•  技術普惠的真實含義，被一汽奔騰用“反向虛標”的續航實測成績重新定義。

9月23日，一汽奔騰“悅意雙子星”正式上市，其中奔騰悅意07 210km暢享版售價10.98萬元，奔騰悅意03 565km暢享版售價8.88萬元。

在同期舉辦的“縱橫西域 悅意馳騁”超長續航極限挑戰中，悅意07暢享版實測純電續航達243km，綜合續航最高1724km，遠超官方標定的1555km。悅意03暢享版實測續航486公里，續航達成率86%，展現了大廠電車的扎實性能。

01 價格革命：雙車戰略覆蓋主流新能源市場

一汽奔騰此番推出的“悅意雙子星”采用清晰的差異化定位。悅意07作為插電混動SUV，主打“超長續航與多場景適應性”；悅意03作為純電SUV，則聚焦“大續航與高性價比”。

這種組合拳策略瞄準了10萬級家用SUV市場的多元化需求。悅意07暢享版10.98萬的定價，與其此前上市的標準版（起售價9.98萬）形成互補，進一步豐富了消費者的選擇。

悅意03暢享版8.88萬的售價，使其成為8萬級純電SUV市場中續航超過500公里的稀缺產品。相比同價位車型，其續航高出150km以上，為日常通勤30-50km的用戶提供了“一周一充”的可能性。

 02 續航實測：“反向虛標”展現技術自信

在82小時不間斷直播的極限挑戰中，悅意07暢享版在滿載4人、空調常開的情況下，面對高速、高海拔山路、風口、低溫等復雜路況，實測綜合續航達到1724km，遠超官方標定的1555km。

這一成績印證了奔騰BMP超級電混系統的能效優勢。該系統由一臺熱效率高達45.21%的1.5T發動機和電機組成，系統綜合效率達92.5%，饋電油耗低至3.9L/100km。

悅意03暢享版同樣表現不俗，在高海拔、堵車、橫風、低溫等綜合工況下行駛近400km后，剩余續航仍保持在20%以上，能耗僅11度左右，驗證了三電系統的高效可靠。

 03 技術解析：BMP超級電混的三大突破

（1）續航突破：日常純電、長途混動的全場景覆蓋

悅意07暢享版純電續航達210km，足以滿足大多數城市用戶一周的純電通勤需求。1555km的綜合續航，則徹底解決了長途出行的里程焦慮。

這套系統支持快充，20分鐘即可從30%充至80%，進一步增強了實用性。按照當前油價和電價計算，每公里綜合用車成本不足2毛錢，經濟性顯著優于傳統燃油車。

（2）性能表現：6.9秒破百的“T動力”體驗

悅意07暢享版搭載的1.5T發動機曾獲“中國心”十佳發動機認證，最大功率150馬力，配合225匹馬力的BMP超級電驅，系統綜合功率達278kW，零百加速僅需6.9秒。

在實際駕駛體驗中，這款車動力響應迅速，換擋平順，超車干脆利落。專業底盤調校與前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，提供了穩健的操控基礎。

（3）安全品質：全域安全防護體系

安全方面，悅意07暢享版基于“中國十佳車身結構”打造，采用籠式車身設計，高強鋼占比高達75%，熱成型鋼占比25%。

電池安全方面，超級裝甲電池采用階梯退讓式蜂窩結構，通過了嚴苛的底部撞擊測試和熱擴散測試，密封面積增加15%，具備良好的防塵防水性能，暴雨天氣也能安心出行。

市場定位：技術普惠背后的品牌轉型

2025年上半年，一汽奔騰銷量達8.75萬輛，其中新能源車型銷售7.25萬輛，新能源滲透率達到83%，標志著品牌已成功從燃油車轉向新能源賽道。

悅意07作為中國一汽BMP超級電混首款車型，其“技術普惠”的理念不僅體現在價格上，更體現在配置的誠意。即使是入門版本，也配備了滿足日常需求的基礎配置，如小尺寸液晶儀表與豎置中控屏，并內置網易云音樂、高德地圖、騰訊視頻等常用應用。

一汽奔騰目前已建成352家悅意中心，覆蓋全國234個城市，年內計劃覆蓋全國80%以上城市的400+悅意中心和1500+悅意門店，為消費者提供便捷的購車和售后服務體驗。

奔騰悅意07的成功與否，將直接決定一汽奔騰在新能源賽道第二階段的成長空間。隨著400多家悅意中心的陸續建成，這家擁有70年造車底蘊的老牌車企，正在構建一種新的競爭維度——不是比誰的屏幕更大，而是比誰的技術更可靠、服務更便捷。

未來兩年內，悅意將推出6款全新車型，構建E/P/R三個產品矩陣，涵蓋A0~B級，純電、電混、增程等多種能源形式。這一刻，一汽奔騰似乎找到了自己的節奏——用傳統大廠的供應鏈優勢和技術積淀，為千家萬戶打造買得起的高品質新能源汽車。