在智能汽車行業從“功能競爭”邁向“生態競爭”的關鍵節點，智駕技術的底層邏輯正迎來顛覆性變革。傳統依賴人工規則編寫的智駕系統，正被以數據驅動的端到端大模型取代，而卓馭科技的最新動作，或將成為這場行業變革的核心轉折點。

近日，卓馭科技CEO沈劭劼接受路透社獨家專訪，披露公司新一代架構原生多模態基礎模型的核心進展，并確認將于2026年4月北京車展正式發布該技術，集中展示“移動智能基座”戰略成果。此次專訪獲國際權威媒體聚焦，不僅印證了卓馭在智駕領域的技術硬實力，更標志著中國智駕供應商正從“技術跟隨”向“標準制定”跨越，為全球智駕行業注入中國力量。

沈劭劼在專訪中直言，卓馭新一代智駕系統的駕駛表現已超越自身，在深圳狹窄道路對向博弈、學校周邊人車混行等復雜場景中，系統展現出的穩定性與決策精準度，遠超人工駕駛邏輯。這一突破的核心，正是卓馭自主研發的移動基礎模型（Mobility Foundation Model）——徹底顛覆傳統智駕“工程師定規則、代碼控流程”的研發模式，實現傳感器數據直接輸入神經網絡，由AI大腦獨立完成場景感知與決策執行，讓智駕系統從“被動遵循規則”轉向“主動理解世界”。

打破場景壁壘，是卓馭大模型的核心競爭力。沈劭劼透露，研發團隊突破單一路況數據訓練的局限，將路測數據與無人機、機器人、家用吸塵器、手持移動攝像頭等多源視頻數據融合訓練，讓模型在海量場景中積累對物理世界的完整認知。這一邏輯直接轉化為落地能力：從乘用車模型適配至重卡，卓馭僅需6周時間，適配效率遠超行業平均水平。

目前，卓馭的技術落地已實現“重卡領跑、乘用車突圍”雙突破。重卡領域，公司已與中國六大卡車制造商中的五家達成深度合作，重卡高速NOA項目將于2026年上半年正式量產，率先實現商用車智駕規模化落地；乘用車領域，卓馭秉持“科技平權”戰略，已與20家客戶、32個品牌達成合作，累計量產車型超50款，定點合作車型突破100款，覆蓋重卡、無人物流小車、Robotaxi、具身智能等多元移動終端，讓高端智駕技術加速下沉至主流車型。

全球化布局方面，卓馭已構建起“技術認證+資本聯動+區域落地”的三維體系。2025年慕尼黑車展，卓馭發布歐洲戰略，其增強輔助駕駛系統IQ.Pilot通過大眾集團A-SPICE CL2審核，成為中國境內首個同時通過大眾集團、一汽-大眾、上汽大眾三方聯合審核的智駕供應商；同年，中國一汽戰略入股成為卓馭第一大股東，為技術落地筑牢產業根基。2026年上半年，卓馭歐洲總部將正式啟用，通過本地化戰略布局，進一步拓展全球市場版圖。

從技術突破到產業落地，從國內深耕到全球破局，卓馭以“移動智能基座”為核心，正在構建物理AI時代的通用技術內核。隨著北京車展新一代大模型模型的發布，卓馭或將推動智駕行業完成從“規則驅動”到“數據驅動”的底層迭代，為全球智能移動產業帶來更高效、更穩健、更通用的解決方案，引領行業進入全新發展階段。