“第八代索納塔將會是一款改變消費者對北京現代品牌形象認知的車型。它將會創造北京現代的另一個奇跡”，北京現代常務副總經理李峰對第八代索納塔信心滿滿。當2002年北京現代成立之時，給國人帶來的第一款車就是第五代索納塔，經歷了第六代御翔、第七代領翔以及伊蘭特、悅動、i30、ix35等車型之后，北京現代也超越了“現代速度”正在往“現代品質”、“現代Style”的路上大踏步前進。“被武裝到牙齒”的第八代索納塔不僅是一款有望讓北京現代飛上高端市場的車型，其針對中國市場而增加的多項高科技功能，更彰顯出北京現代對中國消費者的最高禮遇。
第八代索納塔：多項高科技功能，為中國消費者而變
在中國汽車市場一直流傳著一種說法，某些品牌一直對中國和歐美市場是有差別對待的，同樣的車型買給中國消費者往往都是要打點折扣的。北京現代即將上市的第八代索納塔似乎也同樣采取了“差別對待”，只不過第八代索納塔從“美版”到“華版”，卻是給中國消費者帶來了美國人民不曾享受到的多項高科技配置。
第八代索納塔成為北京現代決戰高端市場的關鍵利器，北京現代對第八代索納塔的自信并不盲目。在全球競爭最為激烈的北美市場，第八代索納塔就憑借優異的品質殺進中級車市三甲。而對北京現代來說，第八代索納塔可謂生逢其時。在過去的8年里，北京現代積累了超過250萬的客戶保有量，構建了日臻完善的產品銷售結構。
據悉，早在2008年8月8日，北京現代就啟動了史無前例的由12個本部、33個部門參與的第八代索納塔TFT項目。經過中外頂尖團隊精心研發的中國專屬第八代索納塔，比美國版索納塔增加了智能迎賓燈光系統、HID氙氣前大燈等多項高科技功能。在北京現代中韓雙方的全力配合下，歷時28個月，中國“專供”的第八代索納塔終于橫空出世。
重裝上陣的第八代索納塔值得中國消費者期待，但縱觀北京現代八年來的發展，第八代索納塔只不過是北京現代努力為中國消費者而變的一個縮影。中國汽車市場從“老三樣”到“新三樣”，再到“百花齊放”。2002年成立的北京現代從僅有一款第五代索納塔發展到已經擁有九款車型，年銷量突破70萬輛，并牢牢占據銷量排行榜第四名的汽車生產企業。北京現代的發展歷程伴隨著中國汽車市場從啟動到逐漸成熟的全過程，而北京現代一路攀升也證明了北京現代的每一步努力踏準了市場發展節奏，贏得了市場的認可。可以說，北京現代的發展歷程，就是為中國消費者而變的歷程。
北京現代品牌：沖刺品質高端，為中國消費者而變
據了解，北京現代2011年的銷售目標并不耀眼，僅為72萬輛，較2010年增長2%。北京現代負責市場銷售的相關領導表示，“對我們來說，2011年的一個重要目標就是賣好第八代索納塔。”
北京現代堅持“內涵式發展”的低調戰略掩蓋不了市場人員對第八代索納塔的勃勃雄心。了解北京現代的人都可以理解，北京現代在高端市場一直“憋著一口氣”。無論在外型設計還是內在品質都可圈可點的北京現代，由于一開始采取了讓利給消費者的“高性價比”策略而吃了啞巴虧。北京現代在高端市場一直進展不大。這種狀況雖然在北京現代引入i系列產品之后大大改觀，但北京現代在品牌形象和開拓高端市場方面仍然大有空間。
細細觀察可以發現，從悅動到i30，從ix35到瑞納再到第八代索納塔，北京現代在品牌提升和進軍高端市場的路上，始終以為消費者而變為核心，通過針對中國市場而做出的改善來贏得在中國消費者心目中的知名度和美譽度。從創造A級車銷量奇跡的悅動和北京現代明星車型ix35的身上即可證明這一點。
相比在北美等市場銷售的伊蘭特（悅動），悅動在外觀方面進行了較大改動，同時在內飾設計的細節上進行了本地化處理，有深淺兩種風格可選，這使得悅動從里到外更符合中國消費者的審美觀點。當前可作為北京現代品牌代言的ix35同樣銘刻著為中國消費者而變的痕跡。ix35是由現代汽車位于法蘭克福研發中心開發的一款SUV，是第二款進入中國市場的i系列車型。北京現代ix35相比歐美版ix35，在軸距不變的情況下車身長度增加了10mm，后懸掛升高了30mm，這些變化都是北京現代根據中國路況和消費者偏好而做出的特殊變化。
在堅持品質為先的前提下，北京現代在向高端市場沖刺的路上，扎實穩健地為中國消費者而變，為中國消費者奉獻高品質汽車，實現著品牌的跨越式的發展。
北京現代的產品體系不斷完善，在不同的細分市場為不同的消費者帶來一種充滿創造力、追求卓越、品質超凡的汽車生活方式。繼i系列產品給中國消費者帶起耳目一新的時尚品質之后，第八代索納塔又以最高禮遇犒饗中國消費者，北京現代將在高端市場開啟一段全新的旅程。“中高端車型的暢銷有效帶動了北京現代品牌形象的提升”，北京現代銷售本部長白孝欽透露，“2011年北京現代內部的目標是把高端車的銷售比例從2010年的26%擴大到35%，第八代索納塔的上市，將會再度成為北京現代提升品牌的利器。”
責任編輯： -- 時間：2011-03-01