“我有位朋友非常喜歡釣魚，每到假日都要戴著草帽、背著竹簍、扛著魚竿到河邊垂釣。”作家劉墉在《釣魚者說》中描寫的這位朋友，和天貓養(yǎng)車武漢加盟商張立頗為相似。

炎炎烈日，他和店員經(jīng)常戴著草帽為用戶洗車，人稱“帽子哥”。

天貓養(yǎng)車武漢加盟商張立

“帽子哥”張立是釣魚的忠實擁躉，常常抱著魚竿，提著竹簍，挑個人少安靜又帶陰涼的小溪邊，扎下馬扎，一釣就是一天。不僅自己釣，他還喜歡帶著朋友、店員一起釣。

 他說，釣魚會上癮，創(chuàng)業(yè)也是。

 “你要選對地點，是池塘還是偏遠的小溪？你要會做魚餌，是用蚯蚓還是酒米？你還要抓住提竿的時機，看好浮漂是下沉還是上浮？”

 沒有一成不變的模式，需要適應當下的環(huán)境和具體條件。

創(chuàng)業(yè)亦是如此，不僅要跟對人、做對事、走對路，還需要耐心和技巧，需要運氣和時機。

跟對「好大哥」，兩次轉(zhuǎn)型絕境逢生

“兩個洗車工位做引流，主要賣精品裝飾，那幾年我們過得很滋潤，一天能洗100多臺車嘞！”張立第一次創(chuàng)業(yè)是在2008年，按他的話說，自己沒啥文化，不懂修車技術，只能給人洗洗車。

小而美的生意如日中天，持續(xù)了5年之久。

2012年，危機開始隱現(xiàn)。

洗車客單價低，為了維護老客戶，不能隨意調(diào)高單價。但人工、房租成本每年都在遞增。另一方面，電商野蠻生長，不斷壓榨實體零售的生存空間。“支撐門店利潤的腳墊、座套、電子狗這些都賣不出去，大家全到淘寶上買。”

轉(zhuǎn)型迫在眉睫。一籌莫展之時，張立結識了一位好大哥——佩奇，“他在汽后行業(yè)很多年，有成熟的經(jīng)驗，人也靠譜。”

在確定性的持續(xù)虧損和轉(zhuǎn)型“賭一把”之間，張立選擇了后者。

2015年，小小的洗車店增加了維修和保養(yǎng)等新項目，正式轉(zhuǎn)型成為一家綜合汽修店。

 “我根本不知道什么是養(yǎng)車，連抽油桶、機油這些概念都不懂。”張立回憶，當時，佩奇每天帶他去同行店里看機修、鈑噴，學習維保最基礎的知識。開業(yè)初期，更是白天到店里「駐場」，晚上給店員培訓，節(jié)假日還做地推為門店做宣傳。

 張立很感激，這位老大哥對門店的投入度不比自己少，“盡職盡責，盡心盡力。”兩個人也成為了無話不談的摯交。

2018年，第二次危機悄然逼近。各大連鎖養(yǎng)車品牌在二三線城市瘋狂攻城略地。

“身邊的門店都換了門頭，看著他們每天都有新客進店，著急！”張立隱隱感覺，這次危機比第一次更猛烈。門店的用戶被連鎖品牌瓜分，無論是價格、品質(zhì)還是服務，小店都無法與之抗衡。

在這個“無謂掙扎「等死」的階段”，佩奇再次出現(xiàn)，這一次他的身份是天貓養(yǎng)車的招商顧問。

張立相信「老大哥」的選擇，他知道自己在賭，但這也是當下，自己能抓住的最好的時機和氣運。

兩人第一次談及加盟天貓養(yǎng)車時，張立當即確定了意向，拿出50萬改造門店。2021年5月1日，天貓養(yǎng)車武漢仁和路店正式開業(yè)。看著門頭和裝修更換為標志性的紅白底色，張立篤定，選擇天貓養(yǎng)車，必定會東山再起。

 無論是釣魚還是創(chuàng)業(yè)，都需要我們足夠有耐心，一時的蟄伏并不可怕，要持續(xù)尋找和把握關鍵時機，果斷出手。

天貓養(yǎng)車武漢仁和路店

三板斧鑄就業(yè)績「神話」，毛利暴漲100%

 “很多人是沖著咱們招牌進來的，甚至還有不少外地車都來我們店。再也不用擔心用戶被分流，新客被搶走了！”

加盟天貓養(yǎng)車之后的改變立竿見影。

開業(yè)初期，天貓養(yǎng)車仁和路店“非洗車的進店量每天至少10臺，比此前翻了一番，有30%的用戶是首次進店。”截至目前，該店新用戶占比達到75%，單店月毛利超過20萬，比此前多了一倍。

 仁和路店徹底「活」過來了，張立也逐漸找回了信心。

天貓養(yǎng)車仁和路店占地306平方，8個工位，卻讓他收獲了經(jīng)營養(yǎng)車店以來前所未有的成績，“這就是品牌的力量，大家相信天貓養(yǎng)車，才會在最開始就相信我的店。”

