9月27-29日，第七屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)(WNEVC)在海口圓滿(mǎn)落幕。本屆大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部共同主辦，大會(huì)以“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”為主題，聚焦全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機(jī)遇，共探經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與生態(tài)保護(hù)平衡之路。

車(chē)凌科技CTO劉曉貝受邀出席，并發(fā)表題為《車(chē)云一體化：AI 定義汽車(chē)的必經(jīng)之路》的主題演講，從技術(shù)實(shí)踐與行業(yè)痛點(diǎn)出發(fā)，分享車(chē)凌科技在車(chē)云一體化領(lǐng)域的創(chuàng)新方案，為全球汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型提供 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)” 的中國(guó)視角。

丨AIDV最大瓶頸不是算法，是“數(shù)據(jù)上不來(lái)”

當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)面臨的核心矛盾是數(shù)據(jù)采集成本與價(jià)值回報(bào)的不匹配。90%以上量產(chǎn)車(chē)仍采用“低頻次、打包式”上傳策略，數(shù)據(jù)精度、鮮度、同步速率均無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)計(jì)算和大模型推理需求。沒(méi)有實(shí)時(shí)、低成本、全生命周期的數(shù)據(jù)通道，再?gòu)?qiáng)大的AI基座也“喂不飽”。

為此，車(chē)凌科技推出“車(chē)云數(shù)據(jù)超級(jí)總線(xiàn)”，通過(guò)Hyper Flow車(chē)端超輕量采集引擎+Hyper Cloud云端高并發(fā)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)三大突破：

1. 單車(chē)每年節(jié)省70-100元流量/帶寬/存儲(chǔ)成本等綜合成本

2. 車(chē)端1K算力即可跑20-50條并行規(guī)則，真正做到“小算力也有邊緣智能”

3. 雙規(guī)則影子模式，讓車(chē)端與云端同步真值，毫秒級(jí)閉環(huán)

丨讓每輛車(chē)都擁有自己的“數(shù)字助理”

在有了數(shù)據(jù)后，如何支撐 AI 場(chǎng)景應(yīng)用的落地，正是目前車(chē)凌Hyper Agent智能體平臺(tái)所解決的問(wèn)題。我們?cè)谘小a(chǎn)、供、銷(xiāo)、服多個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)用了垂域智能體，覆蓋電池、電機(jī)、碰撞、保險(xiǎn)、故障樹(shù)、質(zhì)量追溯等全場(chǎng)景。通過(guò)“一鍵生成維修方案”“一鍵電池估值”“一鍵保險(xiǎn)定價(jià)”，車(chē)企在艙內(nèi)或者管理后臺(tái)就能調(diào)用“數(shù)字助理”，快速觸達(dá)解決方案，把原來(lái)數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天的業(yè)務(wù)流程壓縮到分鐘級(jí)。

丨把“數(shù)據(jù)通道”做成“價(jià)值管道”

車(chē)凌科技在與主機(jī)廠(chǎng)聯(lián)合實(shí)踐的車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)項(xiàng)目中，數(shù)據(jù)通道不僅降低了成本，更成為新的利潤(rùn)發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)數(shù)據(jù)+資產(chǎn)對(duì)電池健康度的管控，并輸出具備官方認(rèn)證的檢查報(bào)告，讓二手車(chē)單車(chē)殘值提升約6000元。在海外售后+運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，通過(guò)AI智能診斷儀替代高昂的傳統(tǒng)設(shè)備，在縮短40%的維修工時(shí)的同時(shí)，為中國(guó)車(chē)企出海節(jié)省數(shù)千萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)費(fèi)。在風(fēng)險(xiǎn)減量環(huán)節(jié)，通過(guò)AI模型幫助某出行平臺(tái)出險(xiǎn)率下降70%，使騙保率趨近于零。劉曉貝表示“我們不做‘數(shù)據(jù)搬運(yùn)工’，而是和車(chē)企一起把數(shù)據(jù)變成可助力業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的服務(wù)。”

丨助力車(chē)企在全球賽道跑出“加速度”

針對(duì)中國(guó)車(chē)企出海，劉曉貝特別提到車(chē)云一體化的海外適配能力：“歐洲同行關(guān)注 AI 合規(guī)，而中國(guó)車(chē)企需要快速落地的智能服務(wù)。我們通過(guò)邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)脫敏，適配GDPR等法規(guī)，同時(shí)搭建 MaaS+（Mobility as a Service Plus）平臺(tái)，幫助出海車(chē)企對(duì)接海外經(jīng)銷(xiāo)商與車(chē)隊(duì)管理公司，讓 EV/PHEV 憑借‘數(shù)據(jù) + AI’優(yōu)勢(shì)替代傳統(tǒng)運(yùn)力。”

未來(lái)，車(chē)凌科技將持續(xù)深化凌云系列解決方案能力，助力主機(jī)廠(chǎng)將 “數(shù)據(jù)資產(chǎn)” 轉(zhuǎn)化為 “用戶(hù)體驗(yàn)增量” 與 “商業(yè)增長(zhǎng)曲線(xiàn)”，推動(dòng)智能出行真正邁入 “可持續(xù)價(jià)值時(shí)代”，讓每一段里程更有價(jià)值。