的條件、應對駕駛員未響應策略多個層面中綜合評分排名第一，得到了《消費者報告》雜志評審專家的一致認可，以84分的總得分再次贏得了最佳評價。目前，全球用戶累計使用福特BlueCruise藍智駕輔助駕駛系統的行駛里程已超過2億公里。

 

福特BlueCruise藍智駕獲得了綜合評分84分的最佳成績

 

在今年1月，《消費者報告》首次發布了其在2022年9月至12月期間，對12款不同汽車品牌的車輛搭載的主動駕駛輔助（ADA）系統的評測，福特BlueCruise藍智駕在多個維度得到了一致好評，收獲了所有被評品牌的最高分。在今年的6月至8月期間，《消費者報告》繼續在其位于美國康涅狄格州的汽車測試中心持續測試了來自17個不同汽車品牌的車型所搭載的主動駕駛輔助系統，福特BlueCruise藍智駕再度憑借著出色的表現，綜合評分達到了84分，擊敗所有競爭對手，再次收獲最高評分。

 

在最新的評測中，《消費者報告》雜志的汽車測試高級總監Jake Fisher表示：“像福特BlueCruise這樣的主動駕駛輔助系統是一個重要的進步，它可以讓駕車出行變得更加的輕松。”相比于其他品牌的主動駕駛輔助（ADA）系統，福特BlueCruise藍智駕在系統的功能和性能上表現出色，尤其是車道居中保持功能無論是在直道，還是彎道中都能夠很好地將車輛穩定地保持在車道中心線附近，不會出現車輛在車道中左右搖擺的情況。

 

福特BlueCruise藍智駕能夠確保駕駛員將注意力保持在路面上

 

此外，在保持駕駛員參與度的層面上，福特BlueCruise藍智駕的駕駛員注意力監測系統（DDMS）能夠有效得確保駕駛員將注意力保持在路面上，當系統檢測到駕駛員的注意力分散的時候，能夠通過漸次提升的警示級別，來提示駕駛員關注前方路況。在遇到特殊路況下，例如車道合并或者急彎的情況下，福特BlueCruise藍智駕會主動提示駕駛員接管方向盤，但不會像部分汽車品牌的主動駕駛輔助系統那樣直接關閉車道居中保持功能，有效得確保了安全性。

 

福特BlueCruise藍智駕允許駕駛員臨時接管車輛

 

值得一提的是，福特BlueCruise藍智駕人機共駕策略還允許駕駛員臨時接管車輛，變道駛入相鄰車道，然后系統可以自動恢復車道居中保持功能，這在很大程度上避免了系統和駕駛員搶方向盤等人機對抗的情況出現。《消費者報告》雜志的車輛技術經理Kelly Funkhouser對此表示：“當車輛的車道居中保持功能和駕駛員自己的轉向控制無縫銜接的時候，這將有助于車輛時刻保持安全的行駛狀態。”

 

福特BlueCruise藍智駕已在歐洲已有英國、德國和西班牙三個國家獲批實現解放雙手輔助駕駛

 

根據最新的統計數據顯示，福特BlueCruise藍智駕在全球已搭載超過26萬輛福特和林肯車型，用戶累計使用時間超過180萬小時，累計輔助駕駛行駛里程超過2億公里。在今年10月，福特BlueCruise藍智駕在西班牙獲得批準，可以實現解放雙手的主動駕駛輔助體驗。目前，歐洲已經有英國、德國和西班牙三個國家批準搭載福特BlueCruise藍智駕的車型，其駕駛員可以在系統覆蓋范圍內，合法地實現雙手脫離方向盤駕駛車輛。

 

在中國市場，目前福特BlueCruise藍智駕已經在包括福特蒙迪歐、福特銳界L、福特電馬等多款國產車型上搭載，可應用路段已覆蓋全國超過40萬公里的高速與快速路。在藍智駕地圖覆蓋范圍內的特定路段上，搭載福特BlueCruise藍智駕的車輛可在0-130公里/小時的車速范圍內，實現自主控制加減速，并保持車輛在當前車道中央行駛，不需要駕駛員控制油門和方向盤，大大降低了高速長途駕駛帶來的疲勞感，讓出行變得更加的安全、輕松。