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視頻簡介： 視頻中清晰的通過透視圖的方式向我們展示了全新奧迪RS5的全輪驅動冠齒中央差速器，以及彎道中車輪的扭矩分配過程。 首先在日常駕駛中，冠齒中央差速器按照前40/后60的比例分配動力。但在需要進行前后扭矩分配時，中央差速器會通過夾緊和脹松離合器片，將更多的扭矩分配給后橋；或者再借助差速器殼體的旋轉，將更多的扭矩分配給前橋。如2分56秒開始的圖示。 之后視頻向我們介紹了RS5轉彎時的輪間扭矩變化。由于其前后配備的都是開放型差速器，所以轉彎時只能通過EDL電子差速鎖止系統對內側兩車輪進行制動，使外側車輪獲得更多的動力，而完成順利轉彎。如4分00秒開始的圖示。