奧迪A6L 2.7TDI 柴油發(fā)動機噪音測試:室外發(fā)動機啟動后噪音75-77分貝,關(guān)閉發(fā)動機機蓋后噪音66-69分貝,車內(nèi)發(fā)動機啟動后43-49分貝。...
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奧迪A6L 2.7TDI電視系統(tǒng)體驗,可以接收數(shù)字信號。聲音,畫面清晰。但是還有些卡,比如在本片中的部分鏡頭,如38秒處。 ...
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奧迪A6L 2.7TDI第二代3D導航系統(tǒng),可以按類別查找,可以設(shè)定路線顯示在液晶屏上,并顯示路程和到達目的地時間,在中央儀表盤也會顯示道路的轉(zhuǎn)彎信息,語音提示,使用方便,更可以接收路況信息。...
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依然沉穩(wěn)的車身、依然寬敞到只能用奢侈形容的內(nèi)部空間、依然張揚的大嘴,那就是奧迪A6L,在中國最成功的一款商務(wù)車型。A6L之所以會那么成功,確實有它制勝之道。下面就來看看它。...
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機械增壓果然夠直接、夠迅猛,這是渦輪增壓所沒有的味道。而爆發(fā)力這么強的動力也必須依靠Quattro的幫助才能有效的傳遞到地面。除此之外它依然是一輛稱職的、舒適的A6L。...
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2012款一汽奧迪A6L30FSI豪華型測試 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測試,成績:8.51秒 視頻第45秒開始,為100km/h-0剎車測試,成績:39.45米 視頻第1分13秒開始,為繞樁姿態(tài)展示...
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本期試駕的一汽奧迪新A6L放棄了之前讓他成功的角色,轉(zhuǎn)變的更加年輕、時尚,這無疑是一個挑戰(zhàn)。更加漂亮的外觀,堪比A8的豐富配置,舒適性以及動力系統(tǒng)的提升,讓這輛新A6L有了不小的進步。然而相比老款沒有太多變化的價格因素,似乎更能夠幫助它穩(wěn)住在國內(nèi)的銷量。讓我們拭目以待吧! 原創(chuàng)評測文章:《二十四年老江湖測試體驗奧迪A6L30FSI》 http://www.autohome.com.cn/drive/201205/320406.html...
時長:13:47 熱度:4
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游走在城市之中,穿越不同街道,這就是奧迪A6。...
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奧迪A6迎來中期改款(2009款),進行了32項技術(shù)革新與改進:外觀方面,前后大燈均加入了全新LED燈組,尾部線條也進行了改變,內(nèi)部標配了全新的多媒體交互界面系統(tǒng)和新娛樂系統(tǒng);動力方面,新增奧迪最新款全球開發(fā)的3.0升TFSI發(fā)動機。...
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奧迪A6L,在國內(nèi)幾乎是老少皆知的一款車型。不管是從品牌知名度,還是從車型普及性上看,奧迪A6L都稱得上是真正的成功。即使是小朋友,如果爸爸開“四個圈”也會忍不住向身邊伙伴炫耀。雖然在高檔車的陣營里,還有很多價錢遠遠超過A6L的,但是它在很多中國人的心目中確實象征了一定的身份與地位。前不久,09款奧迪A6L正式上市了,來一睹他的風姿吧! ...
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