物競天擇，適者生存，這是大自然的生存法則，車市也當然也要靠實力說話，縱觀現在的車市，整體表現乏力，但是家庭緊湊車型卻激戰正酣，各大車企廠商紛紛在這一細分市場添籌加碼，改款升級，不絕于目，8月19日，新朗逸將隆重亮相，8月23日，現代朗動也將閃亮登場，新朗逸和朗動這兩匹“狼”能不能給這沒有漣漪的車市帶來激情和沖擊呢？
各自升級 整裝待發
朗動和新朗逸相比于老款車型都有很大的改進。先說朗動，相比于它的前輩悅動，朗動的軸距增加了50mm達到2700mm,換來的是舒適的乘坐空間；動力方面，搭載全新的1.6L或1.8L發動機，匹配全新的六速自動或手動變速箱，在動力輸出和油耗方面也有技術性的提升，內飾風格主打年輕時尚，與其標明的運動風相一致。值得一提的是朗動搭載了Bluelink車載信息系統，駕乘者可以獲得行車，駕駛，生活等多項信息。再來說說新朗逸，新朗逸的車寬1765mm，相比老款的1743mm有所增加，新朗逸在中控臺的設計上有所改變，一鍵啟動系統和大燈高度電動調節功能也將被引入，全新朗逸配車型中還首次引入了RNS310多媒體娛樂系統，為車主提供了豐富的駕車娛樂體驗。
德式嚴謹VS流體雕塑
各大車企都在努力實現前臉風格家族化，大眾和現代也不例外，乍一看新朗逸和朗動不就是小了一圈的帕薩特和索納塔八代嗎？新朗逸用德系簡潔的線條勾勒出更加簡練的輪廓，呈現出硬朗、充滿張力的視覺效果，整體感覺上有走簡約中庸風格的味道，而朗動卻截然相反，現代將“流體雕塑”設計風格，這一基因也注入給了朗動，線條圓潤，車身飽滿，一副運動小子不拘一格的樣子。具體到細節兩款車型的設計語言也大相徑庭，一靜一動，當然哪款車型是你的菜，這要看你到底偏好哪一風格了。
一靜一動，鹿死誰手
帕薩特和索納塔八代在B級車領域互為競品，他們的小兄弟新朗逸和朗動也將在家用緊湊車市場上互掐。新朗逸采用大眾全新家族式的設計可以讓其更好地融入了大眾車系，作為一款非常暢銷車型的換代產品，新朗逸無疑承載著上海大眾在A級車市場的重托，相信借助于大眾的品牌影響力和良好的市場口碑，新朗逸可以復制朗逸的輝煌，新車型除了造型更犀利外，內在改動不大，頗有穩中求勝的感覺。而對于朗動來說，現代相比于大眾的品牌影響力處于弱勢，韓系車一向以較高的性價比作為賣點，此次，朗動換上了流體雕塑的外衣，打起了時尚運動牌，因為承擔著現代在A級車市場開疆拓土的使命，朗動這次可以說是全面換代，力求一搏。這兩匹“狼”，一個嚴謹穩重，一個激情十足，鹿死誰手，尚且不得而知。
[點評]
朗逸和新朗逸兩代同堂銷售，伊蘭特，悅動以及朗動三代同堂銷售，都是為了更好地實現對銷售人群的覆蓋。新朗逸的定價應該會稍高于老款朗逸，低于同門師兄斯柯達明銳，朗動的報價在悅動之上，而不能超過索納塔八代的低配太多，畢竟B級車索納塔八代的價格已經下降到了14萬元的價格區間內。此外，幾代同堂銷售也必須主打好各自的針對市場和人群，避免內耗。在家用緊湊級車市，新軒逸，速騰，新福克斯，思域，卡羅拉個個都是獨擋一面的好手，在市場的羔羊慢慢瘦去，新朗逸和朗動這兩匹“狼”面對的將不僅僅是一場惡戰那么簡單，可以預料的是，它們的加入必將給原來就硝煙彌漫的家用緊湊車市場帶來不小的的沖擊。
責任編輯： 時間：2012-08-15