9月16日，央視財經《硬核智造廠》聚焦廣西柳州，通過全景直播展現東風柳汽71年造車脈絡。央視主持人陳偉鴻、陳蓓蓓與東風柳汽劉小平書記、展新副總經理一道，帶觀眾沉浸式體驗這家老牌央企從“開創(chuàng)者”到“變革者”的跨越。?

　　從傳統制造到智能智造，從首輛“廣西制造”卡車下線到即將上市的乘龍翼威5純電重卡亮相，作為東風集團商用車板塊核心力量，東風柳汽以國家隊使命為錨，將工匠精神注入研發(fā)、生產、制造全鏈條，憑新能源技術突破與產品創(chuàng)新，詮釋中國智造實力，為民族汽車工業(yè)高質量發(fā)展注入動能。

研發(fā)生產驗證不玩虛的，只為用戶創(chuàng)造更多價值

　　商用車核心競爭力終究落于“產品靠得住、用戶能賺錢”。東風柳汽將用戶需求轉化為全鏈條可落地標準，深諳行業(yè) “可靠性優(yōu)先、全生命周期TCO為王”的本質。

　　研發(fā)端，東風柳汽構建了“概念-計劃-開發(fā)-驗證-發(fā)布”全流程閉環(huán)體系。乘龍翼威 5 純電重卡的造型方案耗時8個月完成，15次方案測評、評審，5輪次整車油泥調整優(yōu)化，120多套內外飾方案、50多次研討評審，用戶需求調研覆蓋50余場景、收集1500多條反饋，攻克輕量化、防水、脫困三大痛點。這種痛點導向研發(fā)，跳出單純堆砌配置誤區(qū)，以用戶運營場景為核心正向開發(fā)，既助快速打開市場，更推動行業(yè)從技術參數競賽轉向用戶價值競賽，實現研發(fā)關鍵躍遷。

　　制造環(huán)節(jié)，“精益智造”成效顯著。商用車沖焊車間，自動化沖壓線采用激光拼焊板技術，車身關鍵區(qū)域使用高強鋼或厚板防止變形，在吸能區(qū)使用低強鋼或薄板有效潰縮，一次下線合格率超98%;焊裝車間，136臺機器人兼容100多種車型，焊制的“龍骨構架”車身經30次實車碰撞與歐盟ECE R29標準認證;涂裝車間采用水性3C1B工藝，耐候性超3000小時，應用中水回用技術處理污水后，可實現中水養(yǎng)魚，綠色智造貫穿始終。該體系既解決商用車“小批量、多批次”生產效率問題，又借歐盟認證鋪墊全球化布局，且水性工藝與光伏供電結合，率先實現商用車制造端低碳閉環(huán)，契合“雙碳”目標，為行業(yè)綠色工廠提供可復制模板。

　　“以前測新車，要帶人和車跑海南、襄陽，折騰且低效。”劉小平書記的話道出柳汽自建試驗場的初心。

　　如今，這座自建的試驗場可模擬60萬公里真實路況，搭配全國“三高”測試基地，確保車輛在-30℃高寒、40℃高溫、4500米高原極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。自建試驗場不僅升級企業(yè)研發(fā)能力，更填補南方商用車全場景測試空白，為行業(yè)技術自立提供基礎設施支撐，彰顯央企變革創(chuàng)新魄力，引領行業(yè)邁向更高水平自主創(chuàng)新。

　　展新副總經理親自駕駛，帶領央視主持人體驗了乘龍翼威5的高速行駛、“一鍵爬坡+恒速下坡”功能以及強化壞路測試等多項性能，讓觀眾直觀領略到乘龍翼威5的強勁動力與卓越智能制動控制表現。

錨定國家戰(zhàn)略，破解行業(yè)卡脖子的“柳汽方案”

　　實現商用車產業(yè)鏈自主化，需突破整車技術，而核心裝備與關鍵零部件自主可控是關鍵。作為央企代表，東風柳汽錨定國家戰(zhàn)略，以技術自立打破外部壁壘，以產業(yè)布局應時代需求，在關鍵領域的突破中彰顯國家隊的擔當。

　　商用車車架制造依賴數千噸級重型壓力機，其核心技術曾長期被德國公司壟斷。為此，國家級大師吳柳寧帶隊，耗時一年攻克5000噸重型壓力機平行計算機控制系統難題，經上萬次仿真模擬與現場測試，打破技術壟斷，鑄就乘龍卡車“龍的脊梁”。新系統不僅節(jié)約技改費用600多萬元，還將滑塊平行度提升至±2毫米，升級車架加工質量，為商用車“關鍵制造環(huán)節(jié)自主化”提供范例。

