德國RiegerTuning改裝的帶21EtaBeta輪廓的奧迪S5。說不出......全靠感覺,一起來體會AudiS5精美黑白大片。...
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全新的RS5與A5/S5并未有很大的區別,它只是具備一套為了應對更大馬力、更高速度而設計的全新空力套件。全新的蜂窩狀網型水箱罩,則是RS5的獨家標志。此外,尾部的四出尾管、自動升降的擾流器以及空氣擴散器,則都默默的表明著RS5的強大。配合上本就有力的車身線條和犀利的LED,RS5給人的感覺就更有殺氣,也更能刺激駕駛者的激情欲望。...
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剛剛在2010年日內瓦車展上展出的全新RS5與A5/S5并未有很大的區別,它只是具備一套為了應對更大馬力、更高速度而設計的全新空力套 ,這段視頻是他上路測試的展示,喜歡這款車的朋友們千萬不要錯過這一道紅色的閃電。...
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為對抗寶馬M3和奔馳的AMG,奧迪推出RS系列,其特征就是低調的外表狂野的動力。奧迪RS5搭載一臺4.2升V8發動機,電子限速為250公里,如果去掉的話可達280公里,百公里提速4.6秒,百公里油耗10.8升。廠方這次正式的試車,突出表現其強勁馬力之后的典雅,幾乎可以這樣說,在細分市場中,它是無敵的。...
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其實2011款奧迪RS5在眾多的新車發布中并不是特別惹眼,但是各專業汽車媒體卻爭相試車和報道,其中必有道理。雖然是直接將RS4的4.2升V8發動機沿用,但其扭矩輸出得到了很大提升,19英寸輪胎和全輪驅動,使它百公里提速僅用4.5秒。來自奧迪TT的改進版電磁阻尼系統,來自奧迪R8的碳纖維陶瓷剎車系統也都極大提高了車輛的操控性。...
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著名改裝廠商ABT基于奧迪S5改裝的奧迪AS5-R,搭載一臺4.2升機械增壓改裝V8發動機,將原車的動力從344馬力提升到了510馬力,峰值扭矩620牛米。要知道,這一性能參數已經遠超原廠奧迪R8的420馬力和430牛米扭距。車體漆面、懸掛、尾翼都做了更積極的調整,20英寸合金輪轂,全身ABT套件,百公里提速僅為4.5秒,極速292公里/小時。...
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2011款奧迪RS5采用了高轉速的4.2升V8發動機,最大輸出450馬力,0-96公里/小時加速僅用4.5秒,由于電子限速的干預,該車最快時速被設定為250公里/小時。對于奧迪RS5而言,擁有4.0升V8發動機,最大輸出420馬力的寶馬M3的確是個強有力的競爭者。...
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海外媒體AutoCar對2011款奧迪RS5進行了一次90秒的簡易測試,雖然只有短短的90秒,但整個測試中,主持人不僅向大家介紹了其各種特性,并且下方的字幕還清晰的展示了RS5的參數配置,可以說是短小精悍。喜歡奧迪RS5的朋友,不妨來看看這則短片。 該車搭載了一款與R8相同的4.2LV8缸內直噴發動機,經過工程師重新調校后,最大功率為331千瓦,比4.2L的R8還要多出22千瓦,最大轉矩為430牛米,與這款發動機相搭配的是7擋STronic雙離合自動變速器,該車0~100公里/小時加速時間4.6s,最高車速被限制在250公里/小時。...
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德國媒體對2011款奧迪RS5進行了專業的測試,奧迪RS5搭載來自奧迪RS4的4.2LV8自然吸氣發動機,經過工程師的進一步調教,峰值功率增加了30馬力,達到恐怖的450馬力。0-100公里/小時加速僅為4.6秒,極速更可達280公里/小時。 視覺與聽覺的盛宴試駕2011款奧迪RS5: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/112822.html...
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令眾人眼前一亮,最獨特的技術改裝車體外觀,據改裝車廠稱使用一種PVC貼膜實現改變顏色、設置車體廣告和保護漆面,他們的座右銘是“重塑造型”,視頻中這些作品都是一種獨特的非傳統方式個性車,其中以奔馳、奧迪和蘭博基尼改裝最為著名。 ...
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