品牌效應之外，天貓養(yǎng)車帶給他的還有標準化的服務體系和專業(yè)的運營團隊并行的三板斧。

 天貓養(yǎng)車擁有大量傳統(tǒng)養(yǎng)車單店不具備的數(shù)字化工具，不僅能提升門店運營管理標準，還能優(yōu)化用戶體驗。“店員績效進行了實時利潤分配，施工完一單只要用戶一結賬，店員手機端就能實時查看這一單的利潤分成，大大提高了技師的工作積極性。”

天貓養(yǎng)車專業(yè)的運營團隊，不僅為流量、營銷、經(jīng)營出謀劃策，還時刻對門店進行全面督查。“一天晚上11點多，運營教練還給我發(fā)消息提醒，‘門店的工位有點臟，需要更細致一點。’”張立開玩笑說，“他經(jīng)常深夜調(diào)視頻回看門店工作情況，有時候會打擾大家的夜生活，但沒有他，我們用戶好評哪能守護住？”

門店整潔、有序

2024年，天貓養(yǎng)車以億級投入增強流量，對門店來說，也收獲了不少低垂的果實。

天貓養(yǎng)車仁和路店美團和大眾點評的流量比去年增加了50%，抖音爆款引流到店的用戶轉(zhuǎn)化率達25%。截至目前，天貓養(yǎng)車仁和路店單月毛利穩(wěn)定在20萬左右，“業(yè)績穩(wěn)定，人員充足，是時候開一家新店了。”

 每一份信任都會得到真誠的回報。

 2022年，天貓養(yǎng)車武漢美林青城店正式開業(yè)，面積300平方，7個工位。開業(yè)當月實現(xiàn)了盈虧平衡，目前月毛利已經(jīng)超過15萬，月新增會員超100名。“有了會員基盤數(shù)據(jù)，門店運營就無憂了。”帽子哥表示，目前這家店的會員客單價比普通用戶高出50%。“你看著門店總有空工位，心里急，但算下來毛利就是不低。這家店門口的路還沒有完全開通，就已經(jīng)有很多人繞道過來修車，開通了毛利至少能到25萬。”

一個好的釣位意味著更高的上鉤率，讓我們事半功倍。創(chuàng)業(yè)途中，一個好的項目，能夠讓我們在競爭激烈的市場中脫穎而出，收獲碩果。

天貓養(yǎng)車武漢美林青城店

好服務、「騷」操作，車主直呼“晚班真香”

就像釣魚需要等待魚兒上鉤一樣，創(chuàng)業(yè)也需要等待市場的反饋和客戶的認可。

天貓養(yǎng)車仁和路店和美林青城店距離只有3公里。有人曾問過「帽子哥」，“這么近的距離不會互相搶用戶嗎？”他笑笑回應，一家店真正做到用心用情服務，半徑只有1.5公里。

如今，這兩家店相輔相成，共同成長。

“這邊店不忙，空閑的店員可以去另一家店干活。這邊維修保養(yǎng)的用戶排隊了，我們也會立馬安排到另一家店。”技師和用戶資源共享，壓縮了成本，也提升了效率。最重要的是，為用戶提供了更好的服務，品牌形象大幅提升。

在張立看來，只要用戶有需求，大家迅速做出反應解決問題，就是好服務。

疫情期間，武漢全面管控，門店被迫暫停營業(yè)，經(jīng)營一度陷入困境。與此同時，也有不少車主被困路上。

“大家都很難，用戶打電話求助，我們會盡量第一時間去救援，搭電、補胎都不在話下。”張立反復強調(diào)，做這些事和錢無關，他人遇到困難，有能力就搭把手。期間，為了感謝店員在困難時期進行公益救援，門店還設置了專項補貼基金。

如今，難關已過，但服務精神在延續(xù)。

武漢當?shù)氐酿B(yǎng)車店大多晚上7點就結束營業(yè)，晚歸的人，車子故障常找不到地方修。為此，張立的兩家門店都專門安排了晚班，每天有兩個人值班，營業(yè)時間延長到21點。“最開始只是想著解決用戶的燃眉之急，沒想到這部分收益已經(jīng)超過10%。”

真心的付出總會收到意外之喜。

夜晚營業(yè)中的天貓養(yǎng)車仁和路店 

天貓養(yǎng)車2024加盟商大會上，“新能源第1站”的戰(zhàn)略方向和帽子哥對未來的規(guī)劃不謀而合。當天，他繳納了第三家門店的意向金，目前已經(jīng)進入選址、人才培養(yǎng)和團隊搭建的階段。“我本身看好新能源，也相信天貓養(yǎng)車的招牌立在哪，用戶就會跟到哪。標準化讓我開店越多，反而越輕松。”

如今的帽子哥不會每天守在店里。他喜歡騎著電動車到處逛逛，也有了更多時間拾掇拾掇魚竿，買上幾斤魚餌，繼續(xù)放長線，樂在其中。