　　新能源與智能化領域，東風柳汽的布局則展現了場景先行的務實邏輯。不同于乘用車智能化側重座艙體驗，商用車智能化的核心價值在于降本增效，而封閉/半封閉場景(廠區(qū)、港口)正是最佳落地場景。其研發(fā)的“車-路-云”一體化智能電動物流車，在廠區(qū)內實現無安全員常態(tài)化運輸，累計行駛超2.5萬公里、執(zhí)行任務7000余次零事故，驗證了智能商用車在封閉場景的運營可靠性;更值得關注的是，乘龍領航智能輔助駕駛系統在北海鐵山港實現國內首次無人與傳統集卡混跑。這一突破的意義在于，它打破了無人集卡只能在封閉專屬車道運行的限制，真正實現了與現有物流體系的融合，為行業(yè)提供了從技術到收益的清晰路徑，也為國家“5G+智能駕駛”戰(zhàn)略在商用車領域的落地樹立了標桿。

　　全球化布局是東風柳汽踐行“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要抓手。中國商用車出口雖連續(xù)多年全球第一，但“大而不強”，海外市場以中低端產品為主，本地化服務弱、交付周期長。東風柳汽“乘風雙擎計劃”瞄準此痛點，累計投入200億元，在亞非共建9大海外智能制造基地，組建千人本地化團隊，實現4周極速交付，目標2030年海外年銷30萬輛。通過“智能制造基地+本地化團隊”，實現從產品出口到產業(yè)出海的升級，既提升中國商用車全球品牌溢價，更推動產業(yè)鏈全球化布局。

從成就用戶到社會責任，“柳汽精神”夯實央企底色

　　商用車“價值”不止于產品，更含對用戶的守護與對社會的回饋。東風柳汽秉持“自立自強、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、同心同德、為國為民”企業(yè)精神，將社會責任融入發(fā)展核心脈絡，踐行從用戶支持到社會貢獻的擔當，讓央企責任可感知、能落地。

　　助力用戶創(chuàng)富是商用車企首要責任。東風柳汽用戶服務跳出售后維修傳統框架，轉向全生命周期價值守護。四川綿陽卡友馮忠剛的案例頗具代表性：2010年購入首臺乘龍卡車，到如今車隊規(guī)模超200臺，乘龍卡車“輕量化”優(yōu)勢讓每臺車年均多賺2萬多元;2016年他的車輛在湖北突發(fā)故障，東風柳汽第一時間派維修人員到場，還協調備用車接力送貨，半天內解決問題，避免每日1.5萬元罰款。東風柳汽以“用心成就卡車人”為價值理念，從產品輕量化提收益、故障應急減損失，到金融政策緩資金壓力，形成“產品+服務+金融” 一體化支撐，讓“乘龍行天下 創(chuàng)富贏未來”的口號照進現實。

　　央企擔當，不僅在于成就用戶，更在于回饋社會。在這一過程中，東風柳汽走出了一條特色之路：將社會責任與業(yè)務深度融合，實現了企業(yè)價值與社會價值的同頻共振。“望子乘龍”公益計劃自2021年啟動以來，已全額資助23位卡友子女入讀雙一流大學，為1488名升學卡友子女提供獎學金。這一舉措精準切入了卡友群體“子女教育焦慮”的痛點，用教育幫扶為卡友家庭插上夢想翅膀。

　　在鄉(xiāng)村振興領域，為幫扶廣西十萬大山里曾經的貧困縣馬山縣、融水縣，東風柳汽不局限于簡單給錢給物，而是發(fā)揮商用車優(yōu)勢，助力當地產業(yè)運輸，打通特色農產品物流鏈路，推動可持續(xù)發(fā)展。在經營生產中，東風柳汽利用商用車基地屋頂的光伏板年發(fā)電量超5000萬度，占生產耗電量的65%，污水處理后用于綠化灌溉，將“雙碳”責任轉化為企業(yè)運營成本優(yōu)勢，形成“責任-成本-效益”的正向循環(huán)。東風柳汽以實際行動詮釋了央企的責任與擔當，通過創(chuàng)新舉措和資源整合，不僅為用戶和社會創(chuàng)造了價值，也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　結語：通過央視直播的深度揭秘，東風柳汽不僅展示出其在商用車智造領域的硬實力，更傳遞出一家老牌央企堅守以用戶為中心、與國家戰(zhàn)略同頻共振的“柳汽精神”。從制造躍向智造，從柳州走向世界，東風柳汽正以扎實的工藝、前瞻的布局和厚重的責任感，持續(xù)發(fā)揮國家隊的引領作用，為中國汽車工業(yè)向全球邁進持續(xù)貢獻“柳汽力量”。