近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）公布最新碰撞測(cè)試結(jié)果。一汽-大眾全新探岳L憑借全面領(lǐng)先的安全性能，斬獲“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”與“車外行人安全”兩項(xiàng)GOOD+、“車內(nèi)乘員安全”及“車輛輔助安全”兩項(xiàng)GOOD評(píng)級(jí)，以超越全優(yōu)的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，繼邁騰榮獲4G評(píng)級(jí)后，全新探岳L成為一汽-大眾又一款4G車型，進(jìn)一步豐富了品牌的高安全性能產(chǎn)品矩陣。

值得一提的是，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”這一嚴(yán)苛評(píng)選中，全新探岳L憑借車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與易維修保養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)榮獲G+評(píng)級(jí)，這也是C-IASI測(cè)試自舉辦以來(lái)，首次有參選車型在該項(xiàng)目評(píng)選中獲評(píng)G+。這不僅是對(duì)全新探岳L產(chǎn)品安全實(shí)力的高度認(rèn)可，更是一汽-大眾大眾品牌長(zhǎng)期恪守“以客戶為中心的長(zhǎng)期主義和利他主義”理念收獲的成果。

得益于一汽-大眾百年造車底蘊(yùn)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就已全面優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與布局，即便在發(fā)生碰撞時(shí)，也能最大限度減少關(guān)鍵零部件的損壞。同時(shí)，一汽-大眾的渠道總規(guī)模目前已突破千家，大幅提升對(duì)三四線城市的覆蓋密度，可顯著降低客戶的維修負(fù)擔(dān)與使用成本。而這，也是全新探岳L能夠在維修經(jīng)濟(jì)性上獲得一致好評(píng)的核心因素。

權(quán)威評(píng)價(jià)印證全新探岳全維安全

作為中國(guó)最具權(quán)威性的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）借鑒全球先進(jìn)測(cè)評(píng)規(guī)程，并結(jié)合中國(guó)實(shí)際道路環(huán)境與事故特征，已成為衡量汽車產(chǎn)品安全性能的權(quán)威標(biāo)尺，為消費(fèi)者購(gòu)車決策的關(guān)鍵參考。在這一權(quán)威體系的綜合考量下，全新探岳L展出了過(guò)人的安全硬實(shí)力。

其中，在耐撞性測(cè)試中，全新探岳L在結(jié)構(gòu)耐撞性、可維修性、維修經(jīng)濟(jì)型、碰撞兼容性的碰撞測(cè)試中均獲得G級(jí)優(yōu)秀或零缺陷成績(jī)。這一成績(jī)得益于全新探岳L整車采用了超過(guò)80%的高強(qiáng)度鋼、高達(dá)28%的熱成型鋼、以及達(dá)到C級(jí)車水平的熱成型鋼的用量，并且車身頂部能夠承受超過(guò)車重4.5倍的壓力，能在嚴(yán)重事故發(fā)生時(shí)，盡可能降低車內(nèi)人員所受傷害。

對(duì)乘員安全的考量上，全新探岳L不僅配備了諸如KA交叉路口輔助、轉(zhuǎn)彎輔助、車道保持輔助等一系列主動(dòng)安全功能，同時(shí)更搭載防鉆入式車尾設(shè)計(jì)、中央安全氣囊以及翻滾保護(hù)等被動(dòng)安全配置，在駕駛員/乘員側(cè)正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、座椅及頭枕等方面的測(cè)試中取得全優(yōu)成績(jī)，從多個(gè)維度為駕駛者的出行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

值得一提的是，全新探岳L配備的Front Assist前部防碰撞剎車系統(tǒng)（含AEB 城市緊急制動(dòng)），在應(yīng)對(duì)靜止障礙車輛、同向慢速車輛、對(duì)向行駛車輛及復(fù)雜車道線識(shí)別等場(chǎng)景時(shí)，均獲得優(yōu)秀成績(jī)，功能的穩(wěn)定性和可靠性具顯著優(yōu)勢(shì)。

精工制造，嚴(yán)謹(jǐn)體系鍛造一汽-大眾安全基因

之所以全新探岳L能夠在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）這一嚴(yán)苛測(cè)試中取得超越滿分的大滿貫成績(jī)，其背后原因，正是一汽-大眾大眾品牌自成立至今始終對(duì)品質(zhì)與安全的極致追求。

生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，一汽-大眾堅(jiān)守德系品質(zhì)精工制造，“沖焊涂總”四大工藝世界領(lǐng)先；零部件質(zhì)量管控推行“全維度認(rèn)可+顯微鏡式管理”，確保內(nèi)部微瑕無(wú)所遁形；驗(yàn)證體系方面，每款車型要經(jīng)歷遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的靜態(tài)測(cè)試與動(dòng)態(tài)路試，確保交付給用戶的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定如一。

在安全驗(yàn)證方面，大眾品牌車型的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81%，關(guān)鍵部位熱成型鋼能承受2150MPa以上壓力，單一車型交付前還需完成4輪完整碰撞試驗(yàn)，耗費(fèi)30余臺(tái)試驗(yàn)車，是行業(yè)均值的兩倍以上。

正是對(duì)德系嚴(yán)謹(jǐn)基因的傳承與對(duì)本土化高標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持，讓一汽-大眾得以鑄就深入人心的可靠口碑。嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境、遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的驗(yàn)證流程，最終直接印證于全新探岳L在C-IASI測(cè)評(píng)中斬獲的全維GOOD卓越成績(jī)。這一全優(yōu)評(píng)價(jià)，不僅是對(duì)產(chǎn)品安全實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證，更是品牌堅(jiān)守“以客戶為中心的長(zhǎng)期主義和利他主義”的具體詮釋。

面向未來(lái)，一汽-大眾將繼續(xù)以此為新起點(diǎn)，以安全為發(fā)展基石，持續(xù)為客戶提供更智慧、更便捷、更安心的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)汽車安全與技術(shù)升級(jí)的新浪潮。