近日，中國保險汽車安全指數（C-IASI）公布最新碰撞測試結果。一汽-大眾全新探岳L憑借全面領先的安全性能，斬獲“耐撞性與維修經濟性”與“車外行人安全”兩項GOOD+、“車內乘員安全”及“車輛輔助安全”兩項GOOD評級，以超越全優的成績強勢領跑細分市場，繼邁騰榮獲4G評級后，全新探岳L成為一汽-大眾又一款4G車型，進一步豐富了品牌的高安全性能產品矩陣。

 

 

值得一提的是，在“耐撞性與維修經濟性”這一嚴苛評選中，全新探岳L憑借車身結構強度與易維修保養的優勢榮獲G+評級，這也是C-IASI測試自舉辦以來，首次有參選車型在該項目評選中獲評G+。這不僅是對全新探岳L產品安全實力的高度認可，更是一汽-大眾大眾品牌長期恪守“以客戶為中心的長期主義和利他主義”理念收獲的成果。

 

得益于一汽-大眾百年造車底蘊，在產品設計階段就已全面優化車身結構與布局，即便在發生碰撞時，也能最大限度減少關鍵零部件的損壞。同時，一汽-大眾的渠道總規模目前已突破千家，大幅提升對三四線城市的覆蓋密度，可顯著降低客戶的維修負擔與使用成本。而這，也是全新探岳L能夠在維修經濟性上獲得一致好評的核心因素。

 

權威評價印證全新探岳全維安全

 

作為中國最具權威性的安全評價機構，中國保險汽車安全指數（C-IASI）借鑒全球先進測評規程，并結合中國實際道路環境與事故特征，已成為衡量汽車產品安全性能的權威標尺，為消費者購車決策的關鍵參考。在這一權威體系的綜合考量下，全新探岳L展出了過人的安全硬實力。

 

 

其中，在耐撞性測試中，全新探岳L在結構耐撞性、可維修性、維修經濟型、碰撞兼容性的碰撞測試中均獲得G級優秀或零缺陷成績。這一成績得益于全新探岳L整車采用了超過80%的高強度鋼、高達28%的熱成型鋼、以及達到C級車水平的熱成型鋼的用量，并且車身頂部能夠承受超過車重4.5倍的壓力，能在嚴重事故發生時，盡可能降低車內人員所受傷害。

 

對乘員安全的考量上，全新探岳L不僅配備了諸如KA交叉路口輔助、轉彎輔助、車道保持輔助等一系列主動安全功能，同時更搭載防鉆入式車尾設計、中央安全氣囊以及翻滾保護等被動安全配置，在駕駛員/乘員側正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、側面碰撞、座椅及頭枕等方面的測試中取得全優成績，從多個維度為駕駛者的出行安全提供堅實保障。

 

值得一提的是，全新探岳L配備的Front Assist前部防碰撞剎車系統（含 AEB 城市緊急制動），在應對靜止障礙車輛、同向慢速車輛、對向行駛車輛及復雜車道線識別等場景時，均獲得優秀成績，功能的穩定性和可靠性具顯著優勢。

 

 

精工制造，嚴謹體系鍛造一汽-大眾安全基因

 

之所以全新探岳L能夠在中國保險汽車安全指數（C-IASI）這一嚴苛測試中取得超越滿分的大滿貫成績，其背后原因，正是一汽-大眾大眾品牌自成立至今始終對品質與安全的極致追求。

 

生產制造環節中，一汽-大眾堅守德系品質精工制造，“沖焊涂總”四大工藝世界領先；零部件質量管控推行“全維度認可+顯微鏡式管理”，確保內部微瑕無所遁形；驗證體系方面，每款車型要經歷遠超國標標準的靜態測試與動態路試，確保交付給用戶的產品質量穩定如一。

 

在安全驗證方面，大眾品牌車型的高強度鋼占比高達81%，關鍵部位熱成型鋼能承受2150MPa以上壓力，單一車型交付前還需完成4輪完整碰撞試驗，耗費30余臺試驗車，是行業均值的兩倍以上。

 

 

正是對德系嚴謹基因的傳承與對本土化高標準的堅持，讓一汽-大眾得以鑄就深入人心的可靠口碑。嚴苛的測試環境、遠超國標的驗證流程，最終直接印證于全新探岳L在C-IASI測評中斬獲的全維GOOD卓越成績。這一全優評價，不僅是對產品安全實力的權威認證，更是品牌堅守“以客戶為中心的長期主義和利他主義”的具體詮釋。

 

面向未來，一汽-大眾將繼續以此為新起點，以安全為發展基石，持續為客戶提供更智慧、更便捷、更安心的出行體驗，引領汽車安全與技術升級的新浪潮。