編者按:在新一輪促汽車消費政策的密集出臺中,平行進口汽車也迎來了行業利好。作為汽車進口貿易的重要組成部分,平行進口汽車相對更加豐富的配置、更加實惠的價格,受到不少消費者的青睞。而在廣州這樣的試點城市,像廣州貝爾維尤這樣的企業更是積極響應政策,不斷探索優越的服務模式和推出新穎的項目。廣州貝爾維尤以其卓越的服務和引領行業潮流的新進化項目,贏得了消費者的信賴與好評。政策的進一步完善,激發了平行進口汽車的購買需求,還將帶動高端改裝等汽車后市場的發展,在滿足消費者多樣化需求的同時,打開汽車消費市場的更大空間。

南沙港平行進口汽車流通協會發布的數據顯示,今年3月,全國平行進口汽車進口(錄號口徑)4441輛,較2月增加12.7%。作為汽車進口貿易的重要組成部分,平行進口汽車在打上環保政策“補丁”后,業務重啟已一年有余。業內人士表示,盡管行業規模大幅縮減,但隨著進口流程暢通和汽車產業復蘇,平行進口汽車行業有望穩步回暖。

 配圖均為平行進口車運抵港口。新華社記者 李然 攝

通道重啟回暖

平行進口汽車是指貿易商從海外市場購買,并引入中國市場進行銷售的汽車。作為主渠道進口車的補充,平行進口車由于具有可以滿足不同消費群體的多樣化、個性化需求、且價格較優惠于4S店等優勢,平行進口車逐漸得到越來越多消費者認可。

廣州貝爾維尤總經理陳細弟向記者介紹,目前在售車型有100余種,其中近一半是今年新進口的,全部滿足“國六”排放標準,可以在全國上牌,而且售價相比去年有明顯下降,單輛車降幅在10%至20%不等。

據該負責人介紹,目前平行進口汽車主要來自北美、歐洲等地,經海運抵達南沙口岸,到港后僅需一周左右時間,便能交付到客戶的手中,所需時間相比之前有明顯縮減,而這正得益于南沙口岸通關、檢測效率的提升。

在南沙港保稅區,有三家檢測機構可為平行進口汽車提供快速檢測服務,企業申請認證和檢測機構測試同步進行,通過檢測的車輛便正式完成進口,進入國內流通環節。

“并不是所有平行進口汽車都達不到‘國六’排放標準,而是由于平行進口汽車行業非授權的特性,無法提供只有汽車生產商才能提供的信息,得不到排放標準驗證,因而不能拿到‘環保信息隨車清單’,無法售賣。” 廣州貝爾維尤董事段慶道說,為此,業內經歷了長時間的努力探索,終于在國家和地方多部門的幫助下重新恢復進口。

市場有望企穩回升

今年以來,平行進口汽車再次得到國家的肯定和支持。2月發布的《國 務 院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》提出,“支持汽車整車進口口岸地區開展平行進口業務,完善平行進口汽車環保信息公開制度”。

段慶道表示,隨著政策趨于透明,越來越多的從業企業和人員已經適應平行進口汽車行業的發展現狀。即在符合“國六”標準的基礎上尋找車源,并按規定完成檢驗后進口。“盡管有一些企業陸續選擇離開,但近期仍有來自天津、廣東、山東的一批企業加入協會,并看好行業發展前景。”

《經濟參考報》記者了解到,如今,除了平行進口汽車傳統進口集散地天津港,天津自貿試驗區另外兩個片區也開始發展平行進口汽車相關業務,并提供優質的硬件設施和專業的配套服務,推動行業發展。

一些平行進口汽車經銷商表示,受疫情等不利因素影響,目前部分平行進口汽車的價格高于中規車,但仍有一些對價格不太敏感的消費者看中了平行進口汽車的車型配置而選擇購買,這也正是平行進口汽車存在的意義之一。

段慶道表示,平行進口汽車行業生命力強、貿易自由度高,隨著國內外疫情防控趨穩、海運成本回落和汽車產業復蘇,平行進口汽車的綜合成本有望逐步下滑。而且,經過一年來對“國六”時代下行業監管要求、市場需求改變的摸索和學習,相信下半年平行進口汽車行業將持續回暖,再現往日繁榮景象。