2026年作為“十五五”開局之年，中國商用車出口延續強勁勢頭，海外市場正加速成為行業增長的核心引擎。記者從北汽福田獲悉，今年1—2月，企業商用車累計銷量超9.6萬輛，其中出口累計突破3萬輛，2月單月出口達1.57萬輛，同比增長36%；同期重型貨車累計銷量超2.4萬輛，同比躍升47.2%，以亮眼戰績迎來新年“開門紅”，持續鞏固其連續15年領跑中國商用車出口的行業地位，用中國智造實力書寫海外拓展新篇章。

“2026年1—2月，公司重卡出口超6100輛，同比大幅增長約70%，出口端呈現快速增長態勢，預計后續重卡出口仍將保持增長。”北汽福田相關負責人在3月5日至6日深圳舉行的投資者路演活動中表示，同期公司新能源重卡銷量超3600輛，同比增長約15%，當前全球商用車產業正迎來綠色低碳與智能化變革，北汽福田堅持“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略，將國內產業優勢加速轉化為全球市場勝勢，推動中國商用車從“走出去”向“走上去”跨越。

技術迭代是北汽福田出海的核心底氣，更是中國智造實力的生動體現。2026年，北汽福田持續深化技術創新，構建起涵蓋純電、混動、氫燃料的全技術路線產品矩陣，多款迭代新品驚艷亮相全球市場。在新能源領域，企業1—2月新能源累計銷量超1.2萬輛，其中新能源出口同比激增87.8%，成為出海增長的核心引擎。純電動輕卡eMiler與新一代中卡Auman D系列于今年在新加坡上市，有力推動區域電動化戰略落地；高端皮卡TUNLAND V9更是斬獲國際皮卡大獎（IPUA）2026年度大獎，標志著“中國智造”在高端商用車領域獲得全球價值認同。

在重卡賽道，北汽福田的技術突破尤為亮眼。卡文BEACON氫電/純電重卡已于2025年12月發布量產版，作為國內首款量產液氫重卡，基于全球首個正向研發的“可電可氫”智能重卡專屬平臺打造，涵蓋純電、氣氫、液氫三款量產產品。其中氫電版搭載自研300kW燃料電池系統，常用工況效率≥58%，液氫版加氫15分鐘續航可達1000km以上；純電版采用800V高壓平臺，搭配兆瓦級超充技術，實現8分鐘快充，徹底解決長途補能焦慮。該車整車采用流線型主掛一體化設計，風阻系數低至0.28，較傳統重卡能耗減少約16%，同時通過62項新材料、新結構與新工藝實現整車降重超500公斤。同期推出的歐曼銀河混動重卡，綜合油耗較純燃油版降低15%以上，搭載最新智能駕駛輔助系統，適配長途標載、綠通運輸等場景，精準匹配海外用戶高效、經濟的運營需求。

北汽福田海外技術中心負責人介紹，企業通過對全球重點市場的場景深度解碼，建立起完善的產品適配體系，確保產品能夠適配不同區域的工況需求。“從沙特的高溫沙漠到烏茲別克斯坦的嚴寒，從非洲的多塵道路到東南亞的多雨氣候，北汽福田產品均能精準適配，這背后是強大的數據驅動和技術標準體系的支撐。”目前，企業已在海外布局多個技術研發節點，持續推動技術迭代更貼合海外市場實際。

海外市場的持續突破，離不開前瞻性的屬地化布局。近年來，北汽福田已從單純的產品出口轉向深度的本地化運營，2025年巴西工廠建成投產，成為企業在南美的首座本土化制造基地；泰國市場第2000輛重卡下線，南非工廠實現AMT重卡和皮卡CKD本地化生產，沙特屬地化工廠也順利完成簽約，這些布局在2026年逐步進入收獲期。

今年2月，非洲最大工業集團丹格特集團到訪北汽福田，雙方舉行戰略會談并簽下超千輛物流運輸訂單，標志著北汽福田在非洲市場從單純“賣產品”向提供“清潔能源物流解決方案”轉型升級。3月，企業攜歐曼重卡亮相西非工業展，以契合區域需求的天然氣發動機方案，吸引尼日利亞工業貿易和投資部高層親臨交流；在中亞地區，全新一代AUMAN R系列牽引車批量交付中亞港口，深度參與區域基礎設施互聯互通與物流網絡高效化建設。從東南亞礦山到拉美賽場，從歐洲高端市場到中亞國際運輸走廊，北汽福田的海外版圖正持續擴大。

隨著全球產業鏈加速重構，北汽福田正推動全球化實踐從“產品出海”向“生態出海”深刻質變。在新能源領域，企業創新推出“車+樁+光+儲+荷+智”的一體化綠色能源生態，積極探索車電分離、電池銀行等商業模式，為海外用戶提供覆蓋全生命周期的綜合服務，有效增強客戶黏性并拓展持續收入來源。在巴西、泰國、南非等地的工廠，不僅為當地創造大量就業機會，更帶動產業鏈協同發展，實現與屬地市場的深度融合。

北汽福田相關負責人表示，北汽福田計劃近兩年實現全球品牌煥新，提升技術、產品、品牌力，啟動全球體系建設。2028年完成全價值鏈生態布局，從單純制造向生態協同升級。2030—2035年建成世界一流商用車企業，進入全球高價值競爭陣營，樹立出彩現代新國企形象。