第十一代索納塔,一切都回來了!
2024年03月02日 22:17:25 來源:環(huán)球汽車網(wǎng) 類型:轉(zhuǎn)載 編輯:可欣 評論:
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1987年,第一代索納塔作為現(xiàn)代Stellar的改款車型問世,命名來自音樂術語中“奏鳴曲”,是37年里全世界最暢銷的中型轎車之一。對于國內(nèi),2004年第五代索納塔被北京現(xiàn)代引入國內(nèi),憑借全新的設計和超高性價比,一鳴驚人。再到2011年第8代索納塔橫空出世,靠出眾的顏值和全面的產(chǎn)品力,名聲大噪,一度成為B級市場銷冠。而如今第十一代索納塔帶著大刀闊斧的設計,全面更迭的配置,再次歸來。它到底可不可以續(xù)寫前輩們留下的傳奇故事,我們e起來看看!
不難看出,索納塔 “成功發(fā)家史”中,高顏值的設計扮演很重要的角色,一直深得年輕人的喜愛。而第十一代索納塔也完美繼承了這點,全新的前臉未來感可謂拉滿,上方貫穿式的日間行車燈十分前衛(wèi),也非常符合當下年輕人的“口味”,視覺上瞬間拉寬了車身寬度。LED大燈組則是放在下方導流槽內(nèi),也是目前運用較多的設計方案。整體既精致又運動!
2.0T N Line版還配有專屬的黑色蜂窩狀格柵、兩側(cè)導流槽和十分顯眼的N Line標識。
第十一代索納塔車身尺寸為4945*1860*1445mm,軸距為2875mm。車側(cè)采用跨越式腰線設計,貫穿整車側(cè)面,棱角分明,讓車身更加修長。
車身采用轎跑溜背式設計,線條干凈利落,增添幾份激情。而N Line版專屬五輻19英寸雙色輪圈和紅色卡鉗,運動感瞬間提升。
車尾采用貫穿式H型尾燈,與車尾其他元素融合度很高,力量感十足。N Line版本更是裝配黑色尾翼、四出排氣和后杠下的擴散器,時刻宣泄著現(xiàn)代“N Line”標的意義。
第十一代索納塔的車內(nèi)設計主打一個“聽勸”,一改昔日些許老派的設計,趕上了時代的步伐。采用雙12.3英寸全景曲面屏,瞬間提升座艙科技感。空調(diào)面板以轉(zhuǎn)輪+觸屏的形式放置在中控屏下方,大大增加便利性。“拒絕盲目改進,留下好的設計“這點要給北京現(xiàn)代一鍵三連!
同時,12.3英寸大屏對駕駛員側(cè)傾斜,操作起來十分方便,貫穿“以駕駛員為中心“設計理念。車機界面設計簡潔,支持Carlife、CarPlay、藍牙和微信等非常實用的程序,簡單夠用,足矣 。
大家應該不難發(fā)現(xiàn),方向盤上的現(xiàn)代標被一串小點點取代了。這其實是北京現(xiàn)代留下的小彩蛋,這串小點點換成摩斯密碼就是北京現(xiàn)代的意思。同時方向盤采用真皮包裹,手感不錯。
此次體驗的N-Line版,前排座椅雖然不是運動座椅,但是無論是包裹性或者是細節(jié)處理都很到位。同時還帶有12向電動調(diào)節(jié)和座椅通風加熱。
而后排座艙設計同樣出彩,帶有獨立出風口,雙TYPE-C充電接口,杯架等配置。值得一提的是,后排座椅無論是軟硬度,大腿支撐性還是靠北傾斜角度,坐著不累,符合人體工程學,滿足一款B級轎車對后排乘坐的所有條件。
動力層面,十一代索納塔采用1.5T和2.0T兩種發(fā)動機,變速箱則標配8AT變速箱。具體參數(shù)和駕乘表現(xiàn)還需等到正式上市后才能得知,讓我們一起期待吧!
最后,第十一代索納塔具備第五代和第八代車型所有的成功因素,第一顏值很高,第二配置很豐富,第三從預售價和目前行情來看,性價比應該會很高。現(xiàn)如今電車橫行,新能源車型不斷沖擊行業(yè)。讓第十一代索納塔再回巔峰有些困難,但在燃油車領域掀起一波“現(xiàn)代熱“還是很有希望!