阿斯頓·馬丁阿斯頓·馬丁Rapide視頻
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阿斯頓·馬丁-Rapide S
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時長：01:00 熱度：652
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為未來代言 TESLA MODEL S秒殺V12豪車
本期視頻中，我們將跟隨主持人一起，體驗有著夸時代意義的純電動車TESLAMODELS，同時領略它強悍的加速表現。正如視頻中開頭所說的，MODELS的車鑰匙，打開的是通往未來的大門。作為一款純電動車，它保證了出色的實用性，并且在行駛表現上更加出色，特別是在加速方面，輕松戰勝裝有V12發動機的阿斯頓·馬丁Rapide的實力，讓人贊嘆不已。 本視頻來自：AUTOCAR.co.uk，中文字幕由汽車之家原創翻譯制作，請勿用于商業用途，轉載請注明出處。本視頻僅供學習交流，不代表汽車之家觀點。...
時長：5分59秒 熱度：21
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動力提升 阿斯頓·馬丁Rapide S展示
日前，阿斯頓·馬丁正式發布RapideS車型，該車動力有所提升，擁有更出色的性能表現。外觀方面，阿斯頓·馬丁RapideS改進了后擾流板設計，并運用碳纖維材質的前擾流器、后部擴散器等。根據官方提供的資料，阿斯頓·馬丁RapideS基于VH平臺研發，搭載高功率版的6.0LV12發動機，最大輸出功率由普通版的477馬力提升至558馬力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m，0-100km/h僅需4.8秒。...
時長：58秒 熱度：25
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性能與奢華 阿斯頓馬丁Rapide S展示
阿斯頓馬丁Rapide以一款外形極為優美的豪華四門運動轎車，而RapideS則進一步向高性能靠攏，詮釋了性能與奢華。外觀方面，阿斯頓·馬丁RapideS改進了后擾流板設計，并使用了碳纖維材質的空氣套件，尾燈邊框包圍以及外后視鏡。動力方面，RapideS裝備的6.0LV12發動機，最大功率由普通版的477馬力提升至558馬力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m。這使得RapideS完成0-96km/h加速的時間變為4.8秒，較普通版減少了0.4秒的時間。...
時長：1分27秒 熱度：16
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一個按鈕引發悲劇 Rapide高速過彎失控
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時長：03:20 熱度：27
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超優雅的四門運動型阿斯頓馬丁Rapide
全新馬丁Rapide動力方面將配搭一臺源自DB9的6.0升V12發動機，與其相配的是一臺ZF出品的六前速自動變速箱，并帶有Touchtronic方向旁換擋撥片。發動機的峰值馬力470馬力，扭矩輸出為599牛米。0-100公里/小時僅需5.3秒，極速達到303公里/小時。明年全新優雅的阿斯頓•馬丁豪華四門轎跑Rapide將進入中國。...
時長：03:06 熱度：38
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試駕阿斯頓馬丁四門超級跑車Rapide
當之無愧的世上最優雅四門運動跑車，阿斯頓•馬丁Rapide已經到達其設計的最后階段，預計今年晚些時候會正式展出，首批車輛的遞交估計要到2010年早些時候。在2006年的底特律車展上，阿斯頓•馬丁首先展出了Rapide的概念車，這成為當年最受人期待的一款車。作為阿斯頓•馬丁的首款真正意義上的四門量產跑車，Rapide將品牌價值中的優雅，大功率輸出的GT車味道，四個全心的座椅，巨大的內部空間與行李艙空間以及阿斯頓•馬丁獨有的性能風格展現得淋漓盡。...
時長：04:19 熱度：45
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車展實拍四門轎跑阿斯頓馬丁Rapide
當之無愧的世上最優雅四門運動跑車，阿斯頓•馬丁Rapide已經到達其設計的最后階段，預計今年晚些時候會正式展出，首批車輛的遞交估計要到2010年早些時候。在2006年的底特律車展上，阿斯頓•馬丁首先展出了Rapide的概念車，這成為當年最受人期待的一款車。作為阿斯頓•馬丁的首款真正意義上的四門量產跑車，Rapide將品牌價值中的優雅，大功率輸出的GT車味道，四個全心的座椅，巨大的內部空間與行李艙空間以及阿斯頓•馬丁獨有的性能風格展現得淋漓盡。...
時長：03:01 熱度：45
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難道是買主？阿斯頓·馬丁展臺大腳轟油
在剛剛結束的2011上海車展的阿斯頓·馬丁的展臺上，幾位身著便裝的神秘人物進入到展臺里，一人拿著鑰匙就鉆進了阿斯頓·馬丁Rapide車中，隨后啟動發動機大腳轟油，隨即另一人又坐進了那輛四千多萬的One-77中，同樣啟動發動機開始大腳轟油門。應該不會是阿斯頓·馬丁的工作人員的所作所為吧，難道這幾位就是神秘的買主嗎？...
時長：03:42 熱度：23
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