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視頻簡介： 奔馳190e與寶馬E30M3現(xiàn)世再起波瀾，30年后再次開戰(zhàn)。這輛車在20世紀(jì)80年代在同級車中叱咤風(fēng)云，比賽中的表現(xiàn)也是壟斷性局面。 先來看看奔馳190e，雖然稱之為190E，但是這并非它采用的是1.9L排量的發(fā)動機(jī)。而是采用了2.5L排量的發(fā)動機(jī)。而190E2.5-16EvolutionII是在當(dāng)時眾多190E車型中最為知名的一款。不僅如此在當(dāng)年AMG還推出了190E的高性能版本。這臺190E3.2AMG，也開創(chuàng)了AMG在奔馳量產(chǎn)車進(jìn)行高性能改裝的先河。 第一代寶馬M3E30為了使其性能得到顯著提高，拋棄了普通車型的6缸發(fā)動機(jī)，而選用了震動較小的2.3L4缸發(fā)動機(jī)。也就是這一細(xì)小的改變，是的E30M3在剛一出道，就名聲大噪。再加上這款車屬于小批量的純手工生產(chǎn)，使得它成為當(dāng)代炙手可熱的性能跑車。