隨著五一假期的臨近,汽車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了一波購(gòu)車(chē)熱潮。在這個(gè)小長(zhǎng)假時(shí)節(jié),星途瑤光傾情推出全系一口價(jià)活動(dòng),可享現(xiàn)金優(yōu)惠20000元,超級(jí)一口價(jià)13.99萬(wàn)元起,還可另享國(guó)補(bǔ),真正讓利于用戶(hù),讓消費(fèi)者的每一分錢(qián)都花在刀刃上,彰顯了星途汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。瑤光C-DM究竟有何獨(dú)到之處,就讓我們從強(qiáng)勁性能、超低油耗、卓越駕控這四個(gè)角度,一同探尋這款車(chē)型的無(wú)限魅力。

強(qiáng)勁性能,暢享澎湃動(dòng)力

瑤光C-DM滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)性能的渴望,為用戶(hù)提供280kW和455kW兩種動(dòng)力輸出系統(tǒng)。零百加速分別為7.6秒與4.26秒。

搭載的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT變速器的黃金動(dòng)力組合,為車(chē)輛注入了源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。這款1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)迅速輸出高扭矩,最大功率達(dá)到115kW,峰值扭矩高達(dá)220N·m,動(dòng)力響應(yīng)極為迅速,為瑤光C-DM提供了充沛性能基礎(chǔ),確保告別高速失速。配合集成在3擋DHT內(nèi)的p2+p2.5雙電機(jī),系統(tǒng)總功率達(dá)到280kW。

四驅(qū)車(chē)型額外配備了一枚后軸電機(jī),額外提供175k功率輸出,將四驅(qū)版總功率提升到455kW。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備,使得瑤光C-DM在純電模式下就能爆發(fā)出驚人的加速性能,同時(shí)在混動(dòng)模式下也能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的無(wú)縫切換和平順過(guò)渡。

在實(shí)際駕駛中,無(wú)論是起步加速還是中途超車(chē),瑤光C-DM都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)輕踩油門(mén)時(shí),車(chē)輛能夠迅速作出反應(yīng),動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn),沒(méi)有絲毫的頓挫感;而當(dāng)需要快速超車(chē)時(shí),只需深踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器迅速協(xié)同工作,動(dòng)力瞬間爆發(fā),車(chē)輛如離弦之箭般向前沖去,超車(chē)過(guò)程一氣呵成,讓駕駛者充分感受到駕駛的激情與樂(lè)趣。

超低油耗,出行經(jīng)濟(jì)選擇

強(qiáng)悍的性能不代表更高的油耗。作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型,瑤光C-DM同樣表現(xiàn)出極為優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。其搭載的3擋DHT變速器具有智能的換擋邏輯,能夠根據(jù)不同的駕駛工況自動(dòng)調(diào)整擋位,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工作區(qū)間,從而有效降低油耗。

瑤光C-DM低至5.4L/100km的虧電油耗,讓這款車(chē)型動(dòng)力能耗兼?zhèn)洹?/p>

在城市擁堵路況下,車(chē)輛可以以純電模式行駛,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁啟停和怠速運(yùn)轉(zhuǎn),大大降低了燃油消耗。而在高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,同時(shí)利用能量回收系統(tǒng)將制動(dòng)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái),進(jìn)一步提高能源利用效率,每年可為車(chē)主節(jié)省大量的油費(fèi)開(kāi)支,真正實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)的完美平衡。

大氣空間,滿(mǎn)足不同需求

瑤光C-DM在造型設(shè)計(jì)上采用了“Less is more”的設(shè)計(jì)理念,追求純粹與簡(jiǎn)約之美。車(chē)身線條流暢有力,結(jié)合克制的型面設(shè)計(jì),賦予了車(chē)輛非凡的氣場(chǎng)與獨(dú)特的格調(diào)。同時(shí),車(chē)輛的車(chē)身尺寸達(dá)到了5010×1940×1800mm,軸距更是長(zhǎng)達(dá)2900mm,為車(chē)內(nèi)乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。

在座椅布局上,它提供了六座和七座兩種靈活選擇,無(wú)論是三口之家的日常通勤、三代同堂的周末出游,還是朋友聚會(huì)的集體出行,都能輕松應(yīng)對(duì)。進(jìn)入車(chē)內(nèi),你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn),每一排座椅都擁有充裕的頭部和腿部空間。即使是身高1.8米以上的乘客坐在第三排,也不會(huì)感到絲毫局促,腿部仍有足夠的活動(dòng)余地,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。

卓越駕控,駕馭隨心所欲

瑤光C-DM在底盤(pán)架構(gòu)上的精心打造,為用戶(hù)奉上了前所未有的駕控體驗(yàn)。其飛魚(yú)超感底盤(pán),集成了先進(jìn)的CDC電磁懸掛系統(tǒng),能夠智能感知路況變化,實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼,無(wú)論是顛簸的鄉(xiāng)間小道還是平坦的城市大道,都能帶來(lái)如履平地的平穩(wěn)感受。底盤(pán)液壓隔振系統(tǒng)的運(yùn)用,更是將路面震動(dòng)降至最低,讓乘坐體驗(yàn)更加舒適愜意。

而雪豹四驅(qū)系統(tǒng)的加持,則讓車(chē)輛在復(fù)雜多變的路況下游刃有余,無(wú)論是濕滑泥濘還是崎嶇山路,都能輕松應(yīng)對(duì),展現(xiàn)出不凡的通過(guò)性和穩(wěn)定性。博世DP-EPS雙小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和靈敏的響應(yīng)速度,讓駕駛者盡享操控樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō),瑤光C-DM以其超大空間、強(qiáng)勁性能、超低油耗和卓越駕控等核心優(yōu)勢(shì),成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。而此次限時(shí)超級(jí)一口價(jià)活動(dòng)的推出,更是為消費(fèi)者提供了一個(gè)難得的購(gòu)車(chē)良機(jī)。如果你正在尋找一款既實(shí)用又豪華的SUV車(chē)型,那么瑤光C-DM無(wú)疑是一個(gè)值得你深入了解和體驗(yàn)的選擇。在這個(gè)五一假期,不妨走進(jìn)星途汽車(chē)店內(nèi),親自感受一下這款車(chē)型的獨(dú)特魅力吧!