【*滿意的一點(diǎn)】**車*主要看個(gè)人喜好，3系短軸的外觀和內(nèi)飾都很年輕運(yùn)動(dòng)，家里人也很滿意 
【*不滿意的一點(diǎn)】現(xiàn)車只有白色，對(duì)于男生來說深一點(diǎn)的顏色好看些，以后打算改色貼膜 
【空間】相比ATS空間足夠用了，爸媽坐后面也不覺得擠，后排地板中間突起太高了，完全成了像中控一般的隔斷，坐五個(gè)人，有一個(gè)會(huì)很憋屈吧!現(xiàn)在單身短軸版更適合些，也更加運(yùn)動(dòng)。 
【動(dòng)力】說起316，大家都會(huì)談動(dòng)力，ECO模式很柔很肉的，對(duì)于我來說很不錯(cuò)，后方?jīng)]車時(shí)我就慢慢來，油門松一下松一下，不心急，配合上自動(dòng)起停非常不錯(cuò)，但當(dāng)有很多車時(shí)，我也不想慢吞吞的被別人按喇叭，就會(huì)選擇舒適模式，油門響應(yīng)更及時(shí)，車子也顯得更加靈活，大腳油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)思考一秒，然后突然一陣強(qiáng)烈的推背感，大家慎用啊，我也就這樣用了兩次，sport模式更是不用說了，動(dòng)力隨叫隨到，但轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2500-3500以上，新車還是溫柔點(diǎn)，新手建議ECO吧，油門當(dāng)剎車也沒事，肉著呢！ 
【操控】不得不說高速過彎，車身很穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很不錯(cuò)，電子助力的轉(zhuǎn)向清晰靈活 【油耗】剛開始8點(diǎn)多，目前7.3，還有繼續(xù)下降的余地，加油不加滿，300塊四分之三箱油，另外儀表盤上還能顯示瞬時(shí)油耗，對(duì)駕駛習(xí)慣的改善有所幫助 
【舒適性】對(duì)于柏油路面，松開油門，胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎就聽不到，很安靜。過彎很穩(wěn)，遇到破爛的水

外觀
運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，經(jīng)典耐看。
內(nèi)飾
用料和**工還算不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方，經(jīng)典耐看。雖然新三系已上市，但內(nèi)飾還是不及這代3系經(jīng)典。
空間
乘坐和裝載能力一般，不大不小，后排坐人不算寬敞但也不太擠。
動(dòng)力
自然吸氣提速較慢，相比渦輪的提速有很大差距。
操控
底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，指哪打哪，毫不含糊，比較硬朗的懸掛給了良好的路感反饋，這是3系*大的**點(diǎn)。

外觀
寶馬的一貫設(shè)計(jì)，繼承了家族的傳統(tǒng)，非常滿意，尤其是前大燈！非常犀利，真的有那種野性爆發(fā)的蓄勢(shì)！尾部也非常大氣！
內(nèi)飾
中控彩色大屏比較有感覺，真皮方向盤、真皮座椅都很有質(zhì)感，用料方面還是厚道的，**工也對(duì)得起車的身價(jià)。
空間
我178的身高，自我感覺空間完全夠用，駕駛室很寬裕，頭部大約有一拳的距離吧，后排對(duì)比前排來說有點(diǎn)擁擠，但是同級(jí)車中還是大的，后備箱給力。
動(dòng)力
動(dòng)力感覺非常不錯(cuò)，感覺好像輕輕碰一下油門車子就要躥起來了，起步是非常快的，加速也不錯(cuò)，我覺得爬坡的能力也是很給力的。
操控
電動(dòng)助力的方向盤，指向比較精確，指哪打哪的感覺，剎車很有力，很精準(zhǔn)，開車很有信心！
配置
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)還挺高科技的哦，中控臺(tái)彩色大屏也是很有感覺的，電動(dòng)天窗自然是很顯檔次的。
舒適度
座位很舒服，很軟，腰拖很人性化，車比較重，行駛比較平穩(wěn)，懸掛比較好，過坑坑洼洼的路也不會(huì)感覺太過顛簸。
性價(jià)比
空間超出想象，動(dòng)力和操控都是實(shí)在沒話說，太棒了，外觀保持了寶馬的傳統(tǒng)，辨識(shí)度很高，所以還是物有所值